D_huan

Попробуйте отформатировать ее разными программами, например HP USB Disk Storage Format Tool http://www.softportal.com/software-4709-hp-usb-disk-storage-format-tool.html

Когда я забирал машину у дилера (покупка) я обратил внимание на болтающийся капот, на что мне "мастера" сказали, что это нормально! Знакомый увидел потом и простым движением по выкручиванию 2-х резиновых упоров убрал это болтание.

Друзья, подскажите, имеются на нашу машину брызговики с большим вылетом (возможно длиной) чем штатные? Чтобы не универсальные, чтобы потом подрезать, подгонять, а именно на нашу машину. Штатные открутил, эти поставил. А то летящая грязь и битум из под передних колес на боковые двери - для меня сейчас самая большая проблема этого авто!

Вот и я тоже всегда без этого обходился и как то не хочется привычки менять...Может еще и потому что на первой нашей машине, жигулях, прежним владельцем были установлены дефлекторы окон. Просто вставлены между стеклом и резинкой. Дребезжали, вываливались, мешали стекло открыть-закрыть. Короче достали так, что мы их выкинули потом и я сказал что "никогда не буду эту фигню себе ставить":)))

Нет, не с 92-м, а с 95-м! У нас по рекомендации ведь 95-й идет, не этилированный (по идее весь бензин сейчас не этилированный и уже давно).

Конечно! Я ЭКО даже не пробовал включать. Ну проверил как он включается чтобы знать, что случайно не включил и все. Вчера увидел на заправке Роснефть (может раньше внимания не обращал) бензин 98-й. Кто нибудь заправлялся? Как ощущения от поведения машины, как расход?

Есть кик даун. Чем плавнее тем шустрее...??? У меня (2 литра, бензин, вариатор) если плавно жать - вообще не понятно едет или нет. У нас еще такая специфика города - горы. И вот ты перед горкой жмешь так вроде нормально газу, но не резко, она вяло так начинает взбираться в горку, ты добавляешь газу - она на это вообще не реагирует, инерция заканчивается, скорость замедляется, тебе это надоедает, ты жмешь в пол, кик даун, и резкий разгон. Никак не могу привыкнуть к этой системе. Чтобы и не с кик дауном постоянно ездить, но и чтобы разгон был более менее динамичным, особенно в горку. Я понимаю, 2 литра мало для такой тяжелой машины, и 2.5 говорят мало. Но ведь с кик дауном она хорошо разгоняется! Аж в сиденье тебя так приятно вдавливает. Говорят после обкатки пошустрее будет, посмотрим... После нескольких дней за рулем нового авто сел за руль своей старой машины (ВАЗ 21150, инжектор, привод акселератора - тросик) и... я получил Огромное удовольствие от взаимодействия с машиной через педаль газа! Реакция мгновенная и четкая! Вот это было откровение для меня.

Ребят, напишу здесь, если что - не обессудьте (к модераторам обращаюсь) Вот я тут думаю про дефлектор капота - нужен от или нет. Но я чувствую, что мне не до дефлектора станет совсем, поскольку меня достали следы от битума на моем белом кузове (перламутр)!!! При каждой мойке я обнаруживаю массу мелких черных точек. Места - боковины дверей, задняя дверь. При последней мойке + весь капот. Читал в интернете как с этим бороться. Купил специальный аэрозоль (брызгаешь на кузов, ждешь, смываешь). Но это все равно мрак! Я не езжу по ремонтируемым участкам дороги. Причем, оставленная точка от битума въедается в ЛКП, после чего от нее остается как будто ржавый след. Не знаю что делать. Плюнуть и наслаждаться жизнью, видимо...)) Клеить бронепленку, керамич.покрытие кузова как то неохота этим заниматься (не говоря о том, что в копеечку выльется). Может есть брызговики более широкие передние, чтобы грязь и битум не так летели на боковые двери?

Вы потренируйтесь обязательно сами, чтобы в случае нештатной ситуации (пробой колеса) быстро все сделать. Там особенно мне нравится замысловатая система "кручения" (может это везде так). Одно нужно вставить в другое, другое в домкрат и крутить балонным ключом. Конструктор Лего просто! Почему не сделали простую раскладывающуюся ручку как на нашем домкрате....?

Понятно теперь. Так что, там за железное вообще не зацепить??? Жесть... Под днище нужно глянуть, поискать к чему прикрутить, не обязательно к заднему бамперу цеплять.

И? Что вы этим хотели сказать? Что заземление кузова не снимет статический заряд? А для чего по вашему на бензовозы цепляли металлическую цепь, которая касалась асфальта? Кроме того я собственным опытом подтверждаю - антистатик (резинка на задний бампер, которая цепляется к метал. кузову автомобиля) работает, убирает статический заряд. Природа статики интересна и не так очевидна. Почитайте. Тут в одних материалах она возникает, в других удерживается и накапливается (как в конденсаторе). Получается машина, как большой конденсатор.

Несколько раз такое было. Постоянно такого нет! На прошлой машине такое было - повесил антистатик (резинка такая с проволокой на задний бампер) - сразу все прекратилось. Но эта резинка через некоторое время сотрется и нужно менять. Я думаю что дело не в этом. В машине полно движущихся частей - ремень генератор-помпа-кондиционер по моему лучший генератор статики!

Тогда можно Керхером промыть, а затем очистителем из балончика обработать. А кто говорит что именно оттуда нужно вымывать песок? Вы вот грамотный человек, все разложили по полочкам. Песок не обязательно сразу попадает между колодкой и диском. Вначале он может скапливаться в "уголке", где колодка прилегает к диску по периметру колодки, затем уже попадать между колодкой и диском. И обработка очистителем как раз и призвана убрать песок из этого уголка!

Подробнее можете рассказать как вы это делаете? Куда лить (пшикать) именно? Я так понял это очиститель, который убирает грязь и песок, который как раз может быть в месте прилегания тормозной колодки и диска (вокруг колодки) и если это не убрать может попасть между тормозной колодкой и диском и нарезать борозды? Отец ездил к ОД (Т31) на ТО, ему вроде это делали, даже бутылек остался у него.

Да, я рассматриваю и этот вариант и у него тоже есть недостатки. Как тут писали, пленка клеится не доходя до краев, и как раз в край и может прилететь камушек. Плюс через несколько лет то что под пленкой будет отличаться по цвету от остального кузова... Я просто не знаю, у других автомобилей дефлектор аналогично крепится? У меня у приятеля на корейской машине дефлектор на пластиковых зацепах, в местах касания с кузовом - мягкие резиновые наклейки. Вроде он! Вот тут можете глянуть с фото (не знаю можно ли давать ссылки, вроде сайт дружественный): https://www.drive2.ru/l/9249981/?page=0 Тоже вначале загорелся этой идеей, посмотрел на экзисте цена почти 5000 руб.... Вкупе с другими сомнениями - задумался еще крепче))

Прелесть какая!)) Привет из детства! Да, сколько было таких склеено.... Японским бы еще владеть чтобы прочитать рекомендации, но я думаю и так понятно. На А4 или А3 распечатать листе и заняться делом - впасть в детство!))

Да я все понимаю... У меня на прошлой машине весь капот был "покоцаный", но и ездил я на ней 15 (!) лет...) Я так понял, что существует только схема крепления скотч на капот, сверху металич.зажимы? Без метала и без скотча, просто на пластиковых зацепах нет?

Прочитал всю тему, но так и не понял для себя нужен дефлектор капота или нет.... Езжу по городу. Цвет машины - белый перламутр...

ГОСТ 32565-2013 В 2015-м году изменения там были. Поиском наберите "гост тонировка". Заднее и пассажирские боковые хоть черной краской можно закрасить

Тоже немного мучаюсь этим вопросом. Нужно поставить в воротах (секционные, вверх поднимаются) вентиляционные решетки. Вытяжка есть, а притока нет. Когда после дождя ставлю машину - оставляю ворота приоткрытыми на некоторое время, чтобы было проветривание.

В смысле нормальный? У меня родной резиновый (в салоне велюровые) или как они писали полиуретановый. Дело в том, что закреплять нужно чем то груз. Поставил сумку, поехал она упала на бок, положил апельсины в пакете - они начали кататься (хоть пакет и завязан). В общем не могу я полноценно использовать багажник. Уже думал купить какой нибудь матерчатый короб (в Икее такой есть чтобы складывать одежду). Нашел на одном известном сайте артикул KE966-74R00 Человек пишет что эта сетка от Кашкая идеально подошла ему на X-Trail.

Искал отдельную тему про сетку в багажник Т32 нет! Вопрос: сумки катаются по багажнику, взял резинки, но не всегда удобно ими пользоваться. Есть сетки в салон: на 4 крепления (прижимает все к полу), вертикальная, может еще какая. 1. Какой сеткой удобнее пользоваться? 2. Фирменная сетка Nissan какой номер?

Тоже считаю данный способ самым "интеллигентным":) На самом деле очень удобно и не нужно резать ничего. Я так на отечественной машине делал более сложную схему. Некоторые, конечно, действуют по принципу "лишь бы работало", но я так не могу!

Конкретнее не могу. Устройство системы не знаю... Могу догадываться по аналогии с системой гидрокомпенсатора зазоров. Раньше зазоры в механизме газораспределения регулировались винтами (ВАЗ классика), потом шайбами (ВАЗ переднеприводные). Потом придумали систему гидрокомпенсаторов. Там поршни под давлением масла убирают зазоры. Но при проектировании этой системы и ее нормальной работе нужно масло определенной вязкости... Со слов этого человека: при заливке 5w40 эта система (изменения фаз) начинает чуть по другому работать и двигатель чуть теряет приемистость. Возможно это не так. Я пробовал по поиску найти это устройство - есть общее словесное описание на английском (я в нем не силен). Я думал это "чисто" японский двигатель....! Разве французский?

Сегодня слышал от одного товарища, что для японских двигателей нужно именно 5w30 не из-за каких то сакральных соображений, а для корректной работы системы изменения фаз газораспределения. Задумался, ибо до этого почти решил что можно лить 5w40 как это делают у дилера и не мучиться проблемой выбора.