Riggs

Вроде одинаковое все, а названия разные Еще вот такая у них есть. Масло ЦВТ Свойства несколько другие, однако тоже НС-2. Не разобраться без поллитры. Склоняюсь к железной банке.

Какой артикул заливали? Тара металлическая?

Теперь хотел бы уточнить немного о NGN для вариаторов. V182575176 и V272085341. Дело только в материале банки или все таки свойства разные? У одного допуски ns-1 и ns-2. У второго ns-1, 2, 3.

Заказал С-Ойл по 1900. Всем спасибо!

А Синтек Платинум присадки Китай? А то тут рядом есть 0-20 за 1500 банка.

А если авто всегда на прогреве по температуре -15? Я давно уже спрашивал. Но освежить информацию.

Ага, Спасибо! Но на зиму в Сибири вроде нулевку договорились наливать. Еще запомнил что 0-30 А5В5 жиже чем 0-30 Илсак. А интересно 5-30 А5В5 будет равно 0-30 Илсак?

По ссылке 5в-30 за 1800. Действительно. Упустил. Да уже поджимает. Осталось около 50м.ч. Мобилу жить. Ну возьму пока одну банку. Хотел сразу парочку. На зиму две точно надо. Хотя по прогнозу зимы нету. Сейчас +6. Грязища, снег весь растаял, реагентов люто насыпали в этом году. До середины декабря максимум -11 нарисовано. 0-20 у них 1909руб.

Быстро посмотрел, дешевле 1900 нету. Акции блин!

А во время терпения обоих допусков работа их одинаковая или всё-таки а5в5 лучше моет, например, или лучше смазывает и т.д.?

Понятно. Я думал, что если а5в5 на больше м.ч., то оно более качественное, лучше Илсаков по свойствам. Наверное для такого движка будет одинаково.

Ёлки, так и не могу определиться с зимой. Синтек 0-30 А5 В5 даже по акции три с лишним тыс. Может всё-таки парочку С ойла красного 0-20 илсака взять? Миракс а5в5 ещё по 2400 проскакивает. Есть ли смысл в этот допуск упираться?

Если передние сиденья двигать назад задние коврики не задираются, как в отзывах пишут?

Заказывал ворсовые Синтекс кажется. Вернул назад, из-за той же проблемы с задними ковриками. Так и не купил ничего. Ищу что-нибудь подходящее. В старом авто были классные резиновые коврики серого цвета. Грязь не видно на них. Десять лет ездил с ними. Ничего не делалось им. Классные вообще! Lepard название или Leopard. Клеточки мелкие на дне были. Вода никуда не выливалась.

Я по ссылке увидел в названии товара Эва. А Серёга написал, что не нравится Эва. Термоэластопласт наверное один из видов Эва.

По ссылке написано коврики ЭВА.

Точно, наврал. После замены шлейфа ошибку подушки стирали. А АБС трещала после замены рейки. После развала нормально стало.

Прошлой зимой менял шлейф. Баранку поставил по меткам. Была заводская. Вторую сам нарисовал. После установки датчик откалибровали, а то срабатывала абс. Пару недель назад поменял сзади все сайленты и амортизаторы, впереди конфеты на рычагах. Сделали сход развал. После этого кажется руль немного вправо. Вчера откалибровал датчик через СВТЗ. Стало влево -560, вправо 590. Если поставить руль немного вправо, не дает калибровать, пишет ОШИБКА ДАННЫЕ НЕВЕРНЫ Надо ехать на стенд наверное. Пусть проверят .

Кажется чуть вправо. Совсем совсем немного. Поэтому и залез в СВТЗ посмотреть.

Привет! Тут увидел в сервисных функциях мониторинг датчика поворота руля. У меня получается в одну строну -560, а в другую +580. Сход развал неправильно сделали?

Да, я это и имел ввиду.

У меня всегда так входит. С поддона щупом в сервисе отсасывают. Фильтр Вик 225. Даже кажется 2,6 иногда. В пятерике совсем немного остается.

Привет, братцы! Испортилось отверстие на тепловом экране выпускного коллектора. Болтик перестал держать, потому как проржавела дырка. Попробовал открутить, дабы подложить кузовную шайбу, но грани уже кем-то слизаны. И болтик то смешной для этого места, М6. Туда десятку надо применять, так как все ржавеет и прикипает. Отогнул экран, но при запуске нет-нет да дребезжит иногда. Место там не подлезть толком. Может есть какой-нибудь хитрый способ его отвинтить или надо снимать коллектор? Сервисы отказываются этим заниматься.

А в идеале на ваш взгляд какую надо наливать? Цена, качество.

Привет! Подошел пробег замены смазки вариатора. Наткнулся на сервис по ремонту и обслуживанию CVT рядом с работой. Ни одного отрицательного отзыва. Даже подозрительно. Позвонил прицениться. Частичная замена 10700руб. Наливают NGN CVT около 5 литров. Меняют фильтр тонкой очистки, поддон и второй фильтр моют. Вроде приемлемая цена. А то оригу NS-2 сложно сейчас купить не подделку. Как думаете, может ничего этот NGN?