Zhuk-Skarabey

Опять же на предыдущей машине обмерзал задний полукруг, тут действительно не обмерзал. Но я в этот полукруг и не смотрю В Москве машин мало - че туда смотреть?

@Ровермен Пытался - примерно один хрен. В общем лично для меня полный привод оказался не очень важен, так что я вернулся обратно. Но как показала прошлая зима (авто взял в феврале и успел попарковаться на сугробы), лично мне почудилось, что имитация блокировки дифференциала работала. По крайней мере я залезал туда, куда с обычным передним приводом наверное не залез бы...

@Ровермен Все жижи менялись на 4007 раз в 45 тыс., а это часто и не дешево. Плюс даже обычное ТО, не затрагивающее узлы трансмиссии, почему-то стоило дороже.

Вы ботинками по асфальту тормозите что ли вместо тормозов? Как можно менять колодки впервые через 120 тыс???

В этой не бухал, в предыдущей бухал Но зачем мне тогда проблема с отпотеванием - я же не поеду никуда.

Я вот осознанно с полнонедоприводного Пыжа 4007 пересел на переднеприводный Трейл после 7 лет эксплуатации 4007. Лично мне для моих потребностей получалось так, что полный привод нужен несколько раз за зиму, когда резко снег выпадет и по большому счету все. Зато затраты на ТО (особенно у официалов) чуть ли не в 2 раза выше практически на пустом месте. Так что некоторые авторы выше не одиноки - люди зачастую сознательно выбирают именно переднеприводные авто.

Я вообще не понимаю, что тут обсуждают Всегда кнопка А/С горит, ни разу ни зимой, ни летом не потели стекла изнутри...

Да я предположил всего лишь.На Рено Колеос предыдущем звук именно через динамики идет...

О каком динамике речь? Так-то звук выводится через штатные динамики авто... @Anton42 В подлокотнике еще одна (вроде бы)

Специально заказал без датчика движения, чтоб руками включался. Я заказал с литий-ионными аккумуляторами, чтоб на холоде проблем не было (в теории) Автор видимо исправил текст потом. Изначально было написано про багажник

Подсветка есть, справа внизу, но слабая и, когда стоят сумки, в темноте не видно ни хрена. Заказал заряжаемый плафон на Али - буду на потолок вешать над багажником. Горит без всяких фар и зажигания.

Еще в голову пришла мысль - мозги, точнее прошивка. Никакого чип-тюнинга не было?

@Andrey_66 Не, ну автор попросил хоть какие-то причины прикинуть... А так я согласен - лучше проверять чем-то, чем голыми руками.

@Dmitriy77_07 Судя по описанным симптомам очень может быть что-то с питанием двигателя. Возможно даже с составом смеси. Это если не рассматривать варик.

@B.S. От себя добавлю, что заметил еще такую особенность: если изначально педаль газа нажимать нежно, то вариатор действительно зависает на неких оборотах (при этом идет разгон машины, поскольку вариатор меняет передаточное число). А если нажать педаль газа порезче, то вариатор начинает имитировать разгон с переключением передач. Причем чем глубже при резком нажатии продавили педаль газа, тем на более поздних оборотах будет происходить момент переключения. Т.е. при имитации переключения движок может крутиться, например, до 4500 об/мин, а может и до 3500.

@Vasec Че-то малость не в тему...

На вариаторах Джатко прошлого поколения была небольшая проблема, если отпустить тормоз и сразу нажимать газ. Давление не успевало набраться в системе, и чувствовалось небольшое проскальзывание ремня доли секунды, а потом пинок. Здесь специально не проверял, но с тех пор выработал привычку после отпускания тормоза хотя бы 0,5 секунды подождать и на газ не давить.

Подозреваю, что именно в ней. У меня так же работает.

@Вадим Спб ставится спокойно. А разве не снимается?

По идее да. На мицу с вариатором Джатко при перегреве на экране загоралось сообщение, а не просто лампа. Подозреваю, что и здесь должно быть так же.

Да, но у нас в документации прописаны галогенные лампы Н11. Если бы просто было написано Н11, тогда не придерешься. А у нас конкретно указан тип.

Абсолютно согласен!!!

@серпантин Я думаю, что гаишники взгреют за такую оптику...

@mutniydan Подозреваю, что открутить винты крепления и снять фару...

Езжу только на 95 - вибрация присутствует.