Riggs

Ohno или 1-56 ( «MARUICHI» ) это отличные пыльники. Я б их лучше взял. Внутренние менял, на них есть номер. А на наружние нету.

Тут на форуме где-то писали, что гудвил норм. Я стал их ставить. А что Сакура лучше что-ли? Предлагали в магазине на выбор: Сакуру, Манн и Фортекс кажется. Сакура на вид хуже этих двух была. Купил в тот раз Манн. Хотя и он не особо выглядел. Попробую кнехт, Мале. Спасибо!

У меня и не получилось. Три раза пробовал. Терпения хватало на час. Вообще цвтз стала работать некорректно. Подключается, отключается и так без конца. Параметры изменяются медленно, иногда все зависает. Неохота разбираться.

Попадаются в рекомендациях ролики. Как что покупать из запчастей, фиг знает. Покупал в прошлом году несколько фильтров воздушных Гудвил. Так всегда разные приходили. Чем дальше, тем хуже качество. Последний самый корявый пришел. Разобраться во всем сложно. Наверное уже китайцы китайцев подделывают. КОНТРАФАКТ КОНТРАФАКТ МАСЛА ХЕНДЭ

Понятно. Спасибо!

Гарантию указывают 6мес. А в чем заключался брак? Так сказать быть готовому.

Приветствую! Настал момент заказа рейки. Раз советуете MSG NL105 её и закажу. Хотя думал попробовать Гельзер. Глянул Емекс, Экзист и Озон. Емекс - цена 12800руб, Экзист - 12600, Озон - 10600. Вот озоновская РЕЙКА. Вроде магазин Премиум. Но пока отзывов по рейке нет. Как думаете, безопасно купить на Озоне в данном магазе? Два рубля небольшая разница, но тоже на дороге не валяются.

Я тут брал - ЗАГЛУШКИ. Подошли идеально. В комплекте было две полоски поролонового уплотнителя самоклейка, на манер оконного. Не пришлось применять, и так плотно сели.

Я как то тут побывал в местном сервисе НИССАН Клуб. Спросил по случаю про ремонт вариаторов. Ответили, что перестали заниматься, так как плохая статистика. Максимальные пробеги после ремонта не превышали примерно 25000км. Многие накатывают столько за год. Ремни использовали только "контрактные", так как других просто нет. И некоторые запчасти тоже б/у с разборок в зависимости от каждой ситуации. Мол, если вам где-то в сервисе будут говорить, что ремень новый оригинальный надо сильно сомневаться. Ранее годом заезжал в сервис АКПП Эксперт. Отзывы по ним отличные, ремонтируют всякие коробки. Тоже сказали нет смысла платить 200 и более тыс за ремонт вариатора. У них тоже использовались б\у ремни с разборок и некоторые запчасти. На тогда у них полный ремонт Икстрейловского варика был по цене 90-110 тыс. Так, собирал информацию.

А на лето для DE какое предпочтительней: 0-30 Илсак или 5-30 А5/В5?

Так и есть. Выступы на крышке улитки правый и левый руль в разных местах. Наверное у пруля включатель поворотов справа. А вот почему между ними ещё и расстояние разное, не понял. Сменил крышку за пять сек. Посмотрим сколько проработает.

Чиним толчки вариатора

В продолжение. Купил этот шлейф. В разборке на этикетке и в каталоге был указан номер B5567JS40A. Вчера установил. Плохо что была отрезана фишка подушки. Прилепил на скрутки от своего шлейфа. Стер ошибку. Все работает хорошо. Только вопрос в автоматическом отщелкивании поворотников. Стало срабатывать только если довернуть руль на пол оборота. Вроде отливы, выключающие поворотники у праворулек в другом месте на улитке. Надо посмотреть на предмет переделать как на старом. А так по этому номеру в экзисте цена орига примерно 4000руб. Что вполне приемлемо.

Привет, братцы! Загорелась индикация безопасности. Попробовал прочитать через CVTZ 50. В разделе безопасность, подушки при диагностике пишет Не определено. При подтверждении Стереть ошибки идет бесконечная загрузка. Вычитал про три раза вкл.выкл зажигание. Вошел в режим диагностики. Длинные равномерные вспышки лампы. Походу код не предназначено выдавать. Заехал в ближайший постоянный сервис, лаунчем прочитали ошибку подушки водителя P1049. Походу шлейф. Остальное все работает. Цены на оригу ого-го. По цене 3000-4000 оригу не стОит рассматривать, сообщили на Экзисте. От 8867 до 14000 реально вроде. Поискал по инету, вдруг где дешевле ориг, не попалось. По разборкам в городе завались этих шлейфов. От 500 руб до 5000 в сборе. Взять попробовать японский б/у? На вид хорошенькие. По количеству и расположению контактов ориентировался на фотку с этой темы. Вот шлейф за 500 руб. с дефектом. Обломано что-то. Если ленту в свой корпус перекинуть, боюсь не справиться. А этот как новый из упаковки. 1700руб. По пути с работы. Наверное заеду посмотреть.

А вот тут Эльф увидел недорого. МАСЛО ЭЛЬФ Банка пять литров, А5/В5. Как у него с подделками и качеством?

Я им С-ойл А5/В5 разбавляю. Вернее к четырем литрам недостающие миллилитры доливаю.

Ну как то да, лучше брать какие-нибудь корейские илсаки. Там сто проц подделок пока нет. А то нервы жалко

Ну ладно. Хорошо. Буду наливать весной.

Забрал маслишко с Озона. Полчаса думал и пытался определить оригинальность. Вроде настоящее. Канистра один в один как по ссылке. По номеру произведено во Франции . Там пишут что настоящее. Сравнение канистр Смущает что наклейки очень криво наклеены. И задняя не имеет отклеивающейся части, под которой указан производитель. Также импортная информация заклеена стикером поставщика, ХТС Рус.

Такая нулевка на зиму на мороз подходит?

Посмотрел. Звонил я в компанию Авторусь. Хтс рус это наверное другие. А у вас есть такое масло и наклейка? Заказывали тоже?

Да это то понятно. Кажется я им и звонил. Сказали нема пятёриков. Ладно. Разберемся когда придёт.

Позвонил Московским представителям Мобила. Сказали что пятилитровки были давно, объем 5л. акционный. Посоветовали отказаться от покупки такой тары сейчас. Скорее всего подделка. У этих официалов вся линейка масел мобил и действительно в каталоге нет баклашек 5 литров.

Вот незадача! Приняли возврат без проблем?

Заказал. Посмотрим. Надо загуглить, как отличить подделку.