Таблица лидеров

(1) Только что, внутренний МКАД около Рязанки. Погудели, помахались. Привет одноклубникам !

Кирилл, спасибо тебе за вкуснейшие яблоки

Спасибо клубу (Ларисе с Сашей (Lau&Sau),,Cаше с Даниилом (АleksA), Денису с Галей (denger13) и двум Андреям (a_m_p и АБС)) за почти полную победу над урожаем яблок!!!!

Ксеноновые лампы бывают только с индексом "D" и не важен производитель - остальное колхоз. Сам ездил на Вазе и Форде с колхозом. Продавал и устанавливал. Сейчас заводской би-ксенон,хотя в ПТФ колхоз,ну не могу я без ксенона. В люстре пока галоген,пока.

Шторка имеет большое значение. Как криво не вставь кривую лампу она срежет лучи уходящие вверх, а вот качество света на прямую зависит от того на сколько сфокусирована лампа. Не раз на своих лампах еще галогеновых на предыдущей машине видел разбег лучей связанный как раз с отвратительной фокусировкой ламп. Чо делать то, подделки попадались... Кстати линзы то же разные бывают. Зеркальные и не зеркальные. Допустим Hella 4 Intemo не зеркальная, а вот Hella2 и Bosh зеркалки.

Есть разница. Рефлекторная слепит аццки,а линзованная почти не слепит. Шторка линзы срезает лучи уходящие вверх. Специфика конструкции линз. Даже самых дешевых китайских. Вот если в галогеновые линзы поставить хорошие, допустим те же IPF, то получится вполне приемлемый практически не слепящий свет.

Ксеноновые лампы могут быть только D1R/D3R D1S/D3S D2R/D4R D2S/D4S Ксеноновые лампы с цоколем Н это колхоз. Не важно как сфокусирована лампа. Если рефлектор сконструирован по галоген, то какую ксеноновую лампу не ставьте, будет слепить. Александр, то что привел примеры ни чем не подкреплены. Это очередная попытка оправдать установку дешевого гей-ксенона а не нормальной линзованной оптики.

Исходя из наружной температуры я на зиму заливаю масла с вязкостью 0W-30. Пробовал Nissan 0W-30, Yacco VX 1600 0W-30. В эту зиму залью Total Quartz 9000 Energy 0W-30. А Лукойла бояться не стоит. Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 API SL то что "доктор прописал" для QR и MR. Сам этим летом на таком откатался, только в упаковке Uzautooil 5W-30 Premium.

Петя, ЛенДен, Жень - спасибо, друзья!!!

Денис! С днюхой! Надеюсь выпить с тобой и в этом отчётном году!

Уважаемые одноклубники. Я не умею писать красиво. И не могу, от отдыха всё болит. Квадрики, лошади, поездка в Большой Сочи. Тут хорошо, Дмитрий често описал свой гостевой дом. Всё в соответствии с описанием фото. Я влюбился в это место. Если будет возможность на следующий год, сюда приеду. Красота. После завтра Абхазия тут всё под боком. Давайте сюда, не пожалеете. Фотки, дома буду закину.

Поздравляем с Днемм Рождения!!! Желаем удачи, чтобы мечты сбывались, чтобы все у тебя было хорошо! Ура! (Лена и Денис)

Это при условии, что эта рефлекторная оптика разработана и изготовлена специально под ксенон. Работает с лампами D2R. Маркируется: DC – ближний ксенон DCR – дальний и ближний ксенон Рефлекторный ксенон использовался на некоторых Т30, Кашаках, Пафиках (биксенон) и Теанах. На Т32, кто не купил диодные ПТФ, у того ПТФ под галоген. Установка ксенона в фары с рефлекторным отражателем под галоген, называется "гей-ксенон" Напомню, что тема называется Фары головного света

Хэппи бёздый ту ю! Всех благ, ровных дорог, огроменного счастья и удачи. С праздничком!

http://x-trail-club.ru/topic/12826-kto-otkuda-sostavliaem-kartu-trejlovodov/ или http://x-trail-club.ru/topic/2127-a-otkuda-vy/

Главное - что бы все! (с)

Денис, с Днем Рождения! Удачи на дорогах страны.

с. Сокрутовка, Астраханской области.

Напоминаю всем также можно поблагодарить автора полезного для Вас сообщения в личке

Оригинал только не берите - он не резиновый, а пластиковый.

Мы ж ещё чё нить замутим в твоём новом отчётном году? А,давай Карелию сбацаем!

Желаю доброго пути, С друзьями этот путь пройти, Здоровья чтоб не занимать, И никогда не унывать. Улыбки, радости, удачи, Дожить до ста! И не иначе!

С Днём Рождения !!!

Хочу поздравить с днем рождения И пожелать от всей души Улыбок, счастья, вдохновения И покоренья всех вершин. Друзей надежных и хороших, В семье — уюта и тепла. Чтоб дней приятных и погожих Побольше жизнь тебе несла. Пусть богатырской будет сила, Ум будет острым, как клинок. И в сердце чтоб теплее было От искренности этих строк)))

Денис, с Праздником! Счастья, здоровья, удачи во всем и везде! Пусть все запланированное реализуется и все мечты исполнятся.

Мой опыт это не подтверждает, не более 100-200 гр в городе. На трассе разницы нет вообще.

С Днем варенья!

Доброе утро клуб! Всем позитивного настроения!

Ты сегодня именинник, И хочу я пожелать: Быть тебе здоровым, сильным, Никогда не унывать. Пусть сопутствует удача, И любовь приходит в дом. Пусть душа твоя не плачет, Радости тебе во всем. И, конечно, уваженья От коллег и от друзей, Бесконечного везенья, Светлых и счастливых дней! С Днем рождения!

Завтра еду покупать вот эти: http://www.seintex.ru/catalog/kovriki-v-salon/vorsovye/3d/item-3d-kovriki-dlya-nissan-x-trail-t32-2015/ Вот их номер если он вам так интересен: Артикул: 86341 Фотки завтра выложу

Всем добрый вечер или ночи!?! Друзья в августе с 10 по 20 имел честь быть на отдыхе в гостевом доме у нашего одноклубника Дмитрия.Все просто на высоте-в том смысле,что классно. И так..... Семьей(супруга,сын,теща-и конечно я сам)отдых планировали заранее,но всвязи с резким скачком курса валют путешествие в Европу на машине пришлось заменить на путешествие к морю.К тому же как оказалось у нашего одноклубника есть гостевой дом. Маршрут был таким Набережные Челны-Казань-Ульяновск-Волгоград-Вардане,обратно тоже самое только наоборот.Общий километраж 4800-с копейками. Затраты на ГСМ 19000 Средняя стоимость АИ95-36,70 АЗС в основном Лукойл Средний расход 10,5 на сотню при максимальной загрузке. По маршруту была ночевка только перед и под Волгоградом,по трассе в Дубовке.Ночевали в одноименном мотеле-кстати номера очень дешевые с достаточно приличным сервисом. Теперь,что касается отдыха в гостевом доме у Дмитрия.Номера чистые,есть сплит система,интернет wi-wi,удобства в номере.Парковка на 6-8 машин.Общая огроменная классная кухня- где гости сами могут приготовить себе покушать. Море находится в 10 минутах ходьбы.Море просто СУПЕР!Вода очень чистая,пляж благоустроен.На пляже есть всякие заманухи,развлекухи и т.д. Теперь о насущном- о продуктах и алкоголе.Цены на уровне столичных.Алкоголь у местных в розлив на рынке лучше не брать. У Дмитрия есть ВСЕ СВОЕ ДОМАШНЕЕ!Рекомендую вино-ОБАЛДЕННОЕ! Фрукты там дорогие- поэтому как только Краснодар пролетаем почти сразу начинаются кубанские ярмарки(фрукты,овощи и все дела).БЕРЕМ ТОЛЬКО ТУТ- дешевле и можно сторговаться!Тем кто едет через Волгоград- арбуз и дыни тоже тарить на Волгограде,чтобы их поглощать на отдыхе. Все местные достопримечательности находятся на доступном расстоянии и при желании можно все посетить на своем авто.Хотя это зависит от цели поездки. Если по приезду возникнет надобность помыть авто,то буквально напротив через дорогу в частном секторе есть автомойка.Для любителей царапать ЛКП авто, у Дмитрия достаточно спросить разрешение- и будет Вам шланг с водой. Сувениры искать далеко не нужно,дорога на пляж проходит через микрорынок где можно купить причиндалы к пляжу,сувениры,фрукты,шашлык.Рекомендую шашлык или курицу в тандыре-очень нежное мясо приготовленное в этой печи. Так же сувениры можно купить непосредственно на набережной пляжа- там даже дешевле. Я рекомендую отдых у Дмитрия в его гостевом доме на Львовской 121 Если у Вас появятся какие вопросы задавайте,я постараюсь на них ответить.Извините что не прикрутил фотки, просто их много(1500шт)-сам толком не смотрел пока еще. Вроде все,если что обращайтесь!

на Волге

Присоединяюсь, с началом внеклассной преподавательской деятельности ! ))) Собираем чиграшей в школу.

Коллеги, тема во флуд превращается.. А я лишь хотел предупредить о том, что камеры за обочину уже штрафуют - т.к. одно дело в новостях это прочитать, а другое - получить штраф. Ведь как это часто бывает - внедрение и запуск задерживается..

Добрый день всем. Защитную сетку в решетки морды поставил в первую неделю (был печальный опыт ранее). Цена вопроса- 250 р + 2 часа несуетного общения с автомобилем. Итак : вначале снял решетку радиатора, сверху вытаскиваем 4 клипсы далее слева на право освобождал защелки, верхняя, направляющая и еще две защелки (до центра, далее в обратной последовательности) Далее вынимаем две клипсы вверху бампера (где была решетка) и все клипсы снизу, снимая пластиковую защиту-коротыш. далее внизу по бокам бампера по 4 самореза Torx и по 3 самореза в подкрылках отщелкиваем накладку арки и выкручиваем болт оттягиваем бампер в стороны и аккуратно снимаем на что то мягкое, ранее постеленное перед авто. По внутреннему контуру решетки сделал лекало, по нему вырезал сетку и внутри закрепил стяжками. Вышло так:

Андрей, привет! На Азове прекрасно! Тепло, море, пустой дикий пляж, фрукты и вино... С Саратовом не поддержу - пока не готов. 29-30 планирую поехать в Орёл в деревню, можем туда скооперироваться. Сейчас там по полям гонять самое оно: либо пылюги до середины диска, либо гразища, если дождь пройдёт. Плюс по дороге туда через Болхов можно уголок "срезать" тропами трактористов.

решил колеса в море помочить но машин уперся и сказал "Боюся"

Мой трактор

Чистенькие, говорите?

У меня штатный усилитель сгнил, сделал напрямую без него. Оказалось ваще никак. Приобрел на пробу вот такой "девайс". Цена антикризисная, 170р. Стало гораздо лучше. В общем то простая черная коробочка, со стандартным штыревым гнездом, проводок к + питания, и провод со штырём. Предназначено для установки в разрыв антенной цепи. Однако, любопытства ради, вскрыл посмотреть что внутри, а там, оказалось, простой колебательный контур, с усилением, думаю, децибел 9-12, не больше. но в мск этого хватает. Есть светодиодик - индикация питания. Насчет монтажа, надо вырвать плафон с очешником, 3 болта торкс 45, падает моторчик люка, если он есть, отсоед фишку от него, остается болтаться на проводке "массы" стальная рамка мотора, затем сразу откусил провод с "папой" и воткнул в маму, получилось 2 экранированных хвоста, зачистил оба и соединил скруткой (лень паяльник было тащить), скрутки заэкранировал фольгой, затем плюсик, и заизолировал термоусадками. Перед обратной сборкой, можно проверить работу. При вкл зажигания загорается светодиод питания и оживает радио. У коробочки есть двусторонн скотч, клеим девайс на внутр сторону обшивки потолка, перед очешником. Чтоб ничего не коротнуло, в момент монтажа вынуть ключ из замка.

Тьфу, блин, еще раз... Естественно, автомобили для Японии делаются из другого металла, вручную выкованного монахами-девственниками на вершине Фудзиямы в фазу восходящей Луны. Закрыт вопрос. Бесполезно спорить...

Производитель один - Ниссан. Один и тот же завод в Киушу. Все Т30 собирались на одном конвейере. Одинаковый партнамбер означает что это одна и та же деталь. Абсолютно идентичная. Что еще может не совпасть?

Всем привет! Наверное имели ввиду вот эту книгу, ловите: https://yadi.sk/d/4kjSAXJeeEJfC

номерной знак 520мм, ставь между ребер решетки ниже номерного знака.

и так сегодня вскрыл крышку и промерил зазоры клапанов по новой на ГОРЯЧИЙ движок после обкатки.Скажу сразу что зазоры выставлялись на холодную и на необкатанный движок в золотую середину. Теперь понимаю что надо было в самый большой зазор делать ибо клапана приклепались к седлам и зазоры снова ушли и стали поджатыми клапана и снова самый проблемный первый цилиндр.Так же друг советовал после капиталки прогреть движок при первом запуске и сразу же промерить на горячую все зазоры но его я не послушал! а зря. пробежал после капиталки 6 тысяч км и вот вам итог в допуске всего 2 клапана все остальные поджаты, но не критично но ведь мы не хотим повторения прошлой истории и значит надо снова скинуть ГБЦ и подточить клапана или рокировать стаканы на максимальный допустимый зазор как на впуск так и на выпуск и соответственно мы получим нормльный зазор на горячую и будет запас на дальнейший износ пар.Главная цель добиться меньшего расхода показала что мой нынешний расход можно уменьшить еще если подогнать зазоры до идеала. Это очень важный пост для тех кто будет капиталить свои движки в будущем: делать на холодную зазор на 0,05 больше от максимально допустимого на впуск получится необходим зазор 0,38 , на выпуск 0,40. Так же после первого запуска сразу на горячую промерить зазоры у вас должны быть на впуск с учетом того что их подожмет в процессе обкатки не менее: впуск 0,40-0,44 , выпуск 0,42-0,46.

ВОт видео

Вот, утром фоткал. 5600 добавилось, это поездка в Сочи и обратно и из мск в питер и обратно.