Riggs

Аккум проверил через сигу перед запуском после двух дней простоя, 12,37В. было. Сам аккум и клеммы не трогал. Но под капотом лазил. Масло проверял, вытирал грязь и пыль с некоторых поверхностей. Мог сбросить пробег А. Остальное специально хотел посмотреть расход на дальняк. И масло меняю по моточасам. Теперь там ноль и не запомнил скока было.

Похоже дело в другом. После простоя в два дня, сегодня всё заработало. Думаю что всё-таки из-за дождя. Вопрос, куда могла попасть влага? Где находится блок управления круизом, либо разъемы, в которые могла попасть влага? Машина стояла ночь под ливнем под наклоном мордой вверх. Правый передний дренаж люка год назад медленней сливал воду, чем правый. Может там беда? Проверил под передними ковриками и под панелью, следов влаги не обнаружил. Ещё заметил, что сбросились все текущие показания компа. Я удалял ошибку шлейфа через елм. После двух дней простоя круиз заработал, но через елм все равно ошибка была в памяти. Удалил ещё раз. Больше не появляется. Прокатились 15км. Сделал ещё раз сброс ошибок елмкой. Новые показания БК не сбросились. Ничего не пойму, что за глюки.

Точно. Спасибо!

Положил в корзину. Спасибо! Наверное ГТ Ойл возьму. Там кажется интереснее состав.

Хундай ай икс 55. Шестицилиндровый турбодизель. Марку не знаю. В основном пробег в городе. Гараж, Вебасто.

На втором 100% синтетик, а на первом и третьем Фулли синтетик. Где полусинтетика? Значит д800 из этих трёх лучшее?

Как бы точно выявить неисправность круиза? А то заменю шлейф, а проблема в другом. Может посоветует кто-нибудь? В чужой стороне и не знаю даже куда обратиться.

Вопрос по дизельным Икстирам. Чем эти три масла отличаются?

Привет! Случилась поездка за 1000км. С Красноярска до Белокурихи с ночёвкой в Барнауле. До Барнаула пользовался круизом. Жуткий боковой и встречный ветер. К слову расход получился большой. Около 12л. Сжёг до Барнаула два бака 95 го. Так вот, в Барнауле более суток лил сильный дождь. Утром поехали до Белокурихи, сломался круиз. Для меня беда, правая нога совсем плохо себя ощущает на дальняки ездить. В общем ошибка р1564. Сбрасывал выключением зажигания или елмку. После нажатия на тормоз снова появляется. В круизе начинает мигать set и скорость не фиксируется. Стопы фонари проверил, везде сухо, КЗ не обнаружил. Значит шлейф? Перед поездкой меняли сайленты подрамника. Подрамник опускали вместе с рейкой, что-то отсоединив в салоне. Может какой разъем проверить? Недовключили что-нибудь. А то назад ехать мученье будет.

Сохранил. Уезжаем на пару недель. Некому забрать. Позже, если останется, или у другого продавца.

Я про многа букав. Сначала нифига не понял, второй раз прочитал, немного стало ясно. Вот это в сервисе рассказать . Сто пудов даже близко никто не знает подобного. Если цена будет до трех, наверное возьму на лето еще канистру.

ок, согласен на С-ойл Голд

Оно типа скучное же.

Пост на ДРАЙВ2 "и снова лезем в мотор MR20DE" Подозрение, что Хундаевский Икс Тир плохое. Особенно в комментариях, надо 10-50 лить, а не 0-20.

Как-то много сразу.

Директор выбрал Равенол ФО А5/В5 5-30 за 4500руб. в большой сети СТО по замене тех.жидкостей. Еще предложили Тексако Енеджи чуть дороже Равенола.

Раза 4 заливал. Вроде норм. Но что-то еще хочется попробовать. По заковыристее что ли. Хотя и так лил и бельгийский Ареол и французский Мобил и еще какие-то подобные.

Вот ёлки-палки! Везде какие-то мутки. Может и в Ниссан его не надо, раз не всё чистоплотно. Какое А5/В5 в МР20ДЕ, чтобы железобетонное, настоящее и с кучей полезных добавок и недорого и не С-ойл. Илсак я как-то так беру, больше к А5/В5 расположен.

Про наш рабочий Форд Транзит как-то спрашивал. Так GT OIL А5/В5 как раз имеет фордовский допуск. Вместо Фордовского масла за 6000руб GT OIL за 2700 существенно. Кажется ГТ даже поинтереснее.

Gt oil прям зашло. Двигун работает тихо. Или сказываются присадки молибденов и ПАО, или самовнушение. Проехал 800км, 30м.ч. Жаль нет по такой же цене. Брал по 2120руб. С удовольствием бы ещё взял.

Вот спасибо! Приемлемый ценник вполне.

Gt oil прям зашло. Двигун работает тихо. Или сказываются присадки молибденов и ПАО, или самовнушение. Проехал 800км, 30м.ч. Жаль нет по такой же цене. С удовольствием бы ещё взял.

Взял на доливку недостающих мл. к 4л А5/В5 в MR20DE. Плохо так, что немного не хватает, если 4л баклашка.

С утра 1170руб.

Разобрался. Одни гибридные, вторые безкаркасные. По картинке плохо различать.