Zhuk-Skarabey

@guero Естественно надо покупать неоригинал. Нафига переплачивать в 8 раз за то же самое? Кстати, некрашеная она скорее всего как раз черная

@chuk78 На АКПП с прижатыми тоже нет, иначе машина не тронется. Я понимаю, о чем он говорит в приницпе. Бывает иногда такое (то ли после дождя, то ли еще от чего-то), когда при отпускании педали тормоза происходит звук, похожий скорее не на скрип, а на какой-то "хрюк". Но это происходит только в момент отпускания педали, т.е. долю секунды.

Связи с типом коробки никакой.

Возможно, есть какой-то глюк в системе, поскольку сам он может включаться только на авто с МКПП.

Если даже примерно прикинуть по засечкам на приборке, то при трети уровня в бак легко влезает 40 л. По Вашим словам было даже меньше (немногим меньше трети) + объем заливной трубы и т.д. Так в чем обман?

@YRHENTO А стук ритмичный? Зависит от скорости вращения колес?

У меня во время удара сзади эти заклепки разлетелись в труху и осыпались из-под номера. Хотя удар весь пришелся в бампер, дверь толком не тронуло. Они чуть ли не пластиковые там. Отсюда вывод - они очень хлипкие. Я бы рекомендовал крутить в кузов без всяких заклепок.

@Alex2117 Ну это я ради шутки конечно... А у нас вообще хотя бы водительская кнопка светится в темноте? Хоть убей, не помню. И если светится, то в какой момент она включается?

А куда Вы предлагаете прикручивать?

Далеко (на юга) пока не ездил, но при движении на скорости 110 БК показывает средний расход 6,8 л. Удивительно низкий...

Это по идее неправильно установлен фотодатчик - смотрит не вниз в бампер, а наружу. Дилер должен отрегулировать.

Купите наклейки на Али, которые светятся в темноте, и проблем никаких

У меня так же. Дверь пластиковая, ржаветь нечему, а штатного места, заметьте, там вообще нет.

Ну вы тут понаписали Проверял двухзонность, когда за бортом было около +18 (по весне). Повторюсь - дуло с разной температурой. При этом у меня все стоит на авто - и забор воздуха, и направление и т.д. Насчет одного датчика согласен - это странно. Но учитывая, что он расположен со стороны водителя, температуру у пассажира система может рассчитывать просто на основании разницы реальной температуры у водителя и выставленной температуры у пассажира. Климат тут не идеальный (идеальный был у меня в пыже 308 - выставил один раз 21 и больше три года его вообще не трогал), но по сравнению с Мицу Оутлендер ХЛ тут климат достаточно адекватный (там вообще треш). Согласно науки климат в авто всегда проектируется и работает так (должен работать), чтоб ногам было тепло, а голове прохладною Зимой и летом одинаково (но с разной температурой естественно).

Климат работает не всегда адекватно, но его двухзонность я лично проверял (на жене ) - работает. Из моих сопел дуло холодом, из ее - теплом (разница была выставлена 4 градуса).

Ага. Хорошо, что быстро заметил и исправил Не выставлял эту штуку и не разу не видел на панели сообщений от нее. Мне одному кажется, что электроника в наших машинах ведет себя несколько рандомно?

А это точно была именно ниссановская система? Обычно у них в салонах как раз выставлены китайские андроиды, на которых нормально работает круговой обзор и т.д. Насчет интерфейса все просто - на любой андроид можно как раз Яндекс.Авто поставить или Гуглдрайв и еще сотню хренотени как раз с оптимизацией для движения за рулем. Насчет сторонней головы я в итоге решил, что навигатором пользуюсь несколько раз в году, так что на телефоне посмотрю. А остальные штатные функции магнитолы меня устраивают.

Да ладно, вроде все есть Кстати, а авто уже из первых партий с Яндексом в магнитоле? На самом деле совместная работа штатного иммобилайзера, штатной охранной системы, которой вроде как нет, но я могу сходу привести пример, когда орет именно она, а не сирена сигналки, и вот этой дополнительной сигнализации с приложением на телефон и меткой - тема вообще отдельного поста. Очень много вопросов без ответов и странного поведения этого набора. Да, есть режим ручного переключения. Еще ни разу не пробовал, потому что пока не было необходимости Это что за огонь с автозаменой? :D Я писал "в Ж.О.П.У"

Как показывает этот форум и мой опыт, при дистанционном запуске машина должна глохнуть, когда подходишь и нажимаешь кнопку на двери, чтоб снять авто с охраны. Она вроде есть.Включается через БК и тупо через определенное время пишет на панели, что надо остановиться и передохнуть. В инструкции вроде что-то написано (типо 2500 км). Или я путаю. Да, странно, что он пишет про ошибку задних парктроников. Передние и задние в одну систему объединены. Мне 2,5 мес назад въехали в попку (надеюсь, скоро на ремонт пригласят наконец-то), два из четырех задних датчика в труху, так у меня вся система по кругу не работает. Пишет, что ошибка всей системы...

Это затем, чтоб человек на сиденье сверху глухие чехлы дополнительно не надел - информирует и предупреждает!

@PNM_1 Теоретически такое может быть, только если система обнаруживает ключ рядом или внутри машины. Вам случайно ключ внутрь никуда не зашивали? Вы когда от заведенной машины отходите на метр, сквозь стекло на панели не видели, горит надпись, что ключ не обнаружен? И открывается ли дверь самопроизвольно, если отключить датчик открывания?

Это я знаю. Просто там обычно мутота есть для регулировки развала. Вот я и предположил...

Можно еще крепление ступицы и амортизаторной стойки посмотреть...

Не,я не против совершенно. Я в свое время когда-то тоже с рулеткой лазил, но по заднему сиденью

Никогда бы не подумал, что можно выбирать авто по спальному месту Тогда наверное Октавия вне конкуренции - большой багажник, большой проем, прям как в спальном мешке. Захлопнул крышку и в домике