sergei36

Вот и меня смущает фраза Каким образом, если при выборе нового Кашкая меня предупредили, что один варик - одно ПО. Т.о. купить то можно, новый или ремонтный, но работать не будет. (якобы кошкаводы с этим столкнулись)

Слава Богу, что уже проверять не на чем, а то был бы вечерок

У меня 2.0 был, но и 2.5 не тот вариант, чтобы поддавать.

Был эксперимент и у меня с такой скоростью. Всегда езжу 115 км/ч (2900 об/мин). Расхода масла нет совсем, Ни капли за 10 т.к. Однажды решил промчать 800 км 120 - 130 км/ч благо М4 позволяет. С утра обнаружил Решил не борзеть и вернулся к старому стилю вождения. Оказывается ничего не закоксовалось. Расход масла прекратился. Вывод (ИМХО) Не любят эти моторы высокие скорости. К стати! У меня была МКПП и обороты за 3000 тыс при таком режиме

Подшипники NTN/SNR M255.09. Отбойники с пыльниками не оригинал, номер не подскажу, т.к. машину сдал с накладными о проводимых ремонтах. На данный момент 830 р за штуку

@riv66 Я недавно менял опорные подшипники. Заодно и отбойники с пыльниками, т.к. один отбойник начал крошиться и появились трещины на пыльниках

Надо. У нас в салоне Х-трейл и Кашкай рядом стоят. Разница перед глазами. 10 см иной раз много. У Кошки, например, задние спинки ложатся под углом на сиденья. При этом образуется ступенька от ~3-х см, а Х-Трейла всё ровно.

Терпения братва! Тигуан - только не ДСГ (любая) и не 150 л.с.. У них беда с поршнями и кольцами. Опять же, по заверению немцев, "всё исправили" Это со времён Джетты 6 (2011) год слышу. Интерьер на высоте. При этом аскетичен, вычурности нет . Фанаты Мазды скажу "ацтой". Кошка 2л, 144 л.с. Салон очень понравился Комплектация SE Яндекс. Очень много "помогаек". Например, подогрев руля, лобового стекла, стеклоподъёмники авто. "балалайка" - планшет с симкой от МТС на год бесплатно (2Гб интернета). Через год 190 р в месяц за обслуживание (так вроде и услугу можно менять). Мчит мягко и резво. Вообще вариантов комплектаций навалом. Я ездил на полной. Нет очёчника, странно. Увеличили пространство для задних пассажиров отодвинув задние сиденья назад. Мне багажник маловат.

Да я никуда не собираюсь, Джетта до сих пор в параллели

Коли свежо в памяти подсмотри на 4 поста ране. Я не разбирал дверь

Лучше вы к нам...! Касается всех

@Ровермен Не-е-е!!! Только лишь промчать!!!

Других не бывает, но это уже новая рейнкорнация 011-го. Ремень не в маслянной ванне, а в дуще (если так можно сказать). Однако с точки зрения осторожности/ бережливости и типа того всё по прежнему. Мне 59 и давно живу по принципу "выехав позже, раньше не приедешь" Пока Х-Трейл " под ж...й" готов хоть куда. И это с пробегом в 210 т.к. Разве что опорный подшипник правого привода напрашивается

@Игорь55 Как случится, то да, озвучу

@Ровермен А я даже пытался, не вышло

Кто ссыт, тот гибнет! Доедем. Надеюсь через 3 дня у меня будет новый Аут 2.0

Можно. 1.4 действительно "прёт". А что с лошадями? 122 менее проблемный мотор. Если же 150, то чтобы с ним не делали, всё на том-же месте - поршня, кольца, пальцы. Но при этом каждая доработка обещает быть лучше и надёжней всех предыдущих. Зря, нужно самому поездить. Этот моторчик весьма экономичен Но! Опять ДСГ!!! Шустрая, быстрая, ловкая, но ДСГ. Для меня сухая она или мокрая, всё равно она ДСГ. Выбирая Джетту в 2010 году прочитал, что на испытаниях эти кпп прошли по 1 млн км и показали себя.... Через ~ 30 т.к я понял, что меня обманули (иначе хотел сказать).

Если не отпустит, то точно замёрзли

@mutabor Минвату запихнуть

@mutabor Если шторку открыть совсем, то от люка слишком холодом веет. Держу постоянно закрытым, лишь на паркинге, после мойки, открываю для лучшего выветривания влаги.

@chuk78 Ну да

@Ouroboras О 5-й двери. Очаг ржавчины известен левый угол хромированной накладки над номерным знаком. В моём случае следов трения и даже соприкосновения этой пластиковой детали с металлом в конкретном месте я не увидел. Пузырёк появился сам по себе на 6-м году и ? ....сделал своё поганое дело. Выскреб, закрасил, но... осадочек остался. У вас новая машина и, как я понимаю, вы купили её потому, ...... что. Теперь начинаем изучать матчасть. Раньше нужно было, форум-то давно. С другой стороны лучше так, чем никак. Начинайте уж ездить. Надеюсь, что машина вас не огорчит. Что куда крутить определите сами, мнений то много. P/S:. Пословица "знал бы где упасть, соломки бы подостлал" НЕ работает, потому, что падаем мы всегда в ДРУГОМ месте.

ИМХО 1. Колёсик правый - "куда дуть" - на стекло; колёсик средний - "температура" - "22", рециркуляция "вкл" (нажать на серединку кнопки и подождать когда квадратики моргнут 2 раза! -тут же отпустить. Эта штука будет включаться автоматически и трогать её больше не нужно); колёсик ближний - "скорость вентилятора" - первая половина сектора, ближе к середине. И завожу машину. Иду на мусорку или чищу снег, на всё ~ 4 - 5 минут. (продолжение в п 2.) Поехали. 500 метров на 2-й - выезд из домовой территории. Кубиков уже 3. Ещё через 1 км можно поставить сектор обдува на "авто" и скорость вентилятора посильнее. Режим вентилятора "авто" я включаю лишь когда много езжу или в салоне более менее тепло. Уж слишком сильно он жужжит 2. Давным давно пользуюсь "тряпочкой" из шелка. Не гниёт, не прилипает !!!, промороженная и в снегу легко отряхивается от снега, сминается руками и перемещается за водительское сиденье, там и сохнет. Стекло чистое 3. А для чего тогда он нужен? только "auto" . Лёдик может появиться неожиданно и тогда..... 4. Этого добра навалом. Я выбираю с мягкими ворсинками на конце щетины. Машина с фонарями, поэтому поворотная - легче от 5-й двери сталкивать на лобаш, потом уже по сторонам раскидывать.

Если хочешь узнать всю "правду", заходи на форум Тигуанов. Почитай про ДСГ-7, про серии движков в которых поршня разбивают цилиндры, про "рыжики" на кузове после 5 лет эксплуатации...

Вообще подмечу, что иногда, при "большой" закупке езжу к товарищу для экономии средств. Он работает с Емексом, автодоком, Автопитером, Экзистом в прошлом. Цены на одну и туже запчасть иногда разнятся сильно. Вот и выбираю у кого сегодня что дешевле и не факт, что так же будет в следующий раз. ИМХО