Riggs

Прокрутка стартером коленвала? Прокачка масла насосом? Тогда понятно. Да. Илсак 0-30 жиже чем А5/В5 5-30.

Это если цифры одинаковые 5-30 и 5-30 например. А если Илсак 0-30 и А5 5-30? То Илсак в таком случае будет жиже?

Да блин вроде А5/В5 думается как будто лучше. Щас налью 5-30. До декабря а то и до января катать его. Потом как раз бы нулевку и до марта-апреля примерно. А там уже опять 5-30 можно. Хотя когда Илсак залито, меняешь чаще, масло светлее при замене. А А5/В5 за 250м.ч. прям черненькое. Но может моет лучше. Фиг знает. Кину монетку. Может возьму две банки Илсака. Часов больше всяко получится. А Илсак 0-30 и А5/В5 5-30 по холодной густоте рядом?

Премиум продавец, товар проверен, сертификат. Или это все тоже может не показатель быть? Печально.

Так может лучше это Шелл озон взять на зиму? Разница с Кореей сто руб всего. Или на подделку можно налететь? И Корея ЗИК Озон

С фильтрами?

Ага. Я вчера последнюю банку Зика 0-30 ТОР упустил по 3350. Хотел на зиму взять.

Как гудел? У меня есть гул на скорости по спидометру 120 примерно. Особенно под нагрузкой, когда газ в палас. Если сбросить газ, гул почти пропадает. Слышен звук сзади. Может с глушителем беда.

Ступичный подшипник наверное

Понял. Спасибо!

На старом авто Тойота Корона бочка решил проверить как в мороз без прогрева запустится. Утром в -32 стал заводить "с ключа". Двух секундная прокрутка, остановка. Далее крутил до упора. Секунды через три четыре двиг запустился с каким-то треском. Буквально пару сек трещало. Потом стало слышно всасывающий звук. Как будто действительно заборник сгущёнку сосет. Масло было мобил 5в-40. Больше так не делал. Жалко железяку.

Такой момент: нравится садится в теплый авто. В морозы ниже 20, 25 грею полчаса примерно. Бывает больше. Печка темпер на максимум, обдув 3/4, направляю ноги, салон, обогрев сиденьев на макс. Часто жду своих в машине. От получаса до двух сижу в авто с работающем на хх движке. Ну пару тройку раз в неделю. По трассе в холода почти не ездим, раз два в неделю 20км туда, 20 - обратно. В таком режиме А5/В5 нормально 250 часов гонять, и Илсак - 200? Или лучше пораньше менять?

Да уже редко такие морозы сильные. До сорока так и подавно, в городе теплее. Плохо что стал ветерок в морозы поддувать частенько. А это в -35 как 70 кажется. Да и мотор по стоит на авто запуске до -15. А на самом деле даже теплее, как будто раньше чем -15 заводится. Вот это очень конечно! Надо будет в сервисе, где масло меняют подсказать. А вот это вполне понятно.

Интересовался, может на зиму взять 0w-30 Илсак, чем 0w-30 А5/В5. Последнее стало дорого. Ну вот же. Всё я правильно думал.

Блин, опять начинается... каша в голове

Не совсем понял про самолечение. По совету камрада A-HA летом наливаю 5w-30. а зимой 0w-30. В зависимости от наличия средств и желания или Илсак или а5/в5.

Так это 5В-30

2141руб. Дешевле не вижу нифига.

Запас 5-30 А5/В5 пару банок есть. Скоро зима. Может в условиях нестабильности курсов взять Илсак нулевку? Не гоняться уже за А5/В5 0-30. Ценник поднялся на них заметно. А S-oil еще недорого Предложения для S-Oil E108284 Уровень цен: VIP Наименование В наличии Срок поставки Цена Запрошенный артикул S-Oil E108284 5.0 Масло моторное синтетическое "7 RED #9 SP 0W-30", 4л 28.08 18:00 2 441 ₽ . Может на озонах еще дешевле.

Надо искать диаметр чаши меньше.

AIRLINE APF06 Воронка D-160 мм, гибкий носик 380 мм Пришла вот такая, оранжевая. Пробка от масляной горловины закрутилась в гофру как домой. Все отлично подходит. Артикул выше. Может кому пригодиться. У этого производителя есть с бортиками сама чаша. Типа непроливайки, артикул AIRLINE APF02

Нашел вот такую СМАЗКА. Характеристики вроде прямо подходящие для трипоидов. Цена тоже норм. Закажу, попробую.

Спасибо большое за советы! Лет семь лежит в ящике Вот такая смазка Наверное она ближе к наружным ШРУС.

Братцы, а чем намазывать трипоид? Всякие Полины, Хаски, Шевроны пропали. Кажется пыльники скоро придут в негодность. Все в трещинках. Положил в корзину OHNO FB2215. А смазку не смог подобрать. Старую наверное надо смыть или в нее добавить?

А сетку вынимать?