Al Amigo

Не, ну я могу, конечно, заехать в Ниссан с претензией чисто из любопытства, но ни на грамм в успех не верю - там спишут на механические повреждения, и я остаток жизни потом буду чувствовать себя идиотом Проще покрасить побырику и забыть обо всём этом. А как вообще с такими подачами туда заходят? Первого попавшегося менеджера за рукав хватать?

Как спросить? С кого? Бгыы, даже не представляю себя посреди офиса Ниссана рамсящим за грунтовку на четырёхлетней машине Да не, не хочу

Я вот тоже к этому мнению склоняюсь К тому же, даже то, что выглядит в рапторе нормально, выглядит нормально только будучи надраенным до блеска, а это уже не про меня

Ну, тьху-тьху, коррозии-то там нет, тем более сквозной Там просто краска отшелушивается, как я думаю, под воздействием процесса "замёрзла-оттаяла" Да пошли они в жoпу, переписываться с ними ещё, покрашу после Нового Года просто и всего делов. Я давно уже хотел крышу в чёрный облить, да всё повода не было. Требушу Интернет насчёт Раптора, да чото страшно пока, не могу понять, как будет выглядеть.

Это японская сборка и краска, поэтому я Йокогаме и адресовываю вот это вот всё

Мне пару лет назад щебнем здорово покоцало заднюю четверть, там были приличные засечки и я их подкрашивал, надеясь заняться ими. Теперь время пришло! Да феррум, конечно, а судя по цвету, вода там давно стояла.

Хорошо бы, если так, но что-то мне подсказывает, что оно набирает под краску воду и потом лопается, как прыщ, на последней фотке видно, что края краски наружу торчат. Пластиковые, кстати, детали почти не затронуты, задняя дверь вообще в идеале, только то что на металле вспучивается.

Вот без понятия, в субботу ещё осматривал машину с чуваком, который вытягивает мелкие вмятины и ничего не было. Потом бока были грязные, а сегодня помыл и оно явилось взору. Старожилы не припоминают.

Йокогама, у нас проблемы Не успел я где-то похвастаться, что за годы моего владения машиной её ЛКП осталось свежо и блестяще, как ЛКП обрушилось везде и разом. Интересен факт, что произошло это одномоментно - ещё три дня назад этого не было, я смотрел, а сегодня сразу появилось. Все эти дни на машине, можно сказать, не ездил - километров по двадцать в день выбегал и уходил домой спать. Все четыре двери, задние крылья (передние почему-то нет), в общем, почти весь периметр в труху на высоте до метра от земли. Ситуация, без преувеличения, катастрофическая, это однозначно перекрашивать по кругу и сейчас я пытаюсь визуализировать Икстрейла, покрашенного в раптор. Но с другой стороны хорошо, что не вариатор.

@Игорь55 там разве что вот этот камент, в его последнем предложении мне полностью созвучен:

Там чото не о том, я там выше нашёл уже свою ссылку, на которую морально опираюсь

Я честно потратил полчаса на поиски той моей любимой цитаты из подфорума Т31, где юзер согласно мануалу масло в СВТ не менял и на момент его камента пробег у него был 300 или 400 тысяч и нареканий к вариатору не было. Но цитату не нашёл, она теперь где-то глубоко спрятана. Даже у нас в подфоруме уже есть один человек, который поменял масло, и сразу вслед за этим и вариатор по гарантии. Поэтому, находясь в точке выбора между: 1) Не менять. Если сломается, сказать: "Ок, я был неправ" и отремонтировать. 2) Поменять. Если сломается, проклинать себя за то, что без причины полез в исправный механизм. я думаю, что лучше уже не суетиться. А, вот она, цитата: Юзеру, наверное, уже икается, я буквально бомблю форум этой ссылкой

Иногда приходится себя по рукам даже бить - до того хочется поотвинтить там всё и перезалить!

Эта операция была мною начисто проигнорирована В планах - неуклонное продолжение этой политики спокойствия Единственное что я знаю о моём масле СВТ - оно не капает и не просачивается снизу, поэтому и консистенция его мне неизвестна

Давно уж сотня позади

В соседней теме коллега уже освещал этот вопрос: От себя могу добавить, что и впрямь, если поддать газку сразу после освобождения тормоза, то оно заметно пинается, и в самом деле такое происходит не всегда, но когда происходит, то не заметить этого нельзя. Поэтому и сам начал и другим рекомендую после отпускания тормоза нажимать на газ после отсчета раз-два, давая ему секунду на раздумья. Жаль, что только теперь узнал я об этом, проездив нагло и бесцеремонно сто пятьдесят тыщтыщтыщ.

А это уже "понижайка", это практически одна "первая" передача, если брать аналогию с механической коробкой До Овердрайва там как до Китая, разница огромна

Обороты повышаются, ибо коробас переключается с запозданием, едет на одну передачу ниже, чем обычно Это делается для того, чтобы водитель давил при этом нещадно на газ и тогда автомобиль будет рвать из-под себя заметно быстрее Но и расход при этом будет тоже того

Конечно Писали даже не ниже 91-го, 92-й там подразумевался премиумом Вот например моя книжка 14-го года printed in Japan гласила:

Он прекрасно себя чувствует, благо, что японский мануал с иероглифами для самих японцев предписывает ему в пересчёте на наши единицы 86-й.

Поосторожней с этим - и здесь и на Драйв2 существует мощное лобби юзеров, которым в 16-17-х годах написали в книге 95-й и теперь они обоснованно упрекают всех, кому кажется, что 92-й норм. Там что-то связано со степенями сжатия, хотя точно никто не знает.

Там пишут, что он работает на 92-м бензине Это крамола! Тысячи во главе с Аркадием будут страдать! @Arkadiy_82, глянь туда - они там татарским бензином заправляют!

Вот нормальная и понятная логика здорового головой человека Без этго всего - кочерга, кнопки квадратные

Вот, камрад, те тои высказывания, где тебе всё равно везде кочерга и в потоке разницы нет, а смысл только в цене. Мне камрад, инда кажется, что ты сам не понимаешь, что несёшь, и если бы не я, который внимательно тебя читает и понимает, ты бы тут уже зарапортовался.

Не субъективно - а как раз таки объективно. Любой, кричащий в Интернете о незначительности цвета штанов и презрении к владельцам Крузаков - лжёт, Интернет затем и создан, чтобы сублимировать и доминировать. Но объективно покупать дорестайл посреди бури рестайла это унижение, давайте будем честны. Причём, и купить дорестайл можно с достоинством - просто признав для себя и объявив публике, что ты не допрыгиваешь, спокойное и честное осознание своего положения не позорно. Но вот так - нет