Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

sergei36

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    1365
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя sergei36

  1. sergei36

    капиталка двигателя 2.0 л т31

    При таком раскладе на сальники клапанов уповать не стоит. ИМХО К мотористам тебе нужно обращаться.
  2. Теперь-то да, я про 70 - 80-е Мне тоже интересно. В наборе аккумуляторщика сохранилась, в том числе, баночка со смазкой для клемм, но она цветом как литол
  3. Правильно говорят, но если банку уже закоротило, то чего бояться? Теперь наоборот, на удачу, а вдруг лишнее вымоется?
  4. @Pzm76 Раз он у тебя обслуживаемый был, то можно вылить аккуратно переворачивая!!! электролит. Затем небольшим напором воды промыть банки дабы вымыть из них осыпавшуюся массу и залить свежий электролит. Подзарядить малым Q/20 или меньше током. У меня так получалось, правда не всегда, в основном, если слишком осыпались.
  5. У меня пробег 208т.к. , собираюсь перешить. У вас И что, пора уже?
  6. Однозначно. Да, оно не дешевое, но что поделать На шпильках с двух сторон резьба и заканчивается она выступающими буртиками. Поэтому, что в коллектор закручивается "до упора", т.е. буртика, так и с обратной стороны гайка до буртика. Остальной прижим отдан на откуп "пружинкам" Должны быть шпильки, болты для нижнего соединения, для фланцев...
  7. @Красный медведь У меня диски и колодки Текстары, перед и зад. Перед второй сезон, зад - колодки вторые, диски с лета. Пылят не особо, торможение вопросов не вызывает. Да нет проблем!
  8. @Alex706 Скрипят, как правило, аналоги. Это просто прессованная сеточка. Ори сделаны иначе и с ними проблем нет. Верхнюю месяц назад поменял, со шпилками, гайками и пружинками. ИМХО
  9. Мне однажды переставляли клапана с другой головки. Как выяснилось, съёмника не было и работники подставляли под клапан гайку, а сверху "головку" из инструмента и молотком бах! Сухарики выскакивают и клапан снят. После этого на всех клапанах оказались риски. Они то и задрали новые сальники.
  10. Прочитал написанное ранее. Загнулись при прокрутке стартером или успела завестись? Но, это так, из любопытства. При снятии клапанов посмотри нет ли замятин в верхней части, в районе где сальник трётся. Я такое видел. А направляющие гнутых клапанов оставили старые? Люфта совсем не было?
  11. Вот как? согласен. И @chuk78 прав - вариантов проблемы добавилось. А как ситуация с "загибом" клапанов выглядела? Хотя какая разница. один хрен разбирать всё. Главное - не спеши, чтобы опять не напортачить.
  12. Я тоже. @Гамлет Повышение компрессии после добавления масла говорит только о проблемах колец!!! Если бы НЕ повысилась, тогда к клапанам вопрос. На мой взгляд теперь по-любому вскрывать - башку просмотреть и поршня выдернуть. Что капиталить? вскрытие покажет ИМХО
  13. У меня тоже. Может это к лучшему? Хоть где-то будешь чувствовать себя полезным. Вот тебе и головняк.
  14. Угомонись, археолог! Сегодня выходной. П.с. Завтра тоже
  15. @Pzm76 Так его задача подать в нужный момент определённый сигнал, а выглядеть он может как лампочкой/надписью, так и звуком. Осматривал приборку на предмет надписи. Символов полно, надписи нет
  16. Дим! а что проверить? он и так информирует. Вот тут и засада. С другой стороны какая проблема с плеч долой... И ведь работает! Пойдём лучше по пивку за это дело, за его "здоровье" в смысле ведь зима впереди. ИМХО
  17. Ок, если найдёшь, то я тоже пойду осмотрю. Но иконка то ? нету всё равно...
  18. Не понял что это, а по теме - нет и у меня "ойл гуд"
  19. У меня не вскрывается Так и должно быть, я про "+" банку, она быстрее выкипает
×
×
  • Создать...