AlexRoz

Я ради интереса включал PRC. Действительно, в этом режиме показывает и направление обдува и откуда забор воздуха. Но особый интерес вызвало следующее. Перед началом переключения стоял режим RUS ( zone 3), температура на регуляторе +22гр.С После включения режима PRC температуру не крутил, но экран показывал +19гр.С. Не придал значения, подкрутил до +22. Затем решил вернуть настройку RUS. После перезагрузки климата уставка оказалась на +25гр.С. Не знаю какие выводы, но весьма интересно. Типа в режиме PRC климат-контроль работает в более холодном режиме что ли.

Уверен, что все будет нормально. Тоже езжу с измененными настройками климата (зона 3, RUS) В -20 только добавил температуру до 24 гр и все в автомате адекватно работало.

Евросвет сделан давно в CVTz50 Выбрать можно любой режим. По "ручнику" что интересует? Частично функционал так же реализован в CVTz

Смотрел на днях на Ютубе детальный отзыв покупателя китайского авто по итогам пробега 12 тыс км. Его резюме, в общем и целом норм, но с выбором он поторопился.

Вот последние сообщения этой темы почитайте.

Пока понаблюдайте как это будет при нормальной температуре.. Все-таки на морозе ЭБУ богатит смесь при запуске и в первые моменты работы двигателя.

А двигатель при этом полностью прогрет? Стрелка температуры охлаждающей жидкости выходит на стандартные показания?

А разве это не заводская комплектация была?

Нормальная история для штатного омывателя дорестайлингового Т32. Он там и стоит для обеспечения постоянной работоспособности системы контроля слепых зон.

Вы уже писали об этом в нужной теме, так зачем новую заводить?

Чего её искать то

Увы, не прокатит, салонный без каркаса.

@Konstantin_ так точно, у меня на 10м пучок полностью на асфальт ложился, а учитывая высоту ПТФ примерно 400-450мм можно говорить что в 3 раза ниже нормы. Но вот этот значок больше или равно конечно делает такую настройку тоже типа правильной ((

Дорест тоже в свое время регулировал, поднимал. На ресте ближний-дальний вполне устраивает. А вот ПТФ пришлось поднимать, в 3 раза ниже нормы светили.

Обсуждаемая проблема характерна для мотора 2,0. Для двигателя 2,5 такая особенность не свойственна.

Видимо речь о системе Nissan Connect 4. Она имеет возможность подключить Яндекс. Авто, Андроид. Авто, АпплКарплей. Её стали ставить с конца 2020 года.

У меня заводской Exide тоже на 7 году резко отошел в мир иной. Но не зимой, а в южной жаре. Довез исправно до моря, пару дней постоял на солнышке и все. Купил какой-то белорусский тогда и продолжил спокойно рассекать.

Да, только на BiLED. Причем не на всех комплектациях. На SE TOP точно нет.

Ну у меня основной свет BiLED. Поэтому в общем проблем нет. Но точно могу сказать, что LED ПТФ не панацея. С ними по дворам хорошо ездить, но не на загородной трассе.

Ездил я с подобными ПТФ. Тут ранее об этом писал. Когда покупал, то думал что все будет теперь видно как на ладони. А по факту, не светят они на свою цену. Да, красиво, и пожалуй все. Потому на втором Т32 я голову ломать не стал, просто отрегулировал галоген и все супер. Вчера тоже попал в мегаЖопу на трассе М11 между Москвой и СПБ. Сначала ливень, плавно переходящий в ледяной дождь, затем со снегом и в конце пути снежный буран. На морде авто сантиметр льда везде, кроме лобового стекла (электрообогрев спасал) и ПТФ (лампы плавили лед на стеклах).

Да чего там ждать, СПб, Xanavi Цена вроде 7000 руб

Я думаю это включение-выключение блокировки гидротрансформатора.

Поддерживаю. Там есть при монтаже-демонтаже нюанс. Посмотреть внимательно при хорошем освещении и понять как ставить и снимать. И никаких в последствии проблем.

Просто есть мнение что на авто с 2021 модельного года эту проблему пофиксили. Но являясь обладателем авто 2022 года могу четко сказать, прожарка головы точно такая же как на MY2015

У вас значит дорест. На нем не очень удобно сделано это открытие. Просто руку или колено поднесите в зону датчика и подержите.