Riggs

А5/В5 и Илсак, правильно? 250 и 200м.ч. соответсвенно, так же как и у Икстрейлов? 5-20 быстро нашлось С-Ойл илсак, чуть более 2000руб.

Спасибо! Отправлю, но зная его, кажется не будет вникать.

Привет! Прощу извинить, снова вопрос не по теме Иксов. Коллега интересуется, какие масла оптимально лить в Хендэ Крету 2017г.в., двиг G4NA DOHC - MPI? Не хочет больше к официалам ездить. Замена масла с расходниками близко к 50000руб. Полтинник жалко. Если не затруднит, посоветуйте пожалуйста.

Вот этот кронштейн, справа на фото, имеет разные углы в зависимости от расположения руля. И дюралевая площадка, на фото слева, тоже кажется немного отличается какой-то выпуклостью чтоли. Их тоже свои переставлял.

Я когда менял оба зеркала с праворульки, тоже столкнулся с тем, что зеркальный элемент нужно было до конца выворачивать. Потом переставил корпуса с зеркальными элементами на свои кронштейны, которые с треугольниками, крепятся непосредственно на двери. В них разница, точнее в углах, левый и правы руль.

Да, конечно. Можно сложить вручную.

По разному бывает. Прошлой весной Зик 0-30, как мне показалось, за 1300 км трассы уровень снизился на 3-5мм. Щуп на фото. 31,5 м.ч. 1100км. Исправил

Еще немного в продолжение по маслу ЛивКар. Сгоняли на водоем, около 700км. туда-обратно. Уровень не уменьшился, как был, по верхнее отверстие на щупе. При обгонах давил кнопку на рычаге коробки. Расход бенза великоват, более 11л/100км. Наверное рельеф такой, по горам, по долам, плюс пару десятков км не быстро по гравийке, и по грунту по лесу. В противоположную сторону когда ездили, было 8,4л/100. Ну и груза в этот раз значительно больше. И свечи наверное пора менять, подходит к 100тыс.км.

Понятно. Всем спасибо! Закажу новое. Тем более 5л. Не надо думать, чем поллитру доливать. И зола небольшая, и ПАО вроде насыпали. Огонь масло!

А как определить Инфениум там или китайские присадки? Вот 4л МАСЛО СИНТЕК 0-30 А вот пятерик МАСЛО СИНТЕК 0-30 Цвет этикетки разный из-за объема? Пробег зимой на 240м.ч. 3500-4000км. Ну и залью я пару раз за зиму такое масло, ничего ж плохого не станет.

Так может его и взять на зиму? А то нулевки Корея тоже дороговатые.

Вчера специально после работы запустил мотор с ключа, послушал. При запуске теперь стук пропал. А первые два запуска после замены точно был. По мере прогрева мотор работает тише и тише. Кажется, что с предыдущим С-Ойлом одинаково работает. У нас жара за +30. Когда масло достал в сервисе из багажника, такое ощущение было, что вода в канистре. Очень жидкое.

Да то ли тут на форуме проскакивало в сообщениях, то ли на Драйв2. Что мол эти производители снизили качество. Ну и я на Гудвиле увидел. Брал на Емексе постоянно. Последние два пришли отвратительные на вид. Может и их подделывают.

Тоже так меняю. Но иногда зимой вынимаешь, а он чистый. Зимой на месте тарахтеть приходится часто. Бывает оставляю еще до замены.

Ага, извините. Хорошо.

Сомнительно за 400 руб орига или МАНН. Попробую закажу. Спасибо! Нормуль За гудвил и сакуру чмырят Говорят нельзя рассматривать. Гудвил несколько раз заказывал. С каждым разом приходило качество все хуже и хуже. Стал пробовать другие. На картинке на вид не аккуратный. А этот красивый, тоже закажу. Спасибо!

На следующей неделе залью. Весной брал акцию 4+1 за 2100. Посмотрим, что за "лопата" Залили в субботу Лив Кар 5-30 Илсак. Пуск мотора после длительной стоянки первые полсекунды-секунда стучок, как будто клапаны. Ну может и на предыдущем масле также было. Заводил всегда с пульта, не знаю. Дальше тихо. Если с поддона трубкой с вакуумом отсосать, входит 4,5-4,6. Фильтр ВИК-225. Воздушный Азуми (такой себе). Было залито С-ойл А5/В5 5-30 с доливкой поллитра Хундай Икс Тир 0-20. 238 м.ч 5500км стало совсем черным. Воздушник не могу выбрать. Больше тыщи как-то жалко платить. Если масло А5/В5 1800 цена. А за 500-600руб перебрал 4-5 производителей, не очень какие-то. Бумага вроде ничего, а отлив уплотнителя жутко неровное и кривое всё.

На следующей неделе залью. Весной брал акцию 4+1 за 2100. Посмотрим, что за "лопата" К к середине сентября наверное укатаю.

Сорри, ошибся. В сентябре 2021.

Ставил в июне 21 года. Работает пока.

Блин, не удержался. Заказал банку На озоне 2102руб. Один из отрицательных отзывов: фигня, в морозилке при -20 лед. А по исследованию температура замерзания -49.

Люк есть? Дренаж люка не может быть? Засорился.

В продолжение своих сообщений. Позвонил в сервис, специализирующийся по ремонту вариаторов Джатко и трансмиссий Ниссанов. Я только начал описывать проблему а мне уже вердикт вынесли. Пара наводящих вопросов и подтвердили симптомы и неисправность, 90 проц. Еще вот это нашел. Гул изношенной главной пары проявляется при нажатии на педаль газа (при движении в нагрузку). Жмём (разгоняем автомобиль) на педаль газа – гул слышен Отпускаем педаль газа (режим торможения двигателем) – гул исчезает. При том зачастую в момент смены нагрузки (в момент лёгкого нажатия на педаль газа, либо её приотпускании) звук может значительно усиливаться, а на начальной стадии неисправности гул может проявляться как раз только в данном режиме (на смене нагрузки), а при полной нагрузке отсутствовать или быть еле заметным. При движении на нейтральной передаче данного звука нет, либо почти нет, возможны короткие, прерывистые отголоски данного звука. Данный гул (главной пары) обычно появляется (впервые заметен) на большИх скоростях, начиная от 70-80 км/час и выше, со временем (в следствии износа главной пары) планка скорости на которой возникает звук понижается, и тогда звук слышен уже на 40-50 км/час. На скорости свыше 100-120 км/час гул как будто пропадает. Если гул, что Вас беспокоит полностью подпадает под данное описание, то его причина совершенно точно – износ главной пары редуктора. Ни какая деталь в автомобиле не может гудеть похоже (только под нагрузкой). Готовьтесь к ремонту – замене главной пары, или редуктора в сборе, если нет возможности произвести его ремонт. Регулировкой редуктора данный гул не устраним. Если Вам кто то обещает устранить данный гул регулировкой- знайте- Вас либо обманывают, либо этот человек понятия не имеет о редукторах. Посоветовали поменять редуктор в сборе, купить "контрактный". Посмотрел в разборках, цена примерно 10-12тыс. замена примерно 3тыс. Обидно будет, если окажется не редуктор. Но другого способа сделать диагностику не предлагает никто. Гул только под нагрузкой на скорости. На подЪемнике звука нет.

А на работе на Skoda Karoq 1.4 TSI закончилась гарантия. Вместо Лукойла в ваговской канистре по 3200руб за литр купили ЗИК ТОП 0-20 с допусками 508/509 по 1000 за литр. Пойдет же? 300м.ч.?

Привет! Хочу опять спросить за посторонние авто. У брата Hyundai ix55 3.0 V6 CRDi (239л.с.) 4WD. Масло Хёндэ Икстир 5-30 С3 Дизель Ультра. Сколько м.ч можно его катать на этом моторе? S-oil бывает подходящее?