Riggs

Приветствую! Как сегодня обстоит вопрос с рычагами и их наполнением? На левом шар норм. пыльник в трещинках. Сайлент полноценно не видно. На правом сайлент новый, но дешман R8, шаровая люфт, пыльник в хлам. Экзист по рычагам выдает следующее: Реношных нет в продаже. Задумался о ремонте из-за того, что появилось рысканье авто по дороге. Стала сильно чувствоваться колейность и морда чуть-чуть ходит из стороны в сторону даже по ровной дороге. Хотя когда был надорван правый сайлент рысканья не было. Может проблема вообще в другом? Авто не очень долго у меня, я не шарю. В сервисах ничего не обнаружили. Кроме небольшого люфта одной шаровой.

Просто стало интересно, почему нельзя заказать ремень на Экзисте.

Про ремни вариаторов Вот нашел статью. Это на Икстрейловский вариатор было три номера ремней. Один из них усиленный. Выходит это усиленный и его как раз нет в наличии.

Я ничего не определял. Вон даже выше по ссылке на запчасти - один ремень на сто машин. Не могу найти статью, где указано было про три, ну может четыре ремня Бош. Все они на разные типы вариаторов. Для разных производителей разные номера, а ремень по сути одинаковый. Вот тоже увидел несколько отчётов с ценами на запчасти. Ремень где-то 47000, где-то 25000. Зацепился за ремень. Стал искать по номерам. Экзист и Автодок не находят вообще никаких. Емекс у меня тоже ничего не выдал. Я искал в основном усиленный ремень.

Вот мне и подумалось, что номера этих ремней есть. Их всего-то вроде три вида. А заказать никак на известных площадках. Странно.

А почему этих запчастей нет там, где все всё обычно заказывают ?

А где заказывают ремень для вариатора? В Экзистах, Автодоках не смог найти.

Коллеге после ремонта двигателя в Ниссан Куб 2000г.в. налили TAKAYAMA. Ни разу не слышал о таком. Хорошее?

На примере этих масел, чем плохо 5-30 зимой и 0-30 летом? Летом из-за термостабильности нулёвки? А зимой из-за густоты пятёрки при запуске движка ? Даже если движок остыл до -10,15 все равно нулёвка гораздо лучше пятерки в момент запуска и прогрева?

Ну вот типа так накидал себе. Масло лето: 1) Ниссан 5w-30 SN 4л - около 4000 руб. Ниссан 5w-30 А5 5л - около 6500 руб. 2) Comma Xtech 5W-30 А5 5л - около 4500 руб. SWD Rheinol Primus FOS 5W-30 5л - около 4000 руб. 3) ZIC, KIXX, S-OIL ILSACи 5W-30 4л - около 2000-2500руб. Масло зима: 1) Ниссан 0w-20,30 Хл - около Х руб. (не искал) 2) Valvoline SynPower FE 0W-30 5л - около 5000руб. ZIC Top 0W-30 4л - около 4500 руб. 3) ZIC, KIXX, S-OIL ILSACи 0w-30 4л - около 4000руб. Да на самом деле не важно А5 или нет. Я просто за эту букву зацепился. Может и SN, и SP, SP Plus.

Черт! 5в-30 А5 у них сильно дороже нулевки.

Отлично! Спасибо огромное! вон Вальволайн немногим больше рубля за литр. И канистра пятёрик - всё, как я люблю. Щас поищу его на лето 5в-30.

Это точно. Вот так и хочу сделать. Зацепиться за что-нибудь. В список. Тогда повторю просьбу совета.

Посмотрел ещё продажи. SN по цене дешевле А5, а категория типа выше. Может не стоит мне заморачиваться. Только каши в голове о маслах больше. Вроде не тупой, а не выстраивается некий порядок.

Ага, ошибся. Поискал, нету.

Я думал, что это одно и то же примерно - sn/sl. Часто видел их на одной канистре вместе. Ну значит на первое место 5-30 SN, пониже 5-30 A5/B5 в банках Ниссан.

Может чуть ниже первого . Sn чуть ниже категория, чем А5. Или не так?

Странно опять Комма илсак в почти два раза дороже А5. Опять я наверное не так понял что-то.

https://www.autodoc.ru/price/8121/31173580 Рейнол еще цена хорошая за пятерик.

Вообще не разбираюсь в поставщиках. Если есть большой риск контрафакта, то конечно не стоит рассматривать. Я вот и свечи не знаю как купить. Тут на форуме предупредили и видюшку посмотрел о подделках. А на зиму 0-30 какое посоветуете? Штуки три можно? От дорогого, среднего, подешевле.

https://www.autodoc.ru/price/647/0510000441 А вот такое Хендэ? Не пойдет на 250м.ч.? На Экзисте 3300 цена, и А5 как бы.

Ну значит до зимы на Зике, а дальше даже не придумывается пока какое. 100м.ч. Зик отработал уже. В сентябре наверное будет замена, в запасе еще одна канистра его лежит. Все-таки в голове сидит мысль, что нужно более дорогое наливать. По 1000 за литр А5 вроде как уже нормально кажется. Но хорошего в такую цену как бы нет. Есть сомнительные типа Комма и Репсойл.

Я имел ввиду Ниссановское.

Опять хочу вернуться к некоему подбору-списку масел для своего движка DE. На первое место наверное поставить оригинал, которое на 250м.ч. Ниссан 5в-30 А5/В5? Зимой 0-30, но такого А5/В5 не нашел. На последнее типа ЗИКов и С-Оилов. Илсак и GF-5 или 6. В середине Какой-нибудь Синтек А5/В5

Правильно ли, что вторая цифра у 0-30 , 5-30, 10-30 хоть и одинаковая, но на горячую некоторые свойства этих масел будут разные?