Riggs

Тоже заметил идёт дымок с правого переключателя. Именно в одном положении. Когда дворники на первой скорости и если при этом включить продолжительно задний омыватель. Надо лезть наверное. Иначе могут быть последствия. Интересно, от праворулькииконтактная площадка подойдёт? У нас комплект подрулевых цена 400руб.

На задок TRASTAUTO подкинул. Уж больно нахваливали. На вид добротно сделаны. Нашел пару положительных постов на Драйв 2. Перед тоже надо поменять. Пока не решился на них. Посматриваю на Илжин. Только дорого блин.

Есть. Переднюю подвеску этот мастер так и делал. Отмечал и ставил новое как было. Затягивал всё на висящей машине. Я спросил, мол не надо опускать для затяжки. Сказал нет, я сто раз так делал и никто не жаловался. Ну может с передней так и надо, не знаю.

Ну сервис такой вроде серьезный. Репутация очень неплохая. Может я чего не так понял, а может приемщик не так объяснил. Но я к ним и не поеду. Дорого у них очень за работу. Решил делать в сервисе около дома. Вот там как раз могут затянуть сайлент блоки на подъемнике. Заранее всё обсудим с мастером.

Понятно. Надо будет как-то проконтролировать.

Виталий Меняйлов VTR задние продольные ставил лет 6 назад. Ходят до сих пор, исправны. 16 июн 2022 Вот примерно таких отзывов попалось штуки три, в ВК, драйв 2. Поэтому я их выбрал.

Сколько отходили? Хорошие сайлентблоки?

Отрицательный опыт поимел с некоторыми запчастями контрактными. Подушка двигателя на один год, две ступицы на месяц и на два соответственно. Передний рычаг через полгода оторвался маленький сайлент конфета. Передние стойки после установки обе опоры оказались с трещинами. Попробую на задок подкинуть новьё.

Мне сказали все сайлентблоки порваны, либо надорваны. В сервисе по Ниссанам в ремзону не приглашали, выдали бумагу. В сервисе около дома, монтажкой двигали рычаги, но я не смотрел. Болты нижние намертво прикипели, даже с трубой не сдвинули, а верхние туго, но провернулись. Решил большую часть подвески заменить.

Привет! НЕ знаю по теме или нет. Если неправильно написал, переместите или удалить. Ездил после покупки Икса три года с закисшими развальными болтами. Благо сход развал в норме. Постепенно задок просел. Решил задать ремонт. В клубном сервисе озвучили цену 30 плюс. Как и что считали непонятно. Замена ступицы у них 3800. А тут весь зад за 30000. Приговорили все сайленты, некоторые сильно порваны. Запотевшие амморты оба, левый уже плохо работает. Я всегда думал что проседание это пружины. А тут сказали пружины не надо менять. Заменить сайленты и аммортизаторы и зад должен приподняться. Так то ничего не стучит не болтается, машина ведет себя адекватно. Без пассажиров кузов стоИт ровно, зад и перед. С пассажирами да, немного проседает задок. Стал собирать запчасти: Аммортизароры заказал Сакс 314044 - 2х6380руб. (При получении надо как-то смотреть, чтобы не контрафакт) Сайлент продольного рычага VTR NI0206R - 2х1268 (Хотел Сайдем, Лемфордер, но нет в заменителях) Сайлент нижнего поперечного рычага Sidem 841703 - 4х1568 Сайлент верхнего поперечного рычага VTR 0205R - 4х548 (Хотел Сайдем, Лемфордер, но нет в заменителях) Болт развальный нижнего поперечного рычага Masuma MLS-602 (комплект с шайбой и гайкой) 2х797 Болт развальный продольного рычага VTR NI7505T (комплект с шайбой и гайкой) 2х610 (Хотел Масуму, но нет в заменителях) Втулки стаба ничего хорошего не увидел. В ориге подписано на Экзисте КИТАЙ. Закажу любые. Так вот может кто-то подкорректирует список или совет какой даст, особенно где в скобках со словом "хотел". Может такие заменители есть, а я не нашел. А может и мои номера кому-нибудь пригодятся.

Может попробовать аккуратно нагреть кронштейн и аккуратно отогнуть ухо в нужную сторону на несколько градусов? Духовка, фен. И искать нормальное зеркало на Авито, Дром и всякие Фарпосты. Может выскочит по адекватной цене. Видел иногда отдельно кронштейны по 1000, 1500 продают.

Приезжайте в гости

Посмотрел 0-20 и 5-20 А5 таких и не выдает инет, кроме равенола по конской цене. Значит выбирать надо 0-30 и 5-30.

Тогда если 0-30 А5 по цене приемлем Синтек. А 5-30 А5 таких недорогих масел чуть больше, чем дофига.

0-30 С3 гуще 5-30 А5?

Зимой у него авто в теплом гараже. Холодный запуск один раз в день на работе 5раз в неделю. Ну и конечно на прогреве запуск по температуре установлен.

Щас посмотрели. На моторе бирка. Дилер последний раз наливал Шелл 0-30 C3. По цене 1300 за литр.

По отверстиям они вроде совпали. Только один из штырьков не давал соединить корпус и кронштейн ровно.

Купил салонный фильтрец. 3f quality 664. Забавная штука. Наверное без снятия педалей не вставить. Ну так гнется вроде. Попробую на зиму вкорячить.

А5/В5 и Илсак, правильно? 250 и 200м.ч. соответсвенно, так же как и у Икстрейлов? 5-20 быстро нашлось С-Ойл илсак, чуть более 2000руб.

Спасибо! Отправлю, но зная его, кажется не будет вникать.

Привет! Прощу извинить, снова вопрос не по теме Иксов. Коллега интересуется, какие масла оптимально лить в Хендэ Крету 2017г.в., двиг G4NA DOHC - MPI? Не хочет больше к официалам ездить. Замена масла с расходниками близко к 50000руб. Полтинник жалко. Если не затруднит, посоветуйте пожалуйста.

Вот этот кронштейн, справа на фото, имеет разные углы в зависимости от расположения руля. И дюралевая площадка, на фото слева, тоже кажется немного отличается какой-то выпуклостью чтоли. Их тоже свои переставлял.

Я когда менял оба зеркала с праворульки, тоже столкнулся с тем, что зеркальный элемент нужно было до конца выворачивать. Потом переставил корпуса с зеркальными элементами на свои кронштейны, которые с треугольниками, крепятся непосредственно на двери. В них разница, точнее в углах, левый и правы руль.

Да, конечно. Можно сложить вручную.