Riggs

Ну сервис такой вроде серьезный. Репутация очень неплохая. Может я чего не так понял, а может приемщик не так объяснил. Но я к ним и не поеду. Дорого у них очень за работу. Решил делать в сервисе около дома. Вот там как раз могут затянуть сайлент блоки на подъемнике. Заранее всё обсудим с мастером.

Понятно. Надо будет как-то проконтролировать.

Виталий Меняйлов VTR задние продольные ставил лет 6 назад. Ходят до сих пор, исправны. 16 июн 2022 Вот примерно таких отзывов попалось штуки три, в ВК, драйв 2. Поэтому я их выбрал.

Сколько отходили? Хорошие сайлентблоки?

Отрицательный опыт поимел с некоторыми запчастями контрактными. Подушка двигателя на один год, две ступицы на месяц и на два соответственно. Передний рычаг через полгода оторвался маленький сайлент конфета. Передние стойки после установки обе опоры оказались с трещинами. Попробую на задок подкинуть новьё.

Мне сказали все сайлентблоки порваны, либо надорваны. В сервисе по Ниссанам в ремзону не приглашали, выдали бумагу. В сервисе около дома, монтажкой двигали рычаги, но я не смотрел. Болты нижние намертво прикипели, даже с трубой не сдвинули, а верхние туго, но провернулись. Решил большую часть подвески заменить.

Привет! НЕ знаю по теме или нет. Если неправильно написал, переместите или удалить. Ездил после покупки Икса три года с закисшими развальными болтами. Благо сход развал в норме. Постепенно задок просел. Решил задать ремонт. В клубном сервисе озвучили цену 30 плюс. Как и что считали непонятно. Замена ступицы у них 3800. А тут весь зад за 30000. Приговорили все сайленты, некоторые сильно порваны. Запотевшие амморты оба, левый уже плохо работает. Я всегда думал что проседание это пружины. А тут сказали пружины не надо менять. Заменить сайленты и аммортизаторы и зад должен приподняться. Так то ничего не стучит не болтается, машина ведет себя адекватно. Без пассажиров кузов стоИт ровно, зад и перед. С пассажирами да, немного проседает задок. Стал собирать запчасти: Аммортизароры заказал Сакс 314044 - 2х6380руб. (При получении надо как-то смотреть, чтобы не контрафакт) Сайлент продольного рычага VTR NI0206R - 2х1268 (Хотел Сайдем, Лемфордер, но нет в заменителях) Сайлент нижнего поперечного рычага Sidem 841703 - 4х1568 Сайлент верхнего поперечного рычага VTR 0205R - 4х548 (Хотел Сайдем, Лемфордер, но нет в заменителях) Болт развальный нижнего поперечного рычага Masuma MLS-602 (комплект с шайбой и гайкой) 2х797 Болт развальный продольного рычага VTR NI7505T (комплект с шайбой и гайкой) 2х610 (Хотел Масуму, но нет в заменителях) Втулки стаба ничего хорошего не увидел. В ориге подписано на Экзисте КИТАЙ. Закажу любые. Так вот может кто-то подкорректирует список или совет какой даст, особенно где в скобках со словом "хотел". Может такие заменители есть, а я не нашел. А может и мои номера кому-нибудь пригодятся.

Может попробовать аккуратно нагреть кронштейн и аккуратно отогнуть ухо в нужную сторону на несколько градусов? Духовка, фен. И искать нормальное зеркало на Авито, Дром и всякие Фарпосты. Может выскочит по адекватной цене. Видел иногда отдельно кронштейны по 1000, 1500 продают.

Приезжайте в гости

Посмотрел 0-20 и 5-20 А5 таких и не выдает инет, кроме равенола по конской цене. Значит выбирать надо 0-30 и 5-30.

Тогда если 0-30 А5 по цене приемлем Синтек. А 5-30 А5 таких недорогих масел чуть больше, чем дофига.

0-30 С3 гуще 5-30 А5?

Зимой у него авто в теплом гараже. Холодный запуск один раз в день на работе 5раз в неделю. Ну и конечно на прогреве запуск по температуре установлен.

Щас посмотрели. На моторе бирка. Дилер последний раз наливал Шелл 0-30 C3. По цене 1300 за литр.

По отверстиям они вроде совпали. Только один из штырьков не давал соединить корпус и кронштейн ровно.

Купил салонный фильтрец. 3f quality 664. Забавная штука. Наверное без снятия педалей не вставить. Ну так гнется вроде. Попробую на зиму вкорячить.

А5/В5 и Илсак, правильно? 250 и 200м.ч. соответсвенно, так же как и у Икстрейлов? 5-20 быстро нашлось С-Ойл илсак, чуть более 2000руб.

Спасибо! Отправлю, но зная его, кажется не будет вникать.

Привет! Прощу извинить, снова вопрос не по теме Иксов. Коллега интересуется, какие масла оптимально лить в Хендэ Крету 2017г.в., двиг G4NA DOHC - MPI? Не хочет больше к официалам ездить. Замена масла с расходниками близко к 50000руб. Полтинник жалко. Если не затруднит, посоветуйте пожалуйста.

Вот этот кронштейн, справа на фото, имеет разные углы в зависимости от расположения руля. И дюралевая площадка, на фото слева, тоже кажется немного отличается какой-то выпуклостью чтоли. Их тоже свои переставлял.

Я когда менял оба зеркала с праворульки, тоже столкнулся с тем, что зеркальный элемент нужно было до конца выворачивать. Потом переставил корпуса с зеркальными элементами на свои кронштейны, которые с треугольниками, крепятся непосредственно на двери. В них разница, точнее в углах, левый и правы руль.

Да, конечно. Можно сложить вручную.

По разному бывает. Прошлой весной Зик 0-30, как мне показалось, за 1300 км трассы уровень снизился на 3-5мм. Щуп на фото. 31,5 м.ч. 1100км. Исправил

Еще немного в продолжение по маслу ЛивКар. Сгоняли на водоем, около 700км. туда-обратно. Уровень не уменьшился, как был, по верхнее отверстие на щупе. При обгонах давил кнопку на рычаге коробки. Расход бенза великоват, более 11л/100км. Наверное рельеф такой, по горам, по долам, плюс пару десятков км не быстро по гравийке, и по грунту по лесу. В противоположную сторону когда ездили, было 8,4л/100. Ну и груза в этот раз значительно больше. И свечи наверное пора менять, подходит к 100тыс.км.

Понятно. Всем спасибо! Закажу новое. Тем более 5л. Не надо думать, чем поллитру доливать. И зола небольшая, и ПАО вроде насыпали. Огонь масло!