Pavel6900

Это давно уже обычный развод дилера по замене колодок и дисков тормозных и плюс смазать напрявляющие. Мне самому предлагали на Т0-1 смазать направляющие, когда пробег был 4500)))). Рассмешили меня тогда хорошо таким предложением)))

Интересно по какой цене будут продавать не рейсталы оставшиеся, когда начнут продавать рейстал))) А я не вижу смысла менять. По сути дела там нового нет. Руль новый, пластик боковой в багажнике уже не под полки, докатка, да морду чуть чуть изменили.

Это Вам один из дилеров Москвы сказал?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/nismo.html выхлоп только мне не нравится, надо двойной ))

Тогда моно не переживать, само ни чего не будет закрываться.

Да нет ни каких негодованеий)))). Если все стоит штатное (и под меткой подразумевается сам ключ) , то закрывать двери и стекла сама не будет. Вот если поставить какую-нибудь сигнализацию и доводчик стекол, то будет закрывать

Там стоит электро, надо просто обучить на подъем до нужного уровня. Это кто Вам сказал, что нет? Все там есть. Если бы не было машина бы не считывала ключ и Вы бы ее не завели и не открыли бы. Книжку по машине полистайте на досуге, чтоб больше не возникало таких вопросов.

Полистайте тут https://www.nissan.de/fahrzeuge/neuwagen/x-trail/leistung.html изменили это для рынка Германии, не думаю, что фотки не правдоподобные. Скорей всего на механики ставят электронный ручник, а вот для автомата ножник.

А мне Санта понравился новый, вот только бесит этот торчащий монитор магнитолы)))

а эти все дальше чистят свои лобаши и все не могут очистить ))))

Хорошее отношение к клиенту))) просто на 5 баллов.

Он под грибами и впечатлениями от пандоры))). Только сам не понимает нафига он приперся в лес

опять пиар пандоры )))) Вот как можно такой бред снять . Такое ощущение, что пещерные люди очищают машину и не могут очистить. Приходишь, заводишь машину, а потом ее очищаешь.

Ниже фото контактов кнопки. Там две фишки на одной 4 провода( два черных, желтый и белый). Но второй фишке (желтый и белый). Встал вопрос какую фишку и какой провод с кнопки запуска запитать на АСС???

Может и отмазка, да пусть подавятся))). Я думаю примерно 1500-2000 за все 4 чвечи. Ну на моторе 2,5 это дешевле, чем на 2 литрах. У 2.0 чтоб поменять надо впуск еще снимать

Так мне сказали не в одном дилере, у многих узнавал. Они объясняют это так. Типо они в компе у себя выбирают работу по ТО-2 и там сразу стоит сумма за все ТО и выдернуть отдельные определенные работы они не могут.. Да и хрен с ними пусть подавятся. За два ТО заплатить, а дальше пусть идут лесом далеко и подальше эти дилеры. Оплачивать их вывески, рекламу и красивых девушек на входе я не собираюсь. ТО-3 у них не собираюсь делать т.к. гарантия уже кончится. Можно в клубном сервисе делать ТО в два раза дешевле. А менять свечи не собирался и сейчас не хочу менять т.к. пробег 18 тыс на третий год эксплуатации))))

Тут все просто, скорей всего будут ставить вариатор JF017E (с цепью), в трейле Т-32 стоит JF016E с ремнем Ну это может только на мощных моторах, а на слабых может ставили ременной. Плюс я так понимаю начали ставить 2 литра с турбиной. Если верить этому сайту https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf016e.html , то усиленный варик ставили на Алтиму с мотором 3,5 литра.

Любим WOT)))

Это же собрат Теаны))). Но нам такой не видать, да и Теану перестали у нас продавать))

Нормально Вас дилеры запугали))))

даже до первой отсечки влезает больше, не раз тут это доказывали

В бак вмещается на много больше чем заявлено в книге. Это говорю не просто так. Очень много раз заправлял трейл канистрами по 20 литров.

вот https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/2509-avtomobili-lada-poluchat-dorabotannuyu-akpp-i-variator.html

ну скорей всего это экспортный вариант))

Такой вариатар с цепью а, не с ремнем. И ставится он в Мурано новый с мором 3,5 и теану 3,5, которую у нас перестали продавать. Не думаю, что такой варик будут ставить у нас. В Трейле Т-32 у нас стоит варик JF016е и он с цепью. Хотя если верить сайтам то в трейлы с передним приводам ставят JF016е, а вот с полным должны ставить JF017е , но по факту с полным приводом ставят JF016е с ремнем. Вот 20-тый https://www.jatco.co.jp/products/cvt7.html Вот изучайте и https://www.jatco.co.jp/products/ только в браузере переведите страницы, а то придется японский выучить))))) Хотя фиг их поймешь, кто говорит, что 17 с цепью, а кто-то говорит, что с ремнем))). Но в новой Мурано точно с цепью.