a-ha

вот тут главное не ошибиться!

так тут простая логика - одно дело получить масло от "мастодонта" в масляной теме другой дело от "ученика" но к чести Синтека - ученик подаёт большие надежды! я без проблем заливал их масло, когда доподлинно знал что там внутри я про присадочный комплекс у меня и сейчас плещется Синтек, залитый ажно 8 ноября

Да, очевиден но таких цен нет )))

@mechanic это человеческая психология ))) при равной цене Вы какой Мерседес купите - собранный в РФ или собранный в Германии?

@mechanic в марте 2022 я Синтек в Ленте и по 1100 покупал Там объемы несопоставимы не, я не уговариваю, хозяин - барин

ОЗОН осуществляет "соинвестирование" продаж, т.е. дает дополнительную скидку на товар в обмен на "плюшки" продавцам я уже много раз писАл здесь об этом об этом же говорят и сами продавцы на ОЗОНе - раз, два отсюда и такая низкая цена, хотя по факту масло стОит гораздо дороже и сомневаться в качестве не надо - там именно то, что купите в обычном магазине за 2500-2700

видать улицы всё же разные аналогично только еще сервисный сбор 20₽, но это уже не критично, хотя и противно

чот как-то часто они в нашем с Вами городе переворачиваться стали

доставка в ПВЗ 149 рупий? фигассе...

4ND-110 на Я.Маркете от ГК Юником, у меня цена 299 ₽ - https://market.yandex.ru/cc/AkyFNTU

@ruls как бы это странно ни звучало, но отличаются и @dsv69 правильно сказал - всё это обсуждалось и есть в теме

Какое масло 5в50 залить, чтобы не угорало? ну просто мужики в гараже сказали, что надо погуще лить

и ГТЛ

@ruls нету на Т32 2литровый двигател. - прямой впрыск, а 2.5литровый - все тот же QR25DE с распределенным впрыском, что и у версии Т31 видимо у прямого впрыска есть свои особенности от распределенного

а как быть тем, кто фактически и не уходил с него? хорошее масло (должно быть) 250 часов можно смело катать

@mechanic да однозначно не крякнет

Давайте еще раз освежим в памяти инфу о стандарте SAE J2360 так вот к чему все это... покопался я в "истории" всех этих требований и вот что нашел: В 1977 году армия США заключила контракт с Обществом Автомобильных Инженеров (Society of Automotive Engineers - SAE) на рассмотрение и выдачу рекомендаций по продуктам - кандидатам на основе военных спецификаций производительности. SAE International создала Институт обзора смазочных материалов (Lubricant Review Institute, LRI), который в свою очередь учредил "Комитет по обзору смазочных материалов для зубчатых передач". В 1988 году административное управление LRI перешло от SAE в Институт анализа эффективности (Performance Review Institute, PRI), который занимается координацией разработок отраслевых стандартов для специальных процессов и продукции, а также производит независимую сертификацию производственных процессов итд. Под патронажем PRI и был создан "Список квалифицированных продуктов", отвечающих требованиям SAE J2360 (читай GL-5 и MT-1) Цитата из заголовка списка: Вот актуальный (на 01.01.2025) Список жидкостей SAE J2360 - lri-qpl-january-1-2025-online.xls

@Ровермен , вариант но походу оно от ЗИКа сильно отличаться не будет, разве что ценой только

@mechanic вот тут точно орига должна быть - https://ozon.ru/t/DqqWJ3B пыспыс: но я бы лучше взял вот это - https://ozon.ru/t/e6ERKDX (тоже очень проверенный продавец, я у них уже 4 раза покупал - себе два раза и два раза коллегам)

@mechanic чот из-за интернет-сбоя не могу на корейские сайты залезть даже с впн-ом… не мучайте себя - возьмите ЗИК, не ошибётесь уж точно

@mechanic ну киньте ссылки, а то как-то беспредметно

75w-90 никогда не получится из полусинтетики там очень высоки низкотемпературные требования их не соблюсти при использовании полусини

@mechanic к чему душа больше лежит, чему доверяете, то и берите по мне - это два равноценных бренда

Больше верю внутреннему устройству - бортовому компу

да не принципиально разница ведь не в 40 часов где 200, там и 205 недалеко, да и 220 не страшно