Zhuk-Skarabey

Если помните, то я начинал с того, что я крутил с +20 на +16 и вообще ничего не менялось в поведении климата. А теперь меняется... Я ж не пытаюсь найти алгоритм работы КК. Наличие КК как раз предполагает, что я ничего не должен искать. Я должен повернуть ручку температуры и все, дальше климат сам все делает

Внимание, спойлер: 3-й день, полет нормальный. Долго описывать не буду, поскольку пью пиво. Переводим на +18 и дует прям так, как надо... П.С. Надо пробовать при смене погоды. При одинаковой погоде закономерность установлена (лично у меня есессно).

Это слишком громкое заявление И снова с вами рубрика "Ты не поверишь" Сегодня специально поехал с теми же исходными данными - погода аналогичная предыдущей, климат выставлен на +20. В процессе как всегда начинается парилка - кручу на +18 и (вы уже догадались) он начинает дуть комфортно-теплым воздухом, как и вчера. Более того, когда я вырвался из пробки и немного притопил (до 80 км/ч) он стал дуть откровенно холодным так, что мне пришлось обратно на +20 выставлять. Может это уже паранойя какая-то, я хз. Буду наблюдать дальше. Было бы неплохо, если бы кто-то еще проделал такой же алгоритм и подтвердил либо опроверг мои наблюдения.

@Врачина ну да,так и есть. Руль у меня не скрипит (может быть пока), а галогенными фарами я вообще доволен - отлично светят.

@Врачина ну вот же я пятью постами выше описал. Подействовало вчера, намного лучше, чем обычно, работало сегодня. Является ли это каким-то алгоритмом или панацеей, я не знаю. Просто заметил вот такой факт. @Getz это я все описываю именно для режима "Авто". На машине с климатом, хоть убейте, не хочу ничего регулировать вручную. Хочу выставить температуру и все.

@Врачина соглашусь с п.п. 1 и 2. Багажник действительно куцый для авто такого размера.

Да какой там непрогрев салона? В салоне уже финскую баню можно устраивать. Второй день продолжаю наблюдения. И пока что после вчерашней встряски для климата он работает вполне прилично. Погода на улице сегодня ровно такая же, как была вчера. Климат был традиционно включен на +20. Через какое-то время естественно в салоне стало жарковато. Я переключил климат на +18 и, о чудо (второй раз за второй день ) - он стал поддерживать очень комфортную температуру. Вот не жарко, не холодно, как раз в самый раз. Не предновогоднее ли это чудо? Продолжаю наблюдать

Сегодня заметил интересную штуку... Ехал с работы домой, на улице было примерно +3, и естественно климат мне устраивал баню, как и всегда. Мне эта хрень надоела, и я начал убавлять по одному градусу и смотреть, что будет. Убавлял с +20 вниз. Дошел до +16, но характер работы климата вообще не менялся. Т.е. он продолжал так же жарить на +16, как на + 20. Потом я покрутил еще ниже в режим Lo. Климат резко отключил режим Авто, включил на полную (7 дилдо из 7) обдув лобового, но наконец-то холодным (прохладным) воздухом. После этого я включил руками режим Авто. Скорость вентилятора упала до 5 палок. И, о чудо, после этого я поднял температуру до +18, а климат дул правильным воздухом с правильной скоростью и в правильном направлении. Я даже потом еще поднял температуру, потому что начал подмерзать. Надо будет завтра еще понаблюдать, но может это хотя бы рабочий алгоритм борьбы с климатом за климат

Вот поэтому и поехала...

Также не забываем, что на входе варика стоит планетарный редуктор. Это по идее штука неубиенная, но кто знает.

Мне почему-то кажется, что трабла с давлением масла...

@mechanic Если скол до металла, то в том месте ржавеет. По крайней мере крыша.

Мне кажется, что где-то подмыкает на массу.

Не видел. Если только снять размеры и искать где-то универсальные или на заказ делать (но это я слабо представляю).

@Владимир (ХМАО) Разгоняться в полтапки, держать в районе 2000 об/мин. Тогда он не будет "переключать" передачи, а будет на одной ноте разгоняться. П.С.Все время гадаю, как ответить на опрос. На текущей машине накатал пока не много. На предыдущей машине (Пежо 4007) с вариком откатал 125 тыс., проблем с вариком (такой же, но прошлого поколения, как раз без имитации переключений) не было вообще.

@Anton42 может заслонки климата разные открываются/поворачиваются?

Вот он как раз так и переключается. Двигатель не причем. Наверное что-то в алгоритме не совершенно.

@stalex01 уже на которой по счету машине такое явление, так что был не удивлен и в этот раз.

А о чем вообще речь?

Страх

Этих сеток на Али тонны и стоят копейки...

На вариках у всех. Если долго жарить и не обязательно с такой скоростью, то подванивать начинает. У мицу на вариках аналогично. Джатко держит марку

Ну вот лично мне нравится, когда груз закрыт. Не обязательно именно от посторонних глаз, а просто закрыт. У Вас же дома у шкафов тоже дверцы есть, хотя можно и без них обойтись. Но с дверцами цивильнее.

@voice ну это тогда вообще запаску нужно убрать Можно, как у настоящих джиперов - экспедиционный багажник на крышу и запаску туда.

Самое интересное, что в Москве дилеры признают проблему, но сделать ничего не могут. У дилера мне даже рассказывали, что вроде как ниссан выпустил новую прошивку на кашкай, которая вроде как немного помогает. А вот на Х-трейл вроде пока нет новой прошивки климата.