sergei36

Именно так, только с пробуксовкой Тёзка, дорогой! Я ж не против! Просто у меня иной подход к машинам - люблю я их!

@Ровермен В августе я в ту сторону собираюсь, а пока до Москвы 8.0 на Роснефти. Обратно Шелл 7.1. Средняя 76, по круизу 115, Каширские "100 км" - 130 км/ч(тут все так мчат, да и домой хотелось - 7.6 показывал) Резина 215/60-17, масло 5W30 только злил. Кондиционер по большей части - да. Ну просто воздуха хотелось!

Вроде проблемы то нет а столько вопросов! Почему не зайти к "сигнальщикам" за консультацией? а ещё лучше установить причину ваших сомнений по поводу работы устройства. ИМХО. Данный девайс - очень полезная штука и удалять его я бы не стал

Превращается в некое подобие резинового покрытия. Под Краснодаром попал в дождь, долгий и сильный. В Горячем ключе остановка у друзей. Небольшая часть покрытия от воздействия дождя отлипла. Остальное поливал водой и за минут 10 - 15 снял. PS: Словил камушек от бензовоза на лобовое стекло. КАСКо выручила.

Нет. Для этого кардан лучше снять. В режиме AUTO крестовины быстрей разбиваются. Зимой, например, режим AUTO зачастую просто необходим. Летом же, если вы не по пескам или грязи рассекаете, то на асфальте, AUTO, нафиг не нужен. ИМХО

Зимой мне часто, да почти каждые выходные практически, приходится включать LOCK и он разительно отличается от AUTO.

@Георгиевич Снизу стоят

@Utjhubtdbx Если это в первый раз за много лет, то да. Как следует закрепи ключ на головке болта, что бы грани не сорвать. Конструкция у всех одинаковая,надеюсь

Номер ОРИ, если это он, Nissan 43210-AG000 3дн 1 945 ₽

Я тоже в этом сомневаюсь. Я на днях заменил левую заднюю из-за кривизны. Офигел от наступившей тишины, всю "жизнь" считая, что шумка сзади г... При этом вращение на подъёмнике шум не давало вообще. Снятая руками крутится очень туго.

@Utjhubtdbx Как я вижу ситуацию 1. Есть механическое "повреждение", т.е. что-то мешает двигаться: - поршню - манжета, пыльник; - колодкам - скобки окислились, грязь в посадочных местах под ними, колодки (ушки) с заусенцами; - суппорту - ржавчина, осутствие смазки, перекос 2. Сама ступица "подгуживает". Что раньше наступило? Из-за перегрева диска смазка высохла? Или наоборот?(но мало вероятно) ИМХО Тогда и ступицу заодно, всё равно туда лезть. ИМХО P/S: по вашим словам всё исправно, но всё же...

Видимо. У меня тоже по одному поршню на каждом суппорте. Всем понятно.....

Те самые, по одному с каждой стороны. Это хорошо, на одну проблему меньше. Ну, а заходит поршень в глубь с таким же усилием, как и с другой стороны?

Ежегодно, летом, так уж случилось, промываю направляющие и их посадочные места. Несмотря на исправные пыльники, грязь таки туда попадает. На пару с этим очищал сами скобки и их посадочные места. Не зря в общем Пришлось мне в подобном случае выдернуть поршня, оттереть их от г.... , промыть манжеты и пыльники и всё заработало как нужно. Аж 5 лет без проблем.

С момента регистрации компании. И я об этом же. Регистрация "головы" и производство географически в разных местах

Ну да, передние тоже такие

Амортизаторы задние Токико с надписью "Китай". Ступицу Масума на днях ставил - вроде Япония, однако произведена в Китае. Так, что действительно смысла нет. Главное чтобы деталь "работала"

Про брызговики "Sparco" забыли!! Про синие! 5% процентов экономии обещают.... Вот, блин, а я в пластике взял ! Поменять что ли ?

До 130 т.к. масло Ниссан 5W40 из бочек. До 200 т.к. масло Эльф EVOL 900 SXR 5W40 из бочек. Замена через 10 т.к. Расхода масла нет совсем, но и быстрее 120 км/ч не езжу. Отработка очень "чистая". С 200 т.к решил попробовать Идемицу 5W30 SN/GF-5 в пластике (исключительно из-за более низкой цены). Сейчас 199650 т.к., на днях буду менять.

Заменил вчера ступицу заднюю левую на Masuma MW21504 по цене 3 728 ₽. Причина замены - кривая ступица, из-за чего при торможении кузов трясло. Обращался в сервис, т.к. болты (40056-JG21A) прикипели и три из них сильно корродированы. Рекомендую болты менять со ступицей сразу. Из корпуса тоже пришлось отмачивать и выбивать.

@mechanic Теперь ясно. На сегодня по 339198 пробивается 5 307 ₽ , что не дорого

Ок! На коробочке написано Kayaba 334 360 Стойка газомаслянная 2 дн. 3 076 ₽

@Yessil Пробег 198 т.к. Вибрация после 115 км/ч. и торможении. 1. Снял кардан. Почти всё пропало. Замена крестовин и балансировка. 2. Сменил задние тормозные диски. Была сильная коррозия внутренней рабочей поверхности. Вибрация при торможении почти пропала. Обнаружилась левая кривая ступица. Купил Masuma MW21504, установка на неделе. В конце концов! 3. Снял передние тормозные диски (менял прошлым летом) и отгомосексуалистил щёткой все поверхности на ступицах, тормозных дисках и колёсных дисках от грязи, ржавчины и окисла. До 140 пробовал - на руле тишина и кайф !!!

Может. Я на них не в обиде.

У меня такое 2 года. Почему сменил?