D_huan

Конкретнее не могу. Устройство системы не знаю... Могу догадываться по аналогии с системой гидрокомпенсатора зазоров. Раньше зазоры в механизме газораспределения регулировались винтами (ВАЗ классика), потом шайбами (ВАЗ переднеприводные). Потом придумали систему гидрокомпенсаторов. Там поршни под давлением масла убирают зазоры. Но при проектировании этой системы и ее нормальной работе нужно масло определенной вязкости... Со слов этого человека: при заливке 5w40 эта система (изменения фаз) начинает чуть по другому работать и двигатель чуть теряет приемистость. Возможно это не так. Я пробовал по поиску найти это устройство - есть общее словесное описание на английском (я в нем не силен). Я думал это "чисто" японский двигатель....! Разве французский?

Сегодня слышал от одного товарища, что для японских двигателей нужно именно 5w30 не из-за каких то сакральных соображений, а для корректной работы системы изменения фаз газораспределения. Задумался, ибо до этого почти решил что можно лить 5w40 как это делают у дилера и не мучиться проблемой выбора.

Брелок? Защищает ключ. Упадет например на асфальт, поцарапается. Плюс меньше вероятность нечаянно выпасть из кармана (пластик более скользкий чем кожа). Кольцо и карабин позволяет подцепить к чему либо или что либо

Доброго времени суток! Вот владел я отечественной машиной энное кол-во лет (не малое) и сразу после покупки и на протяжении всего владения авто все мучился проблемой выбора моторного масла. И огромное кол-во страниц форумов перечитал по выбору масла и перепробовал много разных масел, и советов мотористов слушал, но так и не нашел для себя подходящего мне масла. Подозреваю, что возможно проблема во мне, ну не могу я принять точку зрения что если масло быстро чернеет - значит оно хорошее, значит моет двигатель от нагара! Ну весь мой жизненный опыт восстает против этого... Понимал, я что там был не столько выбор масла (масел много хороших), сколько способ избежать подделок. Кстати, со свечами определился довольно быстро - NGK. И вот, владея отечественной машиной, все думал я: другое дело владельцы иномарок - там все просто, есть рекомендованное масло, есть дилер который нальет тебе оригинальное масло и нет проблем! И вот став обладателем X-Trail захожу в ветку про масло и ..... Все ровно так же! Споры, выбор, советы.... муки выбора.... Удивительный мы народ... Конечно на форуме представлены далеко не все владельцы данного авто, есть наверное много людей, который ездят на ТО к дилеру и не задумываются какое масло ему залили. Пусть дилер об этом думает и за это отвечает. С уважением отношусь к нашей народной смекалке, читая другие ветки форума, но иногда мне кажется мы сами себе придумываем проблемы (я и сам такой , иначе скучно бы жилось! ПС пока обкатываю авто. На первое ТО поеду к дилеру. Единственное что я пока вынес из чтения данной ветки - первое ТО можно сделать раньше.

Такие наверное: Hella 3FH 007 424-811 ? В соседней теме человек такие поставил, говорит звук хороший.

Солидный? Соответствует машине? Не писклявый? Вот бы еще все кто штатные сигналы поменял записывали аудио (можно видео, так проще) звука!

Тему про аксессуары закрыли, напишу здесь, может кому пригодится. ОД не дал даже брелка... Хотел обычный, но стал искать что то типа чехла, оказывается есть такие. Хотел заказать на Али, но чтобы долго не ждать заказал в нашем интернет магазине. Из кожи. Есть с красной и желтой нитью. Карабин крепится туда же где и кольцо, но я не стал его одевать.

Я понял! Спасибо! Тогда менять. А "от волги" это от какой? Они ведь там разные? Или прийти на авторынок и сказать "дайте от волги"? Тут кто-то вроде Hella ставил. Не поделитесь впечатлениями и моделью? Я помню на 15 ладе тоже сразу поменял на какой то фирменный сигнал. Звук классный был, громкий и благородный!

Друзья! Кто уже заменил свои штатные сигналы скажите, вы можете их хорошенько посмотреть? Там нет винта регулировки тона сигнала (на штатных)? На отечественных сигналах помню был винт. Если есть, так может не нужно менять и просто подрегулировать!?