Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Вся активность

Эта лента обновляется автоматически     

  1. Сегодня
  2. Ровермен

    "Веселые картинки"

    Ровермен ответил в тему пользователя ЛедиХ в Юмор

    @Pzm76 Дим, прям про мою Марусю!)))
  3. Serhio_wolf
    И в чем проблема?? Те же корейские масла спокойно через казахстан завозят, а зик вообще можно на подлинность через приложение проверить...а что лукойл бодяжит вообще темный лес...
  4. mechanic
    @ЮНК А Лукойл где присадки берет если нормальных к нам не поставляют? Получается в отличие от раньше выпускаемого тоже контрофакт?
  5. NISMOS на Складочной
    У моторов Nissan MR20DD (2.0) встречается характерная проблема — подтекание масла по передней крышке, особенно в зоне стыка ГБЦ и блока цилиндров, где сходятся три плоскости: головка, блок и передняя крышка. Это известная слабая точка конструкции, и причины довольно типичны. Почему течёт передняя крышка MR20DD 1. Конструктивная особенность стыка 3-х поверхностей В месте, где соединяются: • ГБЦ • блок цилиндров • передняя крышка нет полноценной заводской прокладки — используется герметик, и со временем он: • теряет эластичность • отслаивается • перестаёт держать давление масла Наиболее типичное место — левый верхний угол передней крышки, прямо под головкой. 2. Негативное влияние вибраций Мотор MR20DD довольно вибронагруженный, особенно с возрастом. От вибраций герметик может “разойтись” именно в зоне тройного стыка. 3. Мелкая деформация крышки. Передняя крышка сделана из алюминия. Если мотор хоть раз перегревался — крышка может немного “повести”. Тогда герметик уже не компенсирует неровность. 4. Масляные пары и давление Ухудшение вентиляции картерных газов (PCV/клапан вентиляции) повышает давление в картере → начинается “выдавливание” масла через слабые места, включая этот стык. У 90% автомобилей течь появляется именно между ГБЦ и передней крышкой, не по шву крышки с блоком. Как устраняется проблема? Единственный правильный вариант ремонта: Снять переднюю крышку и нанести новый герметик по заводской технологии Nissan. Это включает: 1. Снятие навесного / ремней / шкива / подушки двигателя 2. Слить масло с ДВС 3. Аккуратное снятие передней крышки 4. Очистку всех поверхностей 5. Нанесение оригинального герметика (обычно Nissan 1217H или аналог RTV высокотемпературный) 6. Нанесение усиленной “точки” герметика в стык ГБЦ–блок–крышка 7. Установка на место, выдержка по времени Работа трудоёмкая — 6–10 часов. «Обязательно опустить двигатель. Можно не снимая». Можно ли устранить без снятия крышки? К сожалению — нет. Любые попытки: • “намазать сверху герметиком” • “залить герметизатор в масло” • “протянуть болты” не дают результата, потому что течь идёт изнутри шва. Стоит ли ездить с течью? Если: • слегка “потеет” — можно ездить, но контролировать уровень масла • капает на защиту — уже критичнее • капает на ремень/генератор — ремонт обязателен! Подписываемся, записываемся Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 WhatsApp +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru TС. https://t.me/nissaninfinitinews
  6. ЮНК
    Вчера в новостях была передача про авто масла. От 30% до 50% на рынке у нас масла контрафакт. В связи с санкциями масла к нам не поставляются. Удивляет конечно упёртость некоторых пользователей, которые всякими разными путями успокаивают себя, что залили оригинал. Где взяли его? Я уже лет 15 во все машины лью только Лукойл Женезис и беру только на заправках Лукойл. Чуть дороже, чем в магазине, но зато спокойнее. Меняю, как рекомендуют в мануалах. Лью SN/SF 5-40, до него лил JP 5-30, как то не понравилась работа мотора, расхлябанность мотора и быстро масло почернело.
  7. Jeka Ap Jeka Ap зарегистрировался на сайте
  8. Старый солдат
    ЛУКОЙЛ (LUKOIL) Armortech JP 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л https://ozon.ru/t/6jJsATF Хорошая цена по 1517р
  9. Вчера
  10. Pzm76

    "Веселые картинки"

    Pzm76 ответил в тему пользователя ЛедиХ в Юмор

  11. Dima Krotov Arhara
    Возьму на себя миссию , проверить , что это вообще .... , длинну , количество зубьев . У меня затрат , только мое время . Внутренний трипоид в сборе , правый , к 2,5 МЦВТ , стоит горизонтально , между вариком , в опоре , и палкой , что уходит в стандартный внешний ШРУС , а внещний ШРУС у нас у всех одинаковый с любой стороны . Стоит он 2000-2100 р , что РАВНО бесплатно . Позвонил в Рули ру , они в том числе торгуют ими , говорят - он по моему ВИНУ к МЦВТ 2,5 . Zekkert GS-5261 количество зубьев полуоси 33 (по данным евроавто) , и 27 со стороны ступицы . Будем посчитать . Он либо к 2,5 мкпп , либо к 2,5 МЦВТ . либо к обоим . Он везде 525-526 мм , общая длинна .
  12. mechanic
    Всех приветствую,не у кого в Москве нет ненужного под рулевого шлейфа,кассеты ,китайского,любого вообщем? Менял ленту на своем на коленках в машине уронил этот белый крепеж разъёма,стал выходить из машины поднять его и наступил на него,вот сцуко,думал примостыриться как нибудь но нахрена. Если есть у кого ненужная кассета или хотя бы этот белый разъем-крепеж буду благодарен,могу сегодня вечером или завтра подъехать забрать?
  13. Den-djan
    Да, это та же самая планировалась, но объем желающих не позволяет сделать закупку
  14. Бармалейкина
    @Den-djan Я так понимаю, что всё же поздно мы увидели пост. Можно хотя бы фото канистры? Если это та же что и была 3 года назад, то отличная жидкость была, мы с ней круглогодично ездили, она и летом отлично отмывала насекомых и всякую грязь и главное не воняла.
  15. ДрайверНиссан
    @Vakhtang HEMEN HW450
  16. Иероним
    последнее видео k-pover посморите, там не восстановленный двиг. на авито тоже есть.
  17. Последняя неделя
  18. Ровермен
    У нас у всех динамические стропы))
  19. Дмитрий Сталь

    Юмор

    Дмитрий Сталь ответил в тему пользователя Front в Юмор

    На фоне отмены сделок под влиянием мошенников. Говорят, некоторые мужики собираются оспаривать регистрацию брака, мол в своё время женились под влиянием мошенников
  20. Pzm76
    Имхо. Если найдётся, 2.0 с мкпп. И, поглядывать объявления про одномассовые, переделанные уже, маховики.
  21. Dima Krotov Arhara
    Самая распространенная установка в снг и Японии , Европе , mr20de + CVT . 2,5 мотор имеет сложнее и больше вариаций , 2,0 соответственно она самая ремонтопригодная сцепка - агрегатно , низкий расход топлива . лет 20 ещё , mr20de вполне целесообразен . 2,5 закончиться раньше на рынке агрегатных запчастей . минус там только один , масложор после 150 000 +/- . Мкпп , имеет оооочень дорогой двухмассовый маховик , и 3-4-6ой хозяин никогда в жизни его не купит , а скоро и не найдёт в продаже . но у мкпп очень низкий расход топлива в классе не турбовых среднеразмеров . может и окупится . менталитет у нас слишком медленно меняется , слишком . но сейчас всё больше и больше тех кто понимает , что содержание большого кроссовера не может стоит как содержание гранты , что новый это кроссовер , что 2007 года выпуска , в 2025 году . Но одно дело Тойота и Митсуи со своими ценами на запчасти (помимо ремней , колодок , фильтров) , и Ниссан . не очень надёжным сердцем , зато очень дешёвый и простой с относительно не гниющими кузовами . Все упирается в философию , целеполагание , приоритеты , понты , ум , мудрость , расчет и знание базовых столпов экономики . мы все разные . Я готов тратить на машину в день 500 р , + топливо . Кто-то не хочет думать о машине и ездит всегда на новых , соответственно в день тратит 1500-2500 р в день (утс , каско , то , и так далее) + топливо . Смогу ли я , имея разъездную работу и любя путешествовать на авто , отказаться от двух машин , не знаю (с парковками проблем пока нет) . но если машине быть одной , то вроде как она должна быть свежей . с другой стороны , логически мысля с наступлением пробега более 60-70 ткм и до пробега 500-600 ткм , просзодят только системные одни и те же отказы как по чертовому кругу , + мотор + коробка , + подрамники иногда , всё . этож яп . Сейчас , мой опыт утверждает , что замена мотора это точно такая же процедура , как замена рейки , заднего редуктора , ремонт двери которую помяли по ОСАГО на перекрёстке . а время которые проходит между отказом мотора и его агрегатным ремонтом можно снизить до 4-5 дней , если шаришь или если есть проводник в этом омуте . С удовольствием бы пересел на Мурано 2 , багажник не то , расход уже большеват . Пафик 15-20 годов , расход уже пофиг , машина большая . дак блин вышла мерзким тиражем , запчасти дорогие . дальше будут и итого хуже .
  22. mutabor
    а по опыту - если смотреть из дорестов, что "выгоднее" взять - 2.0 варик/2.5 варик/мкпп ?
  23. maxx2351
    Там пистоны ещё внизу к пыльнику у этих щитков. Который с пассажирской стороны если не зафиксирован внизу, то щиток "уползает" за радиатор, упирается в трубку кондиционера и потихоньку протирает её. Так у меня и произошло спустя полтора года после небольшого ДТП. При ремонте в сервисе "забили" на сломанный пистон, я тоже не заметил. Остался без кондея за 2 часа до выезда на юга - разорвало трубку через пару минут после заправки.
  24. Dima Krotov Arhara
    Это аналог Китай , они примерно столько и стоят у всех. Восстановленные , тема интересная , но у них цена не соотвествует гарантии , а должна быть она от 6 месяцев . Я таких не нашёл . Видел месяц . С япии встречал гарантию до 3 месяцев , с пдс 6 месяцев . Вообще тема восстановленных , очень тааакааааяя скользская . Если в отношении моторов 21102\2112\21126\21129\1118\11184 примерно понятно что ждать и там абсолютно всё в наличии даже В Архангельске , то моторы Ниссан по сути особо даже под ремонт то не рассчитаны , официально ремонтный размер 1 , по факту конечно 2\3\4 ... но цементация то какая ? на какую глубину ? вот и я о том же . Японцы вон любую машину (последние 20-25 лет) с пробегом 100 000 км считают утилем , дак зачем делать запас на 300 000 - 400 000 ? для кого ??? Завод ниссан в японии и в мире не обогатится никак от того что большинство ниссанов будет ездить до 500 000 - 700 000 км . Разве что всякие САТЫ , ДЕЛФИ , ВИКТОР РЕЙНЦ , СКФ , СНР . но уж точно не ниссан мотор ко в японии . Им интересно продавать эмоции , образы ,мышление ...... то есть новые авто .
  25. Dima Krotov Arhara
    У меня не было простых тросов , только рывковые серьезные . в снегу довольно сложно убить варик , на асфвльте да .
  26. Raste Raste зарегистрировался на сайте
  27. ruMax
    Эх,может не поздно еще? - 15 взял бы...
  28. ruMax подписался на Клубные закупки и предложения
  29. Goblin555
    Блин- почти год пролетел - скоро номера потеряю, а машины- куда их повесить нет. Помойку развалюху ради этого покупать не хочу Решил продать - но не могу понять - как будет происходить сама продажа данного номера ? Кто в курсе - как все это происходит ?
  30. Игорь55
    Лёша, за что купил, за то и продаю. Видел где-то в августе, ну и зная дотошность и обязательность Кирилла(владелец сервиса), вот он то с китайской репликой-сыромятиной, точно связываться не будет. 20 с лишним лет зарабатывать репутацию и всё смыть разом в унитаз-это точно не про него!
  31. Игорь55
    Сервис Jatco, на Драйве читал, где-то неделю-полторы назад. Там речь идёт в основном о наличии новых JF-016E.
  1. Загрузить больше активности
×
×
  • Создать...