Таблица лидеров

Заехал на заправку - бах, а 95-й уже 39.60... А ведь перед НГ 38.90 было... Вот так - плюс 70 копеек за 3 месяца... Нефть дешевеет - бензин дорожает, нефть дорожает - бензин дорожает... Спасибо этим там... Денег нет, но вы держитесь...

Есть такой вариант. У меня висит. А по поводу вешать/не вешать, я так скажу. Вот стоит у меня шиповка, а у того кто сзади всесезонка. И на обледеневшей трассе я почему-то резко тормозну. А тот чел сзади о моих шипах даже не догадывается. Вероятность того, что он не учтет разницу в наших тормозных путях и заедет ко мне в жо ээээ... близко познакомиться и создаст мне материальные и не только хлопоты слишком велика. ИМХО

Добрый день. Хочу добавить свои три копейки в копилку Всеобщей Мудрости. 1. Вот такой вот фрезой очень удобно растачивать ЦО у диска. Стоит копейки. Бывает по дереву и по металлу. У меня была по дереву. На отверстие хватило. Потом слегка подравнял полукруглым напильником. Фрезу, конечечно, уработал и выкинул. 2. Что бы не резать штатную прикрутку, на 3Д-принтере напечататал вот такую. Вставил болт на 8. И все ОК. Если кому надо - выложу модель в .STL. 3. На мой взгляд, нижнюю полочку обязательно нужно делать раздельной. Случись чего, это позволит достать докатку не разгружая полностью багажник. И еще. Раз уж залезли в багажник рекомендую там сделать хотя бы минимальную шумку. Разница очень заметна. И звякать по голому металлу ничего не будет.

Прокуратура обнаружила, что комплекс по выписыванию штрафов работал незаконно Прокуратура Смоленской области потребовала от ГИБДД отключить комплекс «Бумеранг», с помощью которого водителям выписываются штрафы за превышение скорости. Оборудование не получило статус средства измерения в Росстандарте, без этого комплекс нельзя эксплуатировать. Несмотря на то что по итогам проверки могут быть заведены уголовные дела, в местном УГИБДД нарушений не видят. В Госдуме говорят, что подобные проблемы наблюдаются во многих регионах: для их решения ГИБДД давно обещает разработать единые правила для эксплуатации систем фотовидеофиксации, но пока этого не сделано. В распоряжении “Ъ” оказались материалы проверки прокуратуры Смоленской области в отношении работы комплекса «Бумеранг». Проведена она была по запросу депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, к которому, в свою очередь, ранее обратился эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман. АПК «Бумеранг» — это специальное оборудование, которое использует данные с камер типа «Кордон», «Сфинкс-С», «Стрелка-СТ» для вычисления средней скорости движения на участке дороги. Рассчитывается она на основе данных о проезде автомобиля и расстоянии между камерами. Собственником «Бумеранга» является управление областных автомобильных дорог Смоленской области «Смоленскавтодор». Как выяснила прокуратура, комплекс не прошел утверждения в качестве средства измерения в Росстандарте. Это условие является обязательным для эксплуатации, в противном случае прибор не имеет необходимый по закону статус «специального технического средства» (ст. 26.8 ч. 1 КоАП РФ). Требования эти также прописаны в ФЗ №102 («Об обеспечении единства измерений»). «Когда комплекс утверждается в качестве средства измерения, то проверяется корректность методики измерений,— пояснил “Ъ” Григорий Шухман.— Далее на испытаниях проверяется соответствие заявленной погрешности реальной. Уже в ходе эксплуатации средство измерения должно проходить периодическую поверку, подтверждающую точность конкретного комплекса». Он отметил, что уже есть факты, когда с помощью «Бумеранга» средняя скорость замерялась на участках с разными скоростными режимами, что также является нарушением. Прокуратура Смоленска уже направила в адрес «Смоленскавтодора» предписания устранить нарушения, следует из материалов проверки. В адрес УГИБДД по Смоленской области направлено требование прекратить применение комплекса, пока он не пройдет все необходимые проверки и не получит соответствующие документы. В Росстандарт направлены материалы проверки для последующего привлечения к ответственности должностных лиц по ст. 19.19 КоАП («Нарушение законодательства об обеспечении единства измерений»; штраф до 100 тыс. руб.). Кроме того, прокуратура усмотрела в действиях сотрудников «Смоленскавтодора» и УГИБДД по Смоленской области признаки преступлений, предусмотренных ст. 293 УК («Халатность») и ст. 286 УК РФ («Превышение должностных полномочий»). Соответствующий рапорт направлен прокуратурой в УМВД по Смоленску и СУ СК РФ по Смоленску. В прокуратуре Смоленской области “Ъ” заверили, что в данный момент комплекс «Бумеранг» не используется. «Граждане самостоятельно могут обращаться в ГИБДД или в суд с требованием отменить административное наказание в виде штрафа, зафиксированное данными приборами видеофиксации»,— пояснили в пресс-службе облпрокуратуры. Отключение комплекса «Бумеранг» в Госавтоинспекции не подтвердили. «В ходе рассмотрения представления прокурора установлено, что должностными лицами ГИБДД УМВД России по Смоленской области нарушений действующего законодательства РФ не допущено»,— говорится в комментарии, которые предоставили в УГИБДД на запрос “Ъ”. Подобная проблема существует во многих регионах, где применяется «доморощенное программное обеспечение, в результате никакого единства измерения не наблюдается», говорит Вячеслав Лысаков. Он напомнил про скандал с незаконно выписанными штрафами в Краснодаре в 2013 году, когда выяснилось, что доступ в систему фотовидеофиксации оказался у посторонних лиц, было заведено уголовное дело. А в начале 2014 года большинство камер в Подмосковье отключились из-за компьютерного вируса, попавшего в систему по непонятной причине. «Этот бедлам надо прекращать,— заявил господин Лысаков.— Я уже несколько раз обращался в МВД, чтобы там разработали единые требования к программному обеспечению для систем фотовидеофиксации, но воз и ныне там. А автовладельцы страдают». Отметим, что о разработке таких стандартов в интервью “Ъ” в 2015 году рассказывал начальник ГИБДД России Виктор Нилов. В понедельник ряд СМИ сообщили, что единое ПО уже готово и сейчас тестируется в ряде регионов. http://www.kommersant.ru/doc/3260868

Я тут подумал, что немного погорячился по поводу минусов на две страницы Оценки - дело субъективное и могут не отражать картину Да и сравнение с Хтрэйлами, на которых катаюсь с 2005 года, мягко говоря, малокорректно Расскажу, что реально напрягает и почему никогда не буду иметь пузотерку в качестве основного авто Посадка - внутри реально тесно, садиться ещё боле мене, а вот выходить.... Вы когданить вставали с надувного матраца? Вот типа того!Куча острых углов (на подлокотнике, например). При повороте головы направо - в обзор попадает задняя стойка кузова и кажется, что какое-то авто в слепой зоне справа. Напрягает ужасно, попервой аж вздрагивал... Постоянно, те всегда, грязные пороги и следовательно, штаны сзади внизу ( способов борьбы нет) Нет кнопки открывания багажника снаружи ?! Полная хрень! Света практически нет, ближний ещё куда ни шло, а дальнего ... Просто нет! Хорошо я не планирую на нем на дальняк, ... И как кода - шумоизоляция! Я, наивно думал, что в Хтрэйлах о ней забыли. Так вот, ответственно заявляю, в Хтрейлах по сравнению с Солярисом, тишина как в S классе по сравнению с Х-Ом! Остальное по мелочам, не критично. Осталось добавит, что машинка весьма шустрая (движок 1,4) и маневренная, а расход просто поражает своей малостью, как и писал выше. Автома, кстати, древняя 4-Х ступка, но абсолютно не напрягает, даже наеборот, пока никакого криминала не замечено Пока в планах годик покататься и махнуть на класс повыше, типа Элантры. А там посмотрим... Ps Зато в Х после Соляры садишься как в грузовик и балдеешь.... гы Как может руль облезть за полтора месяца? В Солярисе постукиват Все! Это, мягко говоря не так, если оригинал, то цены сопоставимы, а некотоые и поболе будут. Скоро первое ТО вот и расскажу

@megane388 у меня тоже ответа нет, я так и написал выше P.S. В конце концов это "клубная наклейка "партии" любителей шипов" и с этой наклейкой ее обладателям скидка за проезд в 500 рублей от ГАИ!

Доделал баньку

В нашем Авто сервисе мы выполняем любые виды работ: Постгарантийное обслуживание, периодическое ТО , ремонт всех узлов и агрегатов, шиномонтажные работы, работает сход-развал -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- В наличии имеем диагностический прибор Nissan Consult 3 и 3+ Оригинальные и не оригинальные детали в наличии и под заказ в короткие сроки. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Продажа и установка дополнительного оборудования и аксессуаров. Установка и настройка радиостанций !!! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А так же магазин клубной атрибутики X-trail club.ru !!! По всем вопросам обращайтесь по телефону 8(495)220 35 18, +7 999 979-95-38 WhatsApp +7 985 220-35-18 WhatsApp через личку X-trail club.ru или через сайт www.NissanSTO.ru Ждём Вас в NNService !!! График работы: пон.- субб. с 10:00 до 20:00 , Воскресенье - Выходной день. Адрес : Москва, ул. Полярная, д.31в, стр,11 Скидка на работы 10% при записи через форум или при предъявлении клубной карты. Vkontakte Instagram Facebook Drive2 Если Вам у нас понравилось - Лайк в карму ! . Будем очень признательны за оставленный отзыв или конструктивные замечания по нашей работе ЗДЕСЬ!!

Не совсем так После выключения зажигания начинается отсчёт времени на отключение вообще всего - музыки, розетки, ЮСБ - вообще всего одновременно. Но всё это одновременно продолжает быть запитанным. Поэтому, если работает розетка - то работает всё, на голове просто нужно нажать кнопку включения, и радио (или AUX) отработает положенные минуты - оно остаётся под напряжением, как и розетка. И окончательно погаснут они тоже вместе. Бригааада.

Вот еще пару видео в тему: Как продлить жизнь вариатору, Вариатор или автомат - Просто о сложном в обоих видео объясняется про замену масла в варике, а для сомневающихся, да и для общего восприятия, еще просмотреть Канал АКПП Технология ремонта.

Люкс ))) Какие собаки ))) Кто еще так могёт ))))

Сань,вот прочитал и задумался, что купить сначала - то ли собаку, то ли Х-трейл,оборудованный для ее перевозки, мойки и сушки!

!

Серег, у тебя еще точно не хватает наклейки R/D LOCK... Ну чтоб вне дорог у едущих сзади претензий не было

как то было немного дешевле... Провинциальное гетто - район-вечная стройка, асфальт - тротуар перед домом, остальное вот такое - типо поле, типо стройка. В багажнике есть сапоги, две лопаты, три троса, домкрат, подкладки под колеса, в тяжелых случаях - друг на пафике. Ботинки отмываю.

!

хотелось бы так, а не "почему не добавил еще немного и не взял другую"... В основном тема посвящена другим производителям, явно мало кто сравнивает с предыдущим кузовом, поэтому может и зря прочитал, если есть отдельное обсуждение - ткните @Rock в основном интересуют комфорт,ходовые качества, поведение вариатора, общая надежность Есть жалобы по холоду в салоне, но не понятно - по сравнению с 31-м или после другого авто. Про вариатор так толком и не понял, модель новая - жалобы на дергается/пинается/не едет - вроде полного тотала по ним никто не писал. Опять же не нашел отзывов от бывших владельцев Вопрос проходимости риторический, это парковка у дома... любой кросс засосет

При смене должна быть радость от новой машины, а не разочарования!

Датчик же старый останется. Или нет?

Даже я спустя полтора года владения попытался, выйдя из дома, открыть кашкай соседский на заднем ряду в сх5 ощутимо меньше места чем в т-32 для коленей сзадисидящих.

Я такого не говорил!

Позвонил в музей. Договорился про экскурсию. До нас уже записана одна группа. Наше время 11.15-11.30. Стоимость входного билета 150 взрослый, 100 детский.

На дизельный двигатель R9M 1.6 DCi, ОД в прайс листе на проведения ТО оставил артикулы, выкладываю Масло моторное 5W30 DPF 5л - KE90090043R Шайба сливной пробки - 1102601M02 Фильтр масляный - 1520900Q0G Жидкость тормозная 1л - KE90399932 Фильтр топливный T32R - 164004EA1B Фильтр воздушный J11 - 165464BA1B Антифриз 1л, зеленый - KE90299935 Как видно, топливный фильтр в отличии от номера в шапке отличается последней буквой, в чем разница? И еще вопрос сколько уходит моторного масла при замене, на дизеле, хватит 5 литров?

Это тема не о резине, как ты сам правильно отметил в предыдущем посте.Однако, если Женя из Челябинска или кто то еще захочет поставить именно такую резину как ты предлогаешь, то кто его остановит? К тому же зачем бросаться в крайности. МТ-шная резина бывает разная. Например такая: Или такая: Или же вот такая:

АТ-шка - это не грязевая резина. Парни, "redale", "Evgen77_77" - отлично получилось. Попробовать надо поставить 235х70R16. Если встанут, то вообще зачетно будет.

@SERGLEV Сереж, тебя с Олесей потеряли... Вернула в список 1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5. ЖОРИК (состав пока не определен) 6. Панда_Полосатик 7. ruMax+1+0,5 8. Lau+Sau 9. Лекарь + ? 10. FAUST 11. Karlson и Shelest 12. Крот + ? 13. Бармалейкина +1+0,5 14. Matros Bob + 0.5 15. Her$h+1+2х0.5 16. ncd2+... 17. Критик+1+0,5+0,1 18. SERGLEV+1 19. Катрина (состав не определён) 20. Рифыч + 1 + 2х0.5 21. с383те77 (состав не определен) 22. Galina_P + ?

Это наверное от езды 200 км/ч на 3000 оборотах. Не любят они этого, ох не любят....

1. X-Trail-Club.ru 2. guf750 3. Навигатор+1+2х0.5+0.25 4. Mifi 5. ЖОРИК (состав пока не определен) 6. Панда_Полосатик 7. ruMax+1+0,5 8. Lau+Sau 9. Лекарь + ? 10. FAUST 11. Karlson и Shelest 12. Крот + ? 13. Бармалейкина +1+0,5 14. Matros Bob + 0.5 15. Her$h+1+2х0.5 16.В ncd2+... 17. Критик+1+0,5+0,1 18. Катрина (состав не определён) 19. Рифыч + 1 + 2х0.5 20. с383те77 (состав не определен)

адекватные и разбирающиеся покупатели обычно проходят мимо мытых движков, ни когда не мыл и не буду мыть двигатель перед продажей т.к. если движок покрыт сухой пылью это большой плюс! кто знает тот поймет, а кто хочет купить не вкусную конфетку в красивой обертке пусть смотрят на чистый мотор

Юр, это гужевой транспорт был всегда, а знак Ш появился вместе с шипованной резиной. Не вдавался в историю, но думаю в 60-70-ых. Тогда это было действительно обосновано. А сейчас? Как это требование связанно с безопасностью движения? У меня нет ответа.

По трансмиссии (ДВС, приводы, колеса, т.п.) одинаковые. А отличие между а/м 2007-2010 гг. и 2011-2013 гг. только во внешнем виде (фары, передний бампер, задние фонари, щиток приборов).

Знак шипы был всегда. Ничего зазорного в том, чтобы его наклеить на заднее стекло не вижу, более того, езжу с ним уже много лет. То, что мы не всегда достаточно знаем предмет или нас плохо учили в автошколе, не очень освобождает от более глубокого изучения автодела и ответственности, которой раньше по-сути за невыполнение этого требования не было, что в том числе позволяло злоупотреблять сотрудникам ГИБДД в отдельных регионах, рассматривая отсутствие знака по своему усмотрению. Теперь ответственность установлена и не такая уж и суровая. Знак стоил пару лет назад сущие копейки, да и сейчас наверно не больше, единственное он должен соответствовать установленным требованиям (размерам). Вопрос о его необходимости ИМХО отдельная тема и предмет м.б. научного исследования. Появилось это требование не просто так и не на ровном месте.

Мы должны быть честными сами с собой, без честности жить нельзя Честность говорит нам, что нам не пофиг

Апрель настал. До 22 еще вроде далеко, но время пробежит незаметно. Очень надеюсь что погода не подведет и дождя не будет. Накидал трек поездки. Начнем у Тарутинского военно-исторического музея Отечественной войны 1812 г. ( 55.111447 36.930280). Около музея есть мемориал, это следующая точка. Потом можно заехать на поле, где, как я понял, непосредственно было сражение (55.166076 36.997143). Далее проезжаем деревню Чернишня, на въезде есть памятный знак (55.174982 37.000590). Экскурсионную программу финалим у деревни Кузовлёво, возле мемориала воинской славы (55.183978 37.016851). Музей работает с 10.00 до 17.00. Думаю надо собираться к 11.00. Кто планирует участие, прошу записываться. Буду звонить в музей, хочется хотя бы приблизительно понимать сколько нас будет. Кого то внесу сам, основываясь на личных подтверждениях и отметках "Нравится". Если буду слишком оптимистичен, пишите, подредактирую список Как всегда связь: ЛПД - 31 канал, СиБи - 14ФМ. Еда на себя и того парня. Если погода позволит, места там красивые, пикник на Наре устроим. 1. Женя - Korp13 2. Гена - Л200 3. Кирилл - Хайлакс 4. Сергей - Меган 5. Кирилл - Лирик ??? 6. Галина 7. Михаил 79 8. Михаил 9. Migel P.S. Вычёркивайтесь или добавляйтесь... Надеюсь будет интересно. P.S.S. Добавил ещё *.gpx с точками. Тарутино-22-04-17.gpx

Проверить систему очень легко. По не ровной дороге едем со скоростью 140 км в час., потом на обратном пути отключаем систему и пытаемся проехать с этойже скоростью. Комфортной получилась скорость 120-125. Авто начинал терять курсовую устойчивость приходиться интенсивней подрулить.

Если бы не ограничение - Автомат, то посоветовал бы Ларгус. Вот работяга. Мужики на работе за четыре года ни одного из 15 не смогли убить. А места... А багажник...

Денис, всего три раза замена масла, один раз полная, а неполная - никогда, я правильно понял ? А замена у ОД и второй раз на 120000 - это как назвать , полуполная ??? Серьезно, без обид,но я не вкурил!

Влад,насчет автопилота не знаю,а "музыка Bose 8.1"(акустика+саб+усилитель) имеется и хочу заметить, зазвучит она только при наличии следующих составляющих: шумо+вибро+нормальное ГУ+хороший битрейт воспроизводимого! В противном случае(постучите слегка кулаком по двери,крыше и поймете)это будет тоже самое, что воткнуть уличную антенну в телевизор 4К и ожидать картинку Ultra HD.

Тим, это не личный опыт- Это взгляд со стороны ... Личный опыт - это когда сами обслуживаете автомобиль или находитесь рядом с ним в момент обслуживания! Слышу про такое в первый раз. Скорей всего дефект свечи. Один случай на миллион. Я на иридиевых свечах езжу лет 10 точно. В километраже около 700 тыс км. Наверняка перед тем как отвалился этот электрод - мотор давал об этом знать, но владелец эти предупреждения проигнорировал. Бывают такие владельцы- лично знаком с такими. Это еще раз говорит о глупости владельца авто - если ездишь к ОД на ТО - то необходимо выполнять все обязательные предписания регламента. В противном случае - на гарантию можно не рассчитывать ! Повторю свое сравнение про моторы Хонды и Ниссана (одинаковый обьем/степень сжатия/мощность/тип применяемого топлива) У Хонды свечи меняют через 120 тыс км - на каждом ТО через 20 тыс км - просто проверка Не думаю - что инженеры хонды - глупей ниссановских, когда устанавливали такие сроки пробега для рынка России Ниссан - просто перестраховывается - это ИМХО

Я шумил свое позапрошлое авто (тойота королла). Полностью, по уму, капот, все двери, пол, багажник, снимал торпеду. Потолок только не стал делать, задрало уже к тому моменту. Больше я вжизнь на такое не подпишусь Кароче толку гораздо меньше чем потраченных средств и сил. Да круто, двери тяжелые закрываются мажорно, но после недели привыкаешь и все это наф уже не нужно. Теперь езжу в базовой шумке и в ус не дую, все тихо и приятно. А плацебо никто не отменял.

Я не настаиваю, но все же: про сетку в бампер http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry150806-095846.