Таблица лидеров

Часто задаваемые вопросы. Лесные избушки. Данное предложение идеально для желающих отдохнуть подальше от людей и максимально быть приближенными к природе. Это самый настоящий дикий отдых в Карелии. Избушки находятся в лесу и не являются туристическими комплексами. Избушки (заимки) являются прототипами временного жилья для карельских охотников и рыбаков. Следовательно, не стоит искать в избушке электричество, душ, горячую и холодную воду, которые сами текут из крана. Именно отсутствие достижений цивилизации придают такому отдыху неповторимый колорит экзотики таежного жителя. Избушки, именно то, что вы видите на фотографиях. ЛЕСНОЙ ВАРИАНТ. Важно, что бы все участники путешествия были настроены на это и понимали, что это не туристические коттеджи. Что всегда предоставляется и включено в стоимость? Изба, баня, весельная лодка, постельное белье (как в гостинице), спальные принадлежности (матрацы, одеяла, подушки), кухонная утварь, посуда, емкости для воды, дрова, коптильня, моющие средства и губки для мытья посуды, туалетная бумага, салфетки. Мангал – по запросу. А что есть в избе? В избушках есть все необходимо для автономного пребывания в лесу. Спальные принадлежности. Посуда из расчета на количество человек, которые может вместить избушка. Для бани все необходимые атрибуты: тазы, баки для воды, ковшики. А точно, что все по списку оборудования будет на месте? Может кто с собой, что-нибудь утащил? Комплектацию изб мы проверяем перед началом сезона. Бывают, иногда случаи, когда нерадивые Ваши предшественники, позволяют себе разбрасывать по лесу, ломать или увозить с собой чужое имущество. По возможности мы доукомплектовываем необходимым. Но не всегда возможно сразу узреть пропажу, например, мелкой вещи, которой и не каждый день пользуешься. Но мы прикладываем максимум сил, чтобы Вы не остались без чего-либо. Уж основные предметы, всегда в наличии. Совет: если, случайно у Вас, что-то разбилось или потерялось, не скромничайте, сообщите нашему представителю, мы поймем Вас, а следующие за Вами туристы оценят Ваш поступок. Брать с собой спальники и пр.? Нет никакой необходимости. Предоставляется столько спальных принадлежностей, сколько мест в избе. Тащить спальник необязательно. Также, избы укомплектованы подушками, матрацами, одеялами. Постельное белье выдается в день вашего прибытия в п. Калевала в отеле «ВелТ», туда же и сдается. При получении белья вы оставляете залог, который возвращается после отдыха. Если белье было испорчено: утеряно, порвано, прожжено и пр., то из вашего залога будет возмещен убыток. Где брать воду? Воду берут прямо из озер. Вода чистая, но кипятить рекомендуем, т.к. городская и таежная микробиологическая среда значительно отличается. По принципу: что русскому хорошо, то немцу – смерть. Где взять дрова? Дрова будут заготовлены заранее. Если же желаете попробовать себя в роли добытчика источника огня – собирайте валежник. Рубить деревья тонкие, толстые, сухостой не рекомендуем. Во-первых, это не хорошо. Во-вторых, есть риск получить большой штраф (ок. 5000 руб.). Пользуйтесь заготовленными дровами, но помните и о следующих за Вами людях. Не следует отапливать всю атмосферу. Экономьте дрова. Заготовка дров – не простое занятие. Не правильно круглые сутки жечь костер из заготовленных дров. Собирайте по лесу ветки. Их много. А можно ли с детьми? Нужно. Самый маленький таежный гость был в 2000 году. Ему было 8 месяцев. Важно взвешенно подойти к такому вопросу. Оцените правильно возможности ребенка. В тайге много красивого и вкусного, но есть и опасные вещи. Не все ягоды можно есть, много воды (озера глубокие) и пр. Если Вы уверены, что Ваше чадо не заставит Вас хвататься за сердце, часто и громко кричать «Ау-ау!», то милости просим, здесь столько интересного для ребенка! Можно ли с собакой? Можно конечно. Если Вы уверены в повадках своего питомца и знаете, что он с ума не сойдет от обилия лесных соблазнов, и не залезет куда-нибудь в болотину или озеро. Вообще-то много приезжает людей с собаками. Можно ли поставить палатку около избы? Если Ваша группа численным составом превышает количество мест в избе – можно взять палатку. А как без света? Человечество живет на земле несколько тысяч лет, а вот свет придумали чуть больше сотни лет назад. Вывод: человечество не вымирает без электричества! В июне и частично в июле в Карелии белые ночи. Никаких осветительных приборов и не нужно. Если Вы решили взять с собой электроплиту, кофеварку, микроволновку, телевизор, музыкальный центр, утюг и стиральную машину, чтобы отдохнуть в лесу от цивилизации, то не забудьте захватить с собой и дизельгенератор киловатт, эдак, на 100. Пользоваться свечами в лесных избушках запрещено. Это не безопасно. Возьмите с собой фонарики и запасные батарейки. Подобный отдых на дикой природе вы запомните надолго. Лодка. Большинство избушек имеют алюминиевые лодки. Все эти лодки под моторы. Максимально мощные моторы для использования на этих лодках – до 17 л.с. Вы можете взять с собой личный мотор и пользоваться на нашей лодке. На некоторых избушках стоят деревянные карельские лодки. Лодка карельская и сделана она так, как сотни лет её делали карелы. Не следует ожидать сверкающий белый пластик. Такие лодки весьма большие и крепкие. Есть еще одна особенность, они должны быть всегда внутри влажные, поэтому бояться не следует, что под трапиком вода. Никто не утонет. Более того, часть лодки (корму) просто необходимо оставлять в воде, тем более жарким летом. Это предостережет лодку от рассыхания. На такие лодки можно крепит небольшой мотор до 5-ти л.с. В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ у Вас должны быть спасжилеты. Если Вы не везете их с собой, то арендуете у нашей компании. Аренда символическая, а польза практическая. Не пренебрегайте использованием спасжилетами. Можно ли со своей лодкой и мотором? Безусловно можно! Подвесной мотор в аренду? Да, у нас можно взять в аренду лодочный мотор. Моторы маломощные. Так называемые «веслозаменители». Это импортные моторы 2 и 3 кВт. Есть 2-х и 4-х тактные. К мотору необходим бензин (для 4-х тактных) и смесь бензина с маслом (для 2-х тактных). ГСМ мы предоставим для Вас в наших канистрах. Их необходимо будет вернуть обратно после вашего отдыха. Баня. Бани лесные. Не следует ожидать комфортабельных бань. Баньки построены в местных национальных традициях. Размер небольшой. Помывочная и парилка – одно помещение. Помните, что бани топятся дровами. Поэтому, если Вы стопили баньку к 18.00, то в 19.00 уже нет смысла ловить пар. Более того, все усилия подбрасывать дрова и кочегарить снова и снова, ничего, кроме отрицательного результата, не принесут. Топятся бани около 2-х часов. Зимой приходится топить минимум 4 часа. Все бани укомплектованы тазиками, бочками, ковшами. Летом Вы можете сделать себе свежий березовый веник или можжевеловый. Помните, что банька – вещь одушевленная и за ней требуется уход. После приятной процедуры (каждый раз) необходимо вымести с пола оставшиеся от веника листья, открыть отдушину в стене (чтобы банька не запрела), слить горячую воду из железного бака (чтобы самим в дальнейшем не мыться в ржавой воде, а зимой не разморозить трубы подогрева воды). Будьте внимательны к баньке и опрятны – она ответит Вам легким паром! Есть ли мобильная связь? В Калевале сейчас работают все сотовые операторы: МегаФон, МТС, Билайн, Теле2. Однако за пределами поселка берут только МегаФон и МТС. В большинстве избушек связи нет. Где и на какой избушке работает какой оператор, смотрите в описании избушек. Как поддерживать связь с внешним миром? К сожалению, пока легко доступных способов нет. Но можно следующее. Во-первых, заказать периодическую проверку (это можно совместить с доставкой свежих продуктов). Эта услуга оказывается за доп. плату (1/2 от стоимости трансфера Калевала – изба - Калевала). Мы прибудем в условленное время. Во-вторых, периодически, представители фирмы курсируют в районах изб и по возможности навещают наших гостей-таежников. В данном случае многое зависит от наличии свободного времени и загруженности. В-третьих, в офисе фирмы в п.Калевала мы укажем места и ориентиры, где берет мобильная связь, до которых теоретически можно добраться в экстренном случае. Как обстоят дела с продуктами? Основные продукты можно приобрести в п.Калевала. Практика показывает, что лучшим вариантом обеспечить себя в полном объеме продуктами – заказать заранее продукты по списку. Вы присылаете список продуктов. Мы закупаем все, упаковываем и вместе с Вами отвозим на избу. Услуга стоит 20% от суммы закупа. Таким образом, Вы избавляетесь от дополнительных мест багажа, лишнего веса и разгружаете предотпускные хлопоты. Рекомендуем привезти с собой только те продукты и напитки, которые отличаются оригинальностью. Например: анчоусы, коньяк «Хеннеси». Как с доставкой свежих продуктов? Можно заказать дополнительное посещение избушки за дополнительную плату (1/2 от трансфера). Часто бывают случаи, когда наши представители курсируют недалеко. Если согласовать заранее о возможности попутного посещения, то можно и заказать что-нибудь вкусненькое и свеженькое. На чем готовить еду? В каждой избе есть дровяная печь, которая может служить не только источником тепла, но и способом приготовления питания. Это для экзотики. А так, в каждой избе есть газовая плита. Еще желающие могут приготовить ушицу и на костре. А есть ли лекарства? Все избы укомплектованы аптечками, в которых есть все необходимое для оказания первой помощи при возможном травмировании: бинты, марля, вата, йод, зеленка, некоторые таблетки (анальгин, аспирин, уголь активированный, от головы и пр.) Комары. Комар – визитная карточка Карелии. Если только на дворе не зима. Комар, обычно достает с июня и до сентября. Мошка появляется, как правило, в августе. Опять же, все зависит от погоды: ветер, ночные заморозки. Самое комфортное время – до середины июня и в сентябре. Самые эффективные средства от комаров - "Autan" и "Off". И еще шляпы с анти москитной сеткой. Змеи. Пока не видели ни одной. Если увидите – расскажите. Энцефалитный клещ. Это существо вымерло в ледниковый период. До нынешнего времени в Калевале ни одного случая встречи с клещами не засвидетельствовано. Черви для рыбалки. Почва в северной Карелии песчанистая или глинистая. Как известно в такой среде земляной червь не живет. Поэтому червями для рыбалки необходимо запастись заранее или приобрести в п.Калевала. В противном случае рискуете остаться без рыбы. Можно ли купаться? Можно. Озера прогреваются до +18 - +23 градусов, при условии, что лето выдалось стабильным. Большинство озер имеют песчано-илистое дно. Местные. Вообще в тайге существует определенная этика поведения. Местные ягодники, грибники и рыбаки есть везде. Конечно, не толпами бродят, но не исключено, что пару человек и пройдут мимо Вас. Слишком они Вас не задержат. Поздороваются, байки расскажут и пойдут дальше. Этика следующая - если место занято, оно не твое. А так, лес – общее достояние. По крайней мере, без криминала. Тьфу-тьфу, пока не было за все годы случаев напряженных отношений. Помните, как аукнется, так и откликнется. Вы по-хорошему и с Вами также. И наоборот. Пропажи вещей. Документы и деньги по определению нужно хранить во внутреннем кармане. Можно оставить на ответственное хранение в офисе фирмы в п.Калевала. До сих пор не было зафиксировано ни одной пропажи личных вещей туристов из лесных избушек. Лесной этикет, понимаете ли. Да, только не разбрасывайте свои вещи по лесу, чтобы не обвинять никого. Можно ли на своей машине? Смотря какая машина. Внедорожники - да. Правда есть места, где лес очень близко подступает к дороге - если не жаль полировки - пожалуйста. Но в любом случае с Вами будет идти машина сопровождения (доп.оплата. См. Прайс-лист). Можете машину оставить на стоянке в поселке, а мы доставим Вас на УАЗике. Есть ряд избушек, до которых Вы можете добраться на своем транспорте без машины сопровождения, что позволит еще и сэкономить определенную сумму. В офисе нашей компании Вы получите схему проезда с ориентирами. А на месте вас встретит ответственный за размещение наш представитель. Какая там дорога? Коряги? Ямы с лужами? Камни? Полный ассортимент. Машинам с низкой посадкой не рекомендуем, однозначно. Долго ли ехать (по времени) от Калевалы до избушек? От одного часа до четырех. Смотрите описание избушек, там указана отдаленность от Калевалы. Можно, чтобы нам готовили? Нет. Для самостоятельного приготовления созданы все условия. В частности, в этом суть дикого отдыха в Карелии. Встретимся ли с дикими животными? Дикие животные, даже медведи, не настолько смелые, чтобы идти на встречу с человеком. Помните, что от Вас будет пахнуть дымом, а это самый страшный запах для крупного зверя. До сих пор не было случаев встречи с животными, которые могут потенциально опасными для человека. А вот северных оленей (особенно зимой), лосей, боровую дичь, лису, если повезет, Вы можете увидеть. Готовьте фотоаппараты. Куда девать мусор? Около каждой избы есть мусорная яма. Вот туда и следует сбрасывать мусор в пакетах (которые, предоставляются бесплатно). Будет здорово, если Вы сможете найти время, чтобы сжечь в костре или в печке тот мусор, который горит (пачки из под сигарет, молока, соков, упаковочные материалы и пр.) А вот загрязнение природы будет караться и жестоко. Даже окурки старайтесь не бросать на землю. Мох, он как вата, горит и тлеет, не успеешь затушить. Мусорить, вообще, дело архи плохое.

— Ты знаешь, Сема, я понял, что презерватив, он как зонт. Если взял с собой, то ничего не будет. — Да, но если надеть дырявые носки — то шансы уравниваются. ~~~~~~~~~~ — Мужчина, можете не материться при ребенке? — Вообще-то я слова перечисляю, которые он на моей машине нацарапал!

Поехали на лыжах покататься в сосновый бор и решил машинку сфотать.

Пряники пока еще можно добавлять)). Заказ окончательно закроют в четверг, готово всё будет 21-го. Пока в музее Ясная поляна (там где л.Н.Толстой), подтвердили вторую экскурсию на 10.00 22-го. Сказали если завтра не подтвердится бронь, то попробуют сдвинуть нас на 9.30. Будем подождать.

Русский робинзон: потрясающая реальная история 1847 года В 1847 году 24-летний дерзкий столичный хлыщ, потомственный дворянин, отставной гусар Сергей Лисицын ступил на палубу корабля под Андреевским флагом, стремясь попасть в Америку. Был принят в офицерской кают-компании дружелюбно, но в пьяном виде наговорил дерзостей командиру корабля и стал подбивать матросов на мятеж. Капитан приказал скрутить подстрекателя, завязать глаза и высадить на пустынный берег, с запиской… Когда арестант освободился от пут и сорвал повязку с глаз, на горизонте он увидел уходящий корабль. Благородный капитан оставил ему чемодан с одеждой, три пары сапог, тулуп (Охотское море – не тропический океан), пару пистолетов, шашку, кинжал, запас сахара и чая, золотые карманные часы, складной нож, пуд сухарей, две фляги с водкой, чистые записные книжки, бритвенный прибор, огниво, запас спичек и даже 200 гаванских сигар. Ко всему этому прилагались отличное ружьё с 26 зарядами и записка командира корабля: «Любезный Сергей Петрович! По Морскому уставу вас следовало бы осудить на смерть. Но ради вашей молодости и ваших замечательных талантов, а главное, подмеченного мною доброго сердца я дарю вам жизнь… Душевно желаю, чтобы уединение и нужда исправили ваш несчастный характер. Время и размышления научат вас оценить мою снисходительность, и если судьба когда-нибудь сведёт нас снова, чего я душевно желаю, то мы не встретимся врагами. А. М.». Дворянин Лисицын сроду ничего не делал своими руками: в имении его обслуживали крепостные, в полку опекал денщик. Зная, что корабль шёл по Охотскому морю, он надеялся, что его оставили на одном из клочков суши гряды Алеутских или Курильских островов. Но вскоре убедился, что его положение хуже некуда. Он был зажат судьбой в клещи двух морей. Перед ним плескалось холодное Охотское море, а за спиной шумело дремучее «зелёное море тайги». А в ней – медведи, волки, рыси, ядовитые змеи… За неделю «русский Робинзон» устроил себе дом с печью, смастерил мебель. Сделал пращу, лук и стрелы (благоразумно решив беречь патроны к ружью). И правильно – зимой в его дом рвалась голодная волчья стая – убил из ружья 8 хищников в упор. А перед этим подстрелил медведя, обеспечив себя тёплой шубой и запасом медвежатины. Ловил рыбу, собирал и сушил грибы. 12 апреля Сергей Лисицын прогуливался по берегу, оценивая последствия весенних штормов, и увидел лежащего ничком человека. Без сил и чувств. Выяснилось, что Василий, так звали несчастного, – с транспорта, шедшего в Русскую Америку. Судно дало течь, все с него сбежали, а его с сыном забыли. Корабль нашли неподалёку. Помимо 16-летнего паренька на нём оказались две овчарки, коты, 8 холмогорских коров, бык, 16 волов, 26 овец, запасы продуктов, инструменты, семена ячменя и ржи, а ещё оружие, телескоп, две подзорные трубы, самовар, строительный и огородный инструмент. Семь месяцев одиночества напрочь выветрили у «барина» всю дворянскую спесь. С таким хозяйством и ещё с двумя парами крепких и умелых рук они за лето не только обновили дом и баню, но и научились делать масло, сметану, сыр и творог. Вспахали поле и собрали урожай ячменя и ржи. Организовали обильный лов морской и речной рыбы. Начали сбор и переработку грибов, ягод и лесных трав. Словом, зажили трудовой коммуной. ….В 1857 г. писатель Александр Сибиряков встречался с гостеприимным хозяином медных и золотых приисков в Приамурье Сергеем Лисицыным. Залежи медной руды и золота тот когда-то нашёл, будучи в одиночестве. Он был назначен правительством ещё и управляющим этими землями. Василий «Пятница» был при нём. Его сын учился в Московском университете. А в Петербургском университете за счёт Лисицына учились оба сына командира корабля, который когда-то высадил смутьяна-гусара на пустынный берег. Став богатым человеком, Сергей Лисицын нашёл старика, проводил его в последний путь и взял на себя все заботы о его детях.

Надюшь! Безумна рада Вашему приезду и нашей встречи в нашем городе. Выложусь по полной. Хороших людей не избалуешь!!!

Людочек! Приветики! Ты нас так избалуешь!!! Мы прям как короли!!! И шашлык и салатики и даже клюковка!!!! Ммм...

это антена(радио), а так вобще не морочте себе голову, у Вас пустых фишек в машине около 20-30шт. в зависимости от комплектации и они Вам погоду не сделают

К всеохватывающим развернутым фотоотчетам (ребята - молодцы !) могу добавить лишь 3 копейки... ((от Углича к ДОМУ2 проезжали населенный пункт Алтыново (1 алтын=3 копейки))) Несмотря на инструктаж работницы подворья: "куриц не хватать и не топтать!!"))) под завершение посещения с ее же позволения был проведена проверка достоверности ... ну очень давно дочке хотелось это проверить! ВЫВОД: с мерседесом что-то не то.... хитрила лучше)))

В Талисмане услуги за кафе и кухню с посудой будут стоить 4000 рублей. Шашлык можно жарить на территории. Надо взять только свои мангалы (у них плохие). Продуктов берите по минимуму. Картошка, соленья и 2 вида салатов с меня. Если все будут согласны - забронирую. Жду ответа.

Попадает мужик на тот свет и встречает его черт: - Ну что, мужик, в ад ты попал. Только ты не переживай сильно. У нас тут не так уж и плохо! Вот ты в жизни курил? Мужик опускает глаза: - Да, курил. - Ну, значит, по понедельникам для тебя будет праздник. Это у нас день курения. Выбор - огромный, от трубки и махорки до дорогих сигар и кальяна. Курим весь понедельник, до поздней ночи. И астма и рак не страшны - ты ведь уже умер! А выпить ты любил? Мужик опускает голову: - Не без этого. - У... Тогда готовься к праздникам по вторникам! Мы пьём весь день, с самого утра, от пива и лёгких вин до самых крепких напитков: самогона и спирта. И плевать на печень: ты ведь уже умер! А как насчёт наркотиков? - Да, бывало! - Что ж, повеселишься по средам! У нас это день наркотиков, от самых лёгких, до героина и тяжёлой синтетики. Хочешь - колись, хочешь - кури, и не бойся ни ломки, ни передоза, ни ментов - ты ведь уже умер! А с женщинами? Мужик оживляется: - А как же! - Тогда оторвёшься по четвергам! Это у нас день повального секса. Дело в том, что женщин в аду в 10 раз больше, чем мужчин, и у тебя будет супервыбор! А о сифилисе там всяком даже не вспоминай - ты ведь уже умер! А с мужиками ты как? Мужик вскидывается: - Нет, вы что! - Мда-сс... Вот по пятницам тебе у нас не понравится!

За стеной: необычная находка Toyota Mark II 1984-го года выпуска с пробегом 84700 км Когда я впервые услышал историю обнаружения и приобретения данного автомобиля, то долго не мог поверить в ее правдивость. А после того, как нынешний владелец показал мне фотографии процесса доставания этой Toyota из гаража, я был просто в шоке: в голове то и дело крутились мысли — "как?", "почему?" и "вот это да!". Именно за этой кирпичной конструкцией скрывается Toyota Mark II с небольшим пробегом Процесс разбирания стены в самом разгаре Эта история, несомненно, заслуживает отдельного рассказа в моем блоге. Итак, СССР, конец 80-х годов. Житель Донецка, который очень много и тяжело работал на Севере (в Магаданской области), сумел насобирать внушительное количество рублей, чтобы позволить себе приличный автомобиль. К советской технике душа у него не лежала, а от друзей была получена информация, что на Дальнем Востоке уже активно заработал бизнес по пригону моряками праворульных авто из Японии. Волнующий момент: показалась корма Классика жанра Выбор был сделан в пользу Toyota Corona Mark II — среднеразмерного седана классической компоновки, причем с дизельным мотором: в те годы это было настоящей экзотикой на отечественных дорогах. Уже довольно скоро заказ был успешно выполнен: перегонщик доставил 5-летнюю "японку" по месту жительства клиента — в Донецк. Mark II четвертого поколения 1984-й: последний год, когда модель имела приставку Corona Автомобиль имел пробег около 80 тысяч километров и пребывал в отменном состоянии: родная белая краска, отсутствие каких-либо следов ДТП, еще заводская резина и колодки. Атмосферный "дизелек" мощностью 72 работал как "часики" и уверенно тянул "Марка" практически с холостых оборотов. Легендарный атмосферный дизель L-серии, который славится своей надежностью Комплектация — близкая к базовой, но уже стоял кондиционер, о котором могли только мечтать владельцы "Жигулей" и "Волг". Хотя топовые версии "Марков" в те годы могли похвастаться полным электропакетом, ионизатором воздуха, продвинутой аудиосистемой, люком и прочими приятными мелочами. Интерьер простой, но уютный и качественно выполнен При вскрытии гаража на одометре красовался пробег 84700 км Владелец был человеком весьма специфическим и в силу различных причин практически не пользовался своей ценной машиной: почти весь год он находился на заработках в Магаданской области, а когда приезжал на родину — то не желал особо светиться, ведь перед распадом Союза криминогенная ситуация в стране существенно ухудшилось. Наконец-то на свежем воздухе Родные шины спустили: от долгого простоя в сыром гараже резина потрескалась 11 месяцев в году этот человек работал на Севере, а за любимой машину присмотреть было некому, поэтому было принято решение радикально спрятать Mark II подальше от любопытных глаз. Перед выездом из гаража-сарая соорудили глухую кирпичную стену: то есть автомобиль фактически замуровали внутри! Доступ к нему осуществлялся только через небольшое окошко в боковой стенке. Сдержанный и респектабельный дизайн Подкапотная табличка с данными о машине А дальше — выход на пенсию, проблемы со здоровьем… Одним словом — было уже не до машины, поэтому Toyota так и простояла за стеной целых 23 года, не видя солнечного света. Вспомнили о ней только после смерти владельца: его внучка решила продать автомобиль, который достался ей в наследство. Правда, она толком не знала — ни марку, ни модель, ни хотя бы приблизительное состояние. Машину предложили посмотреть механикам одной донецкой СТО, которые поделились информацией уже с нынешним владельцем "Марка". Состояние заводских покрышек Bridgestone Еще оригинальные колодки зеленого цвета На запаске — фирменная заглушка из ДВП Ради интереса решили все-таки съездить на осмотр неизвестной машины. Через уже упомянутую форточку удалось попасть внутрь гаража и примерно оценить состояние авто. Естественно, ни о какой заводке мотора речь не шла, а девушка продавец поставила жесткое условие: деньги вперед, а только потом уже можно разбирать кирпичную стену. Первое фото из гаража, после того как в него попали через маленькое окошко Царство пыли и паутины — стандартная картина для подобных случаев Было принято решение рискнуть и все-таки купить эту праворульную "японку" со столь необычной биографией. Как оказалось — совсем не зря, ведь под многолетним слоем пыли скрывался отличный автомобиль в оригинальном состоянии и с небольшим пробегом. Салон выглядел хорошо, но сильно отсырел, поэтому пришлось менять родную обшивку Ну а что было дальше с этой Toyota Mark II и в каком виде она пребывает сейчас, можно узнать из , которое я залил на свой Youtube-канал: https://www.drive2.ru/b/2533811/

искренне порадовался за всех! Жаль, что в этот год я к вам не смог присоединиться... Приятно было увидеть на фото-видео знакомые лица.

Впервые двухосный Супер-Гелендеваген был показан год назад в статусе концепта, но летом было принято решение о мелкосерийном производстве, а теперь модель добралась до России, хотя дилеры начали прием заказов еще в декабре. Mercedes G 500 4x4² стал наследником трехосного пикапа G 63 AMG 6x6, производство которого было свернуто этой зимой (во имя поддержания эксклюзивности тираж не превысил сотню экземпляров). А новичок — это почти обычный пятидверный Geländewagen с серийным битурбомотором V8 4.0 (422 л.с., 610 Нм). И цена у него в итоге не самая экстремальная: если шестиколесный монстр стоил минимум 29 миллионов рублей, то за нынешнюю модель просят «всего-то» 18,4 млн. Даже обычный Mercedes-AMG G 65 с мотором V12 (630 л.с.) дороже на пару миллионов. Хотя если сравнить с донорской моделью G 500 за 8 млн рублей, то цена версии 4x4² выросла более чем вдвое. Это доплата за армейские портальные мосты и подвеску с двумя амортизаторами на колесо (одним обычным и одним адаптивным). Рама и кузов не потребовали дополнительных усилителей. Базовые шины — «почти дорожные», размерности 325/55 R22, но за доплату можно заказать и колеса от трехосной версии (размерности 37х12,5х18 c зажимами beadlock, фиксирующими боковины шин на диске). Клиренс по сравнению с шестиколесным вездеходом сократился всего на 10 мм, но стандартный Geländewagen в этом плане превзойден вдвое: не 210, а 450 мм под днищем. Плюс возможность форсировать брод метровой глубины. А отсутствие третьей оси лишь немного ухудшило геометрическую проходимость: при тех же углах въезда/съезда (52/54 градуса) четырехколесный G-класс уступает только по величине угла преодолеваемого подъема (30 против 45 градусов). Данные о продажах шестиколесных Геликов в России засекречены, но в итоге у нас купили около десятка таких машин. Тираж двухосных монстров может оказаться существенно больше, причем не только из-за меньшей цены. Ведь даже обычный Geländewagen в кризис поставил рекорд продаж: в прошлом году у нас куплено 1125 автомобилей! Причем большинство наших покупателей выбрали отнюдь не базовую дизельную версию (от 6,4 млн рублей), а вариант G 63 AMG, который нынче стоит минимум 11 млн рублей. http://www.autoreview.ru/news/ob-yavlena-rossiyskaya-cena-ekstremal-nogo-vnedorozhnika-mercedes-g-500-4x4

Походу будет как всегда весело.

Юр, засыпАй уже нас своими новыми идеями! Не держи в себе ! С такой погодой,мне на ум приходит только это безобразие...захотелось опробовать и этот вид транспорта,но это отдельная тема и настрой. А так,то я хоть куда! Засиделась уже дома )

За А самый вкусный шашлык - приготовленный своими руками!!

Клубни, скоро 21-ое. Пора определить цель нашего возможного выезда. Первый вариант - какая-нибудь "заброшка". Второй вариант - карьер/шашлык. В качестве места проведения предлагаю карьер рядом с пос. Володарского. Прогноз обещает небольшой минус, так что грязи не будет. И снега.

В Мире - 60, в Несвиже - 66)))) Сложный выбор)))

Из опыта, если приезжаешь только на ТО по плану, то, как правило, никто некуда не смотрит. А остальное - в разумных пределах. Если, к примеру, на ТО заявляешь про гул ступичных подшипников на гарантийной машине, то лучше предварительно колеса с другой размерностью и вылетом поменять на штатные.

1. В Москве существует закон, запрещающий собакам лаять по ночам! Постановление, подписанное еще в 1994 году, не позволяет собакам лаять с 23 до 7 часов ночи; на хозяев четвероногих правонарушителей может быть наложен штраф. 2. Москва – вовсе не самый крупный по площади населенный объект РФ! Город Заполярный в Мурманской области занимает площадь 4620 квадратных километров, что почти в 4 раза превосходит московские габариты. Правда, население Заполярного – всего 17 тысяч жителей, а такая растянутость связана с огромными залежами полезных ископаемых. 3. В Москве есть троллейбусная остановка «Волгоградский Проспект», которая названа в честь станции метро, названной в честь улицы, названной в честь города, названного в честь реки. 4. По версии журнала Forbes, Москва – первый в мире город по количеству проживающих в нем миллиардеров. Правда, по количеству миллионеров российская столица все-таки уступает Нью-Йорку. 5. В московском метро при движении поездов к центру города объявления делаются мужскими голосами, а от центра – женскими. Это сделано для слепых, чтобы им легче было ориентироваться. 6. Москва стала городом-миллионщиком в конце 19 века. В 1897 году родился миллионный ее житель. 7. В Коломенском парке растут дубы-ровесники города. Возраст вековых деревьев оценивается выше, чем в 800 лет. 8. Фраза «Москва слезам не верит» приписывается историками еще к тем временам, когда Московское княжество возвысилось надо всеми окружающими. В ту эпоху с окружающих городов и деревень снималась внушительная дань, которая, к тому же, постоянно увеличивалась. Никакие мольбы многочисленных челобитчиков во внимание не принимались, а отдельные жалобщики серьезно наказывались. Тогда и родилось выражение «Москва слезам не потакает», которое после изменилось на современное «Москва слезам не верит». 9. Самый удаленный от Москвы населенный пункт на планете – город Данидин в Новой Зеландии. 10. Длина Профсоюзной улицы – самой длинной в Москве – составляет 14 километров. 11. Коренными москвичами могут называть себя те, кто живет в городе четвертое поколение. Правда, по современным подсчетам, таковых в Москве осталось не более 2 %. 12. В давние времена Чистые пруды назывались «Погаными»: туда регулярно выливались отходы. В 17 веке пруд вошел в княжеское имение, был вычищен и сменил название на более благородное. 13. В Останкинской башне насчитывается 3544 ступеньки. Периодически на них проводятся забеги на скорость. Абсолютный рекорд принадлежит бегуну, одолевшему всю высоту телебашни за 11 минут 55 секунд! 14. В Москве есть автобусный маршрут под номером «0», пролегающий между Белорусским и Рижским вокзалами.

День сегодня странный.... Погода строит из себя весну, вторник косит под понедельник))) только сейчас осознала, что эта неделя- длиннорабочая

Тарифы на проезд по участку скоростной дороги М11 в Тверской области (обход Вышнего Волочка) снижаются в дневное время, сообщает пресс-служба «Автодора». Новый тарифный план вводится с 00:00 часов 19 февраля 2016 года. «С этого момента стоимость проезда по платному участку будет одинаковой как в дневное, так и в ночное время. При этом ставки тарифов, действовавшие ранее для проезда по дороге с 09:00 до 00:00, существенно снижаются. В наибольшей степени это касается транспортных средств четвертой категории (тяжеловесных грузовиков), для них снижение составит 35%, до 600 руб. с 920 руб. Для остальных типов транспортных средств цена проезда уменьшится на 17% относительно прежних дневных тарифов. Так, стоимость проезда легковых автомобилей составит 200 руб. против 240 рублей», - сообщает пресс-служба компании. С учетом 20% скидки, которая предоставляется автомобилистам, пользующимся для оплаты проезда транспондерами, а также скидок за регулярное пользование дорогой в рамках программы лояльности (до 10%), стоимость проезда по 70-километровому обходу Вышнего Волочка может снижаться до 144 руб. для легковых автомобилей. Ранее премьер Дмитрий Медведев подписал постановление о порядке расчета платы за проезд по платным дорогам федерального значения и максимальной возможной стоимости проезда. Этому предшествовал скандал с тарифами на трассе М11. Максимальная стоимость проезда легкового автомобиля по платным трассам федерального значения не может превышать 3 руб. за км, следует из постановления правительства РФ, размещенного, на официальном интернет-портале правовой информации. Исключением из этого правила являются участки автострад, проходящие по «отдельным искусственным дорожным сооружениям», то есть по мостам или внутри тоннелей. Проезд по таким участкам обойдется водителю легковушки в 21 руб. за километр. Для легких коммерческих автомобилей (LCV) максимальные тарифы установлены в 4,5 руб. и 31,5 руб. соответственно, для двухосных грузовиков — 6 руб. и 42 руб., для трехосных — 9,5 руб. и 66,5 руб. за каждый километр. Стоимость проезда по автострадам, построенным в рамках реализации концессионных соглашений, разрешено устанавливать на более высоком уровне. С легковых автомобилей за каждый километр такой дороги управляющая дорогой компания имеет право взимать по 12 руб., с LCV — по 18 руб., с грузовиков — от 24 руб. до 38,5 руб. в зависимости от количества осей. При этом стоимость проезда по мостам и тоннелям может составлять от 84 руб. до 269 руб. за километр в зависимости от того, о какой машине идет речь. В документе подчеркивается, что размер тарифов подлежит ежегодной индексации на уровень инфляции. http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1824947/

на emex.ru моторчик печки артикул m486 бренд Long.

Есть штатное отверстие, через которое проходит жгут проводов из моторного отсека в салон. Чтобы к нему добраться, надо снимать корпус воздушного фильтра. На форуме были фотки с отчётом, сейчас попробую найти... UPD Вот подробный фотоотчёт здесь: https://www.drive2.ru/l/3289109/ UPD2: Я тоже собираюсь поставить камеру в эмблему. Но я решил пойти немного другим путём: на алиекспрессе купил такую приблуду: http://www.aliexpress.com/snapshot/7164971990.html Это комплект предатчик/приёмник аналогового видео. Соответственно, никаких жгутов с ним протягивать не надо, питание камеры и передатчика планирую взять с габаритов.

Запишите мне 4 пряника по 1,5 кг (2П + 2С). 22 запишите меня в Усадьбу, плиз!

Запишите меня! Бронь в Талисмане есть № 6.

Доброе утро, друзья! Всем отличного дня и позитивного настроя -несмотря ни на что! У нас дождь льёт как из ведра- в прямом смысле... неожиданно)

Лекарь Потрясающе!!! Полная версия этого факта: http://www.spb.aif.ru/society/people/russkiy_robinzon_kak_istoriya_dvoryanina_povtorila_znamenityy_roman

сейчас свидетельства о собственности именно на А4 и выглядят как левая справка , что не мешает им быть легитимными.И в МФЦ полностью оформляют всё с одной подачи документов. Два раза в течении года участок перерегистрировал От района это не зависит. Система единая.

давно не заходил) если что-наклейки в наличии так же имеются, обращайтесь

Все патрубки от Камаза идут с внутренним диаметром 57мм. На хитром(m9r) нужен диаметр 55мм. Воткнул себе силикон на 57мм. Думал а ладно, притянется хомутами Т-болт. Хрен ! Патрубок через 2-3 тыщи начал потеть в местах стыков. Вот на Али вариант с 55мм. http://ru.aliexpress.com/item/GS-Samco-55mm-Silicone-90degree-reducer-connector-elbow-elbow-90degree-Silicone-hose-silicone-reducer-elbow-silicon/32517095726.html?spm=2114.14010208.99999999.261.V6uhtM

Это да, только не один, а все везут. И не огурчик, а огурцы, не кусочек, а полкило

Могу закупить мясо на шашлык и к вашему возвращению из Кремля на столе будет шашлык, картошечка, салатики, соленья. А зная наших ИКСТРИМАЛОВ один привезет огурчик, другой помидорчик, третий кусочек колбаски, четвертый кусочек сырку и т.д....Пока вы расселяетесь в номера, мы все порежем и стол готов.

От одного до другого 30-40 минут езды. У нас с утра был один, во второй половине дня другой. Вполне все успели.

ИМХО сделка не завершена, пока не подписан акт и не переданы деньги. Требуйте от продавца освободить гараж в разумный срок, это его головная боль, как он будет решать вопрос и все последующие его взаимоотношения с арендатором. Вы вправе получить свободный от чужого имущества гараж, если иное в документах не оговорено, подписать акт приемки и рассчитаться. Я бы не стал на данном этапе самостоятельно трогать чужое имущество, пока не подписан акт передачи, во избежание любых последующих претензий и недоразумений.

Доброе утро Клуб, клубни и клубнички, с новой, длинной рабочей неделей вас!

Спасибо всем! Получен очередной заряд позитива от поездки, общения и эмоций. Ты не бойся, это гусь! И вот уже никто никого не боится, а живо общаются. Животных и гладили и кормили с рук. И даже заставляли работать Кто-то с помощью инструктора А кто-то и самостоятельно. В это время Алекс35 взвешивал барашка по имени Шашлык. Но применить кудрявого по назначению не возникало мысли, уж очень он оказался ласковый. Всем привет от нашего дружного коллектива! Спасибо за внимание!

вы мелом стрелочки на стене поставьте для опоздунов, как я )) А что с самоварами? Хотели приобрести. Где выбираем и берем?

Чуть больше недели назад наша машина тоже пережила «операцию» по замене диска сцепления на 42 тыс. км. Муж написал небольшой отчёт в общую "копилку": Сразу после покупки авто (на момент покупки пробег был 32 тыс. км), обратил внимание на запах в подкапотном пространстве, характерный для палёной изоляции, и на то, что педаль сцепления «хватает» в самом верху. Стали изучать материалы на форумах и стало понятно, что замена сцепления не за горами. Выражаю большую благодарность всем, кто делился своим опытом, и отдельно - is2004 за подробно изложенный здесь материал по замене накладок диска. Когда приобрёл всё необходимое: диск б\у, выжимной, накладки для газ-24 и комплект медных клёпок, занялся новым для меня делом. В итоге получил переклёпанный диск, который возил вместе с новой корзиной и выжимным (на всякий случай купил и оба сальника приводов, но они оказались не востребованы). Наездил больше 10 тыс. км. аккуратно, по хорошим дорогам, помня всегда про высокую педаль сцепления и периодически проверяя его на буксование. А первый снегопад на крутой горе, где пришлось включать 4wd, стал, похоже, роковым для сцепления. Вскоре после этого почувствовал буксование сцепы на верхних передачах (обороты растут, а разгона нет), и сразу же поехал в сервис. Состояние маховика оказалось не плохое, а по корзине – борозда от клёпок по центру нажимного диска, но в остальном тоже состояние хорошее. А вот сам ведомый диск совсем изношен до клёпок, причём только со стороны корзины. После замены педаль стала очень мягкая, включаться сцепа стала на 1/3 хода, после притирки приподнялась до 1/2 хода включения. За время обкатки был однажды казус - два раза не включилась 1-я передача. Повторно прокачали сцепление, больше казусов не замечено. Маховик: Переклёпанный диск: Диск в процессе переклёпки:

Смотрю тему, а вывод какой? У многих авто 2015 года,+3, итого - Гарантия включительно 2018. Приезжаешь к ОД и делаешь ТО. И для меня парралельно, что они нальют ACEA, SL или B5. Главное - штамп в книжке, гарантия производителя! А покупать где-то, у кого-то, какое-то масло (на рынке много подделок) на 500 ре дешевле. Потом бодаться с ОД, почему свое масло, не для меня. Если купленное самостоятельно масло окажется подделкой, кому кидать предъяву, Екзистам? Как то так.

Да, бесполезная тема! Некуда ликвимолю прилепить!

Не смог забраться задним ходом на бордюр. Народ, а не стыдно и смешно обсуждать это? Пацанячество и не умение ездить, про бордюр, в моё понимании. Забрался - не забрался. И в том и в другом случае - баран, особенно по моему пункту 2. 1. Зачем переться без необходимости на бордюр и гробить авто? 2. Если полез на бордюр по-необходимости, зачем это обсасывать на форуме? С мозгом напряжёнка? Это кому то надо? Тему прелагаю затабанить.

http://www.youtube.com/watch?v=RSv58tjM66Iwww.youtube.com/watch?v=cQySFLYmUuk

По поводу, что за мастера!? Я писал тут раньше, что менял ремень, ролики, заодно и проклеили заново переднюю крышку блока, и крышку масляного поддона, текло там! И сальник коленвала уже до кучи, раз крышку снимали, он в ней стоит! Делали люди, которые специализируются на Ниссанах, у них есть соответствующие руководства по ремонту и прочая документация.., где, что, откуда - не мое дело! Все смотрели там при первичном осмотре. Сказали, что купить, если со своими з/ч хочу. Вот дома посмотрел в умную книжку, все совпало... У них даже подробнее документация, на английском правда. Про болт они сказали, что им все-равно, если я сэкономлю 300 руб. но по их опыту уже шкивы срывало из-за старых болтов. Затягивали, как написано в книге. Здесь сделал фото из своей книги, сканы не сделать, переплет толстый, не согнуть! Снял весь раздел, может кому пригодится! А так рисунок на странице 3 - схема где цепь ГРМ и все связанные с ней узлы. Напротив болта шкива коленвала стоит крестик. В первом примечании указано "замена при каждом снятии". А вот у шкива этой замены не указано! То о чем мы спорили осенью! Возможно у Лагуны что-то иначе, чем у Икса! На странице 7 описание процесса сборки, указано как заворачивать болт шкива!

С большим сожалением сообщаю, что мой менеджер Евгений уволился 23.10 из иркутского ОД. Мы с ним очень сдружились. Жаль, что хороший специалист пошел искать работу в другом месте.

Заменил крестовину GMB GUT-24 / размер 22*57 Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...journal/1442743