Таблица лидеров

Поставил тесто. К утру буду пироги печь.

Есть желание (без фанатизма естественно) проверить коричневый маршрут. Если найдутся единомышленники, - сообщите.

Коричневый....интересно 3 кг. свиного замесил

Тоже замутили 2 кг шашлыка куриного. Еще блины, если успею сделать сладкие булочки.

Нет, повышенные обороты и как следствие расход были у меня по трассе, когда двигатель прогрет, при поездках до 1000 км в один конец. В одну из таких поездок купил сплен в придорожных запчастях и "на коленке" сваял заглушку, эффект ощутил сразу после начала движения. В городе не так ощутимо, ну поднимает вариатор обороты чуть выше - никто этого и не замечает. Проблема есть у всех, просто подавляющее большинство владельцев Т32 за город не выезжают совсем и не замечают в городском ритме движения ни повышения расхода ни увеличения оборотов двигателя. У меня же основные пробеги трассовые, поэтому выводы сделал в первую же поездку.

Гы...! Ну... Тебе не впервой меня тягать. Тока дефкам моим раньше времени не говорите))

Есть вариант 29.10.16 съездить в деревню Нелидово, что рядом с разъездом Дубосеково, там где панфиловцы стояли. Посетить музей, посмотреть памятник и окопы. Если народ соберется, то я создам тему. Сам скорее всего и так поеду, детям давно обещал какой нибудь выезд

Буду ждать вас в Хорлово на повороте в 10.15-10.30мин. Если пропущу вас позвоню Кириллу ну созвонимся если чего....

Пока ставлю +, но буду или нет посмотрю, так как пока не решил. Отпишите плз примерное время пересечения бетонки.

Возможно получится присоединиться. Буду с сыном.

Да у нас там настолько отвратительное примыкание картриджа к корпусу, что о патогенных ... можно не сильно переживать.

Повесьте измерительные приборы и сразу станет ясно, что свистопляска с оборотами начинается когда температура вариатора подает ниже +20-ти градусов, а двигатель после прогрева не остывает ниже 75-ти, как-бы ни ехал, с какой-бы горы не спускался. Так езжу с февраля месяца не снимая приборов. Мерить температуру штатным показометром - неблагодарное занятие.

Вот я о чём и говорю постоянно Но Вот этот вот недогрев он у всех разный - вы, например, заметили его на нулевой температуре, у меня двигло не греется градусов от десяти мороза, кто-то ездит с высокими оборотами и просто не знает о недогреве, у кого-то вообще всё нормально Поэтому нам ещё предстоят беседы о двигателе Как по мне, так я вообще не знаю, как бы ездил по трассе без высоких оборотов. В городе бесит, а по трассе без них нельзя.

Сегодня пришлось ехать рано утром. Температура была ноль градусов. Всю дорогу посматривал периодически на стрелку. Что самое интересное, то через два часа пути она так и не перевалила за середину шкалы. Получается, что двигатель за это время так и не нагрелся до нужной кондиции. Так же заметил, что на ровных участках пути обороты самопроизвольно гуляли туда сюда, хотя скорость была постоянной и педаль газа была зафиксирована в одном положении. Специально остановился, заглянул под капот и что интересно. При недогретом двигателе охлаждающая жидкость шурует по большому контуру. Спрашивается ЗАЧЕМ??? Или я что-то не так понимаю? Всегда везде писали, что большой контур начинает работать только когда двигатель наберёт нужную температуру. Может у нас термостат неправильно срабатывает? Может стоит детально проанализировать работу системы охлаждения двигателя? Повесить термодатчики, построить всякие там кривые. Ну короче, сделать всё то, что делали с вариатором. Чем чёрт не шутит может и не вариатор виноват в бросках оборотов, а сам двигатель "подмерзает" и пытается "согреться".

Возьму сашлыка, шала и сосисков. Хлеба и зелени.

Я захомячил 2 кг шашлыка и самовар Марик! С тобой полюбому скушно и голодно просто быть не может!!!

Клубни и клубнички! Самый главный вопрос!!! Что хомячить будем? Я шашлыка немного замесю, но ни самовара ни мангала нет у меня. Кто что берет? А то будет 5 кусков шашлыка, 20 кг. помидор и банка томатной пасты.

Парни! Мы тут предварительно во второй половине июля-2017 на Рыбачий собираемся. Никто не хочет присоединиться?

Спасибо!

VikK! Забрал твою жижку. Всё привезу завтра. Влезло.

Спасибо администрации клуба и Денису (Файн авто) за организацию закупки незамерзайки.

Оплетка руля приехала, успешно установлена на место. Встала идеально, выглядит очень прилично, особенно учитывая цену в 100 с небольшим рублей. Руль стал "пухлее" и мягче, рукам приятнее чем с родным дермантином на руле. Пришлось немного повозится с зашивкой ниткой (нитка, вернее тонкий шнур + иголка были в комплекте), но все получилось. Шов затянулся хорошо, сместил его "внутрь" руля. В общем - смотрите фото. Очень доволен.

Вчера пришло смс от Ниссан о необходимости проити бесплатную проверку и возможную замену газонаполненных стоек дверей багажника. Кто в курсе, что конкретно делают и симптомы болезни?

Народ, привет! Вы там заканчивайте держать холодильники открытыми. Нам в ночь на среду возвращаться, а кое-кто в босоножках...

Уже заказаны проставки. Делают из металла. Раньше на Кашкае стояли из Новосиба от "полимер".

Доброе утро! Если не ошибаюсь,вот этот номерок 26612-JG00A и 26617-JG00A .

точно попадешь или не точно - этот вопрос открытый, пока не поставишь... но то что будет поинтереснее, чем было, это однозначно, т.к. Philips X-tremeVision LED T10 лампы по 0.8 Вт, а MTF Light T10 лампы по 3 Вт (т.е. почти в 4 раза мощнее) и еще важна форма диодов (их расположение относительно отражателей) - в случае наших габаритов (т31 рестайл) MTF предпочтительнее, хотя всю линейку отражателей они засвечивают тоже не идеально равномерно, но терпимо ))

Поставил зиму, кольца купил... но сразу же выкинул наф... С кольцом еле впихнул на ступицу только после того, как кольцо сломалось... Итог - с разницей в 1мм наф... нужны ети кольца( Без колец все встало идеально!

В самих карьерах я никогда не был, но в Ёлкино когда-то у друга была дача. Помню там были озера красивые,но дорогу к ним за 16 лет забыл. Еще есть очень красивое место не далеко - это озеро Нерское в Анциферово. Там много места на берегу очень красивого озера для стоянки большой компании. Ехать минут тридцать.

По ссылке моей зайдите,в предыдущем сообщении. Антикорозийное покрытие плохое у них !

Итак, дорогие мои одноклубники! Дошла очередь и до моих фотографий. Если честно, толком мне пофотографировать не удалось. В день заезда я заплутала в трех соснах по темной-темной дороге по пути к Лужкам . На навигаторе поставила деревню Лужки и пыталась по пути найти памятник летчику у которого надо было свернуть в оздоровительный комплекс. Но как я и говорила – было ТЕМНО! До деревни я добралась, а летчика так и не нашла)) Местная «деревенская» дама пыталась мне объяснить, где этот памятник, что он мне должен попасться в свет фар… но – по возвращению на темную лесную дорогу мне этот памятник не попался(( оказать помощь бедствующей девушке ни одна проезжающая мимо машина также не захотела. Ну и правильно – черт ее знает, что в темном лесу эта тетка задумала))) Стала искать «помощь друга» - спасибо Ларисе (Lay), которая сбросила мне телефон Макса (ruMax) и Валере – мужу Инги (Снежок). В общем я распуталась. На следующее утро надо было отъехать по делам на другой берег Оки, ну и заодно по пути поискала памятник. Вот он! И совсем не близко от дороги (фото от памятника) Погода стояла отличная, посему решено было прогуляться по лесу. Воздух – чистейший! Грибы также находились) Но и в Лужках народ зря время не терял и ловил рыбу. Жарил шашлыки И делился впечатлениями А все разбрелись по интересам – кто-то играл в футбол, кто-то в биллиард, кто-то пошел в сауну и кедровые бочки…. А я пошла спать – поэтому фотографий этих событий у меня нету ((( Вечером все переместились под крышу поближе к нумерам в холл, сдвинули диваны, накрыли скатерть самобранку, и стали играть в «Крокодил». Уж не знаю, кто был зачинщиком, так как опять где-то ходила ))) Пару замечательных фоток. Надо было снимать видео! Насмеялись от души! Ледниковый период Климакс Бычьи яйца Крик чайки Дети и некоторые взрослые играли в Твиттер В воскресенье многие из нас поехали в Приокско-терассный заповедник Узнали чем отличается зубр от бизона Посмотрели особей мужского пола Женского пола И маленьких детенышей Еще нам выдали в руки хорька Залезли на трактор (можно подумать, что кроме этого больше в заповеднике нельзя было посмотреть ) И самое главное, природа нас радовала осенними пейзажами Спасибо, Вам, мои дорогие, за компанию! С удовольствием буду встречаться с одноклубниками снова и снова! Полное собрание фоток здесь https://yadi.sk/d/Qzaf44_YxGFqn

Пыльники меняются не вынимая привода с коробки, и не какого общего масло для гранаты и кпп нет, можно конечно и снять если есть очень много свободного времени и энтузиазм, масло с кпп сольется не особо много которое придется долить

Снег и грязь везде набивается, но для этого производители оставляют достаточно места выбирая соответствующий размер колёс. В вашем случае этого запаса практически нет. Представляю что будет с пластиком когда там замёрзнет не снег а глина... Если вашей целью было получение увеличение дорожного просвета можно было бы попробовать различного рода проставки. Если вы хотели максимальный диаметр колеса, можно было бы поставить шины 235/70R17 или 235/65R18. Эти размеры гарантировано встают на наш автомобиль. Есть колеги у кого стоят шины 19 и 20 дюймов с шириной профиля 245 мм, Шины 205/80R16 сравнивать неправильно, потому что там идёт усиленая боковина, по сути они легкогрузовые, из-за этого увод будет меньше вашего. Тема потихоньку превращается во флудилку, понятно что топикстартер будет всеми способами настаивать на своей "правде". Другие будут это оспаривать. Остаётся только пожелать удачной эксплуатации. Тему оставляю до утра, если флудильня продолжится - закрою.

мое ИМХО зима все расставит по местам, товариш поездив по снежной каше и когда эта каша набьется в подкрылки и будет постоянно шуршать об колеса, а когда остановится и забудет это все отбить и это заиндевеет, вот будет весело все это выбить с ниш колеса.

Вам наверное нужно было пример с ходулями привести. Все аргументы в теме. Высота профиля почти 20 сантиметров,ну а какой управляемости здесь речь.Машина на таких "шарах" на зимней дороге будет плавать как лодочка.

Вы пожалуйста не путайте внешний диаметр с высотой профиля. Высота профиля увеличилась на 41 мм за счёт уменьшения диаметра диска ,а внешний диаметр увеличился на 16 мм.

Самое страшное на такой резине - это перестроение на ледяной дороге,имеющую колейность. На скорости более 30км\ч делать это будет небезопасно.Да и сами диски 16 диаметра с "мясистой" резиной выглядят диспропорционально и ущербно на нашем автомобиле,превращая его в грузовик или трактор. Хотя это дело вкуса. Но в любом случае - огромный минус в управляемости.

Вариант не для скоростных режимов. Силовой увод шины - есть такая терминология. Меньше диаметр диска - больше резинового мяса - чем выше профиль - тем больше форма беговой дорожки искривляется и в реальности шина начинает ехать не туда куда направляется авто , а отклоняется от этого направления на неопределенный угол. Для этого вполне достаточно небольшого наклона дорожного полотна , неровности асфальта, лёгкого подруливания, бокового ветра, даже при движении по абсолютно прямолинейному участку дороги.

DIA 66.1, как и PCD 5*114.3 параметры неизменные, заложенные в конструкцию ступицы и их значения грубо говоря зависят от типа транспортного средства и традиций компании производителя. Примите их как данность. Ну и R18 - это все-таки не радиус, а R - маркировка шины радиальной конструкции, 18 - внутренний диаметр в дюймах.

Для зимы искренне рекомендую вам отказаться от этой затеи и остановиться на дисках 7Jх17, ЕТ45, PCD 5х114,3, DIA 66,1 и шинах 225/65 R17. Сэкономите в деньгах и приобретете дополнительный комфорт и запас прочности. Вопрос данный многократно избит во всевозможных форумах. Мало того, что 225/65 R17 самая распространенная и выгодная к приобретению резина для кроссоверов, так еще и именно на такой размерности любой кроссовер выглядит реально солидно.

Ни чего подобно! В Путешествиях только ссылки на ваши темы в Кольском. Ссылки сделал в Путешествиях что бы бОльшее количество людей могли увидеть отчеты про Рыбачий.