Riggs

Вик - 606руб. цена. Ниссан - 711руб. Воздушник Ниссан - 500руб. Линкс- 666руб.

Очередная замена. Залил еще раз Зик 5-30 Х7, до зимы наверное откатаю. Предыдущее отработало 212м.ч. по пробегу ~6300км. Цвет масла темный, но не черный, как если ездить на нем 10000км. Брал на Экзисте два комплекта фильтров. Масляные Vic DC-04 и Nissan 15208-9F60A. Воздушные LYNXauto LA-246 и Nissan 16546-JD20B. Масляный Ниссан подозрительный, легкий, внутри какая-то мазня фиолетовой краской, Мэйд ин Франсе на корпусе, упакован только в коробку. Вик тяжеленький прям, аккуратный, внушает больше доверия, запаян в полиэтилен и в прочной коробочке. Воздушный Ниссан кривой какой-то, без пакета, клей висит нитками, резинка кривая. Линкс более аккуратный, ровный, бумага показалась несколько плотнее, больше пропитки что -ли, упакован в пакет и в коробку.

На предыдущем авто три раза покупал и ставил тормозные диски б/у оригинал. Один раз попались, как новые, износ менее полумиллиметра. Также один раз брал колодки. Проблем не было, все отлично ходило! На Икса вначале лета купил полный комплект дисков б/у, зад, перед - 4шт.-3000руб. Так как при торможении с больших скоростей было биение. При замене обнаружилось проблемы с супортами спереди. Купил б/у суппорты. После ремонта биение усилилось, даже на небольших скоростях торможение рывками. Видно было , что один диск кривой, т.к. след от колодок неравномерный. Пришлось купить новые диски, взял самые дешевые Lynks - 2шт.-7000руб. Теперь все отлично тормозит. Надо было сразу ехать к токарю после покупки дисков б/у. На б\у рычаге шаровая сдохла через месяц, хотя на вид состояние не вызывало вопросов. Палец очень туго двигался и пыльник был хороший. Все четыре ступицы менял, б/у с разборки. Проехали уже более 50000км. Все гуд! С дисками первый раз не повезло.

Вчера хотел купить CVTZ50. На плеймаркете запрет на покупки любых приложении и игр. Как теперь ее приобретать?

У меня в 190 Короне реализовано было через габариты. Там стояла 2-х спиральная лампа. Одна спираль 5 Ватт для обычного габаритного света, вторая 35 Ватт. При включении поворотника загоралась 35 ваттная спираль освещая угол поворота. Нужно чтобы был включен ближний или дальний свет. Просто на габаритах эта фича не работала. Чтобы не слепить на стекле лампы было большое белое пятно. Мне очень нравилось, что такое есть на старом авто.

Еще интересно мнение специалистов. БМВ Х3 двиг М54В30. ИЛСАКИ в него тоже можно использовать? Вообще какое масло из недорого можно применить?

Наверное. Надо снова подыскивать 0-30 на зиму. Хотел что-то повыше ИЛСАКА. Ездил на неделе 700км. 350 и обратно 350. Залито ЗИК Х7 5-30. При обгонах часто использовал кнопку спорт. Вжаривал прилично. Один раз тахометр в красную зону завалился. Старался максимально использовать круиз. А он тоже в горку нормально обороты подкидывает. Расход по БК 8,4л/100км. По ощущениям немного больше. Заправлялся всего на 3300 АИ95 по 49руб. Хватило на 760км. Уровень масла не изменился. Масло отработало 130м.ч. Прилично потемнело. За все время после замены уровень понизился примерно на 2мм. по щупу.

Капец с ценами хрень! Записал в блокнот на Экзисте пару недель назад несколько масел для лета и зимы. Некоторые подорожали в два раза аж! Комма 5-30 была 3900, теперь 5200. Вальволайн 0-30 был около 5000, щас 10150. Вот ж...а!

Вот же черт побери! Да я Зика взял на две замены. А в зиму оно не идёт. Надо ещё покупать другое. На всю жизнь не напасешься. Привыкнем и к дорогому Илсаку.

У нас по местному радио начали рекламировать это масло.

Споров не надо, а ваше мнение какое масло лучше интересно.

Приветствую! Как сегодня обстоит вопрос с рычагами и их наполнением? На левом шар норм. пыльник в трещинках. Сайлент полноценно не видно. На правом сайлент новый, но дешман R8, шаровая люфт, пыльник в хлам. Экзист по рычагам выдает следующее: Реношных нет в продаже. Задумался о ремонте из-за того, что появилось рысканье авто по дороге. Стала сильно чувствоваться колейность и морда чуть-чуть ходит из стороны в сторону даже по ровной дороге. Хотя когда был надорван правый сайлент рысканья не было. Может проблема вообще в другом? Авто не очень долго у меня, я не шарю. В сервисах ничего не обнаружили. Кроме небольшого люфта одной шаровой.

Просто стало интересно, почему нельзя заказать ремень на Экзисте.

Про ремни вариаторов Вот нашел статью. Это на Икстрейловский вариатор было три номера ремней. Один из них усиленный. Выходит это усиленный и его как раз нет в наличии.

Я ничего не определял. Вон даже выше по ссылке на запчасти - один ремень на сто машин. Не могу найти статью, где указано было про три, ну может четыре ремня Бош. Все они на разные типы вариаторов. Для разных производителей разные номера, а ремень по сути одинаковый. Вот тоже увидел несколько отчётов с ценами на запчасти. Ремень где-то 47000, где-то 25000. Зацепился за ремень. Стал искать по номерам. Экзист и Автодок не находят вообще никаких. Емекс у меня тоже ничего не выдал. Я искал в основном усиленный ремень.

Вот мне и подумалось, что номера этих ремней есть. Их всего-то вроде три вида. А заказать никак на известных площадках. Странно.

А почему этих запчастей нет там, где все всё обычно заказывают ?

А где заказывают ремень для вариатора? В Экзистах, Автодоках не смог найти.

Коллеге после ремонта двигателя в Ниссан Куб 2000г.в. налили TAKAYAMA. Ни разу не слышал о таком. Хорошее?

На примере этих масел, чем плохо 5-30 зимой и 0-30 летом? Летом из-за термостабильности нулёвки? А зимой из-за густоты пятёрки при запуске движка ? Даже если движок остыл до -10,15 все равно нулёвка гораздо лучше пятерки в момент запуска и прогрева?

Ну вот типа так накидал себе. Масло лето: 1) Ниссан 5w-30 SN 4л - около 4000 руб. Ниссан 5w-30 А5 5л - около 6500 руб. 2) Comma Xtech 5W-30 А5 5л - около 4500 руб. SWD Rheinol Primus FOS 5W-30 5л - около 4000 руб. 3) ZIC, KIXX, S-OIL ILSACи 5W-30 4л - около 2000-2500руб. Масло зима: 1) Ниссан 0w-20,30 Хл - около Х руб. (не искал) 2) Valvoline SynPower FE 0W-30 5л - около 5000руб. ZIC Top 0W-30 4л - около 4500 руб. 3) ZIC, KIXX, S-OIL ILSACи 0w-30 4л - около 4000руб. Да на самом деле не важно А5 или нет. Я просто за эту букву зацепился. Может и SN, и SP, SP Plus.

Черт! 5в-30 А5 у них сильно дороже нулевки.

Отлично! Спасибо огромное! вон Вальволайн немногим больше рубля за литр. И канистра пятёрик - всё, как я люблю. Щас поищу его на лето 5в-30.

Это точно. Вот так и хочу сделать. Зацепиться за что-нибудь. В список. Тогда повторю просьбу совета.

Посмотрел ещё продажи. SN по цене дешевле А5, а категория типа выше. Может не стоит мне заморачиваться. Только каши в голове о маслах больше. Вроде не тупой, а не выстраивается некий порядок.