Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Den-djan

Партнёры клуба
  • Публикации

    2308
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    42

Все публикации пользователя Den-djan

  1. Den-djan

    Покраска RAPTOR U-POL

    черный цвет 90000
  2. Den-djan

    Полный привод Т31

    дизель 4.2
  3. кузовной ремонт Renault DUSTER повреждено: заднее правое крыло, задняя, правая дверь, передняя правая дверь заднее крыло (частично) под замену заднюю правую дверь под замену, переднюю правую дверь ремонтируем автомобиль после ремонта
  4. Den-djan

    Полный привод Т31

    спасибо, на то это и Патрол можно конечно поставить блокировку в передний мост, но для моих целей хватает штатных фенечек
  5. Den-djan

    Полный привод Т31

    да, палатка
  6. Den-djan

    Полный привод Т31

    постоянный задний привод подключаемый передний привод с блокировкой межосевого дифференциала (когда распределение крутящего момента идет принудительно на оба моста) и соответственно блокировка заднего межколесного дифференциала (крутятся одновременно три колеса одно из передних и оба задних) ну и плюс две пониженных передачи в РК соответственно на сухой дороге НЕЛЬЗЯ ездить с межколесной блокировкой, ибо при повороте есть вероятность порвать либо одну из полуосей или шестерни на главной паре
  7. Den-djan

    Полный привод Т31

    можно, только зачем? проблема штатного подключения переднего моста в Патрулях это хабы-автоматы, вроде удобно с одной стороны, подоткнул рычаг и поехал, НО при пробуксовке назад есть сильная вероятность их сломать а стоят они не дешево, а чтоб не сломать надо вылезать и переводить в "лок" поэтому лучше механика
  8. Den-djan

    Полный привод Т31

    все патрули имеют постоянный задний привод и подключаемый перед + блокировка мехосевого дифа, как правило у все блок заднего межколесного
  9. Den-djan

    Полный привод Т31

    ага, даже не паркетник
  10. Den-djan

    Полный привод Т31

    У меня есть такая) ну правда на не очень больших колесах и не вызывающая ужас
  11. Техническое обслуживание и Слесарный ремонт Переборка мотора Ниссан Х-Трейл 2.0 MR20DE Не для кого уже не секрет, что моторы MR20DE страдают проблемой — жор масла. Почему это происходит? К сожелению Автопроизводитель не позаботился о своем дорогом клиенте и рекомендует производить замену масла раз в 15000 км Конструктивно не доработанные маслянные каналы прошневой группы в совокупности с неудачными маслосъемными кольцами и конечно же подход «офицалов» к замене масла и приводит к столь затратным и печальным для хозяина автомобиля последствиям ДВС снимается с автомобиля и дефектуется к сожалению результат показал на двух и четыхех целиндрах элипс, пришлость точть под 0,5 и соответственно менять поршня Головка блока такде была проверена на плоскость, опресована, притеты клапана и поменяны маслосъемные колпачки все детали были чщательным образом отмыты Мотор на автомобиль монтируется вместе с вариатором мотор дома последний штрих, надо перекурить
  12. Den-djan

    Полный привод Т31

    гражданская версия на такой же подвеске я к тому что дать точное определение внедорожника основываясь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на наличии рамы, полного привода и мостов сложно
  13. Den-djan

    Полный привод Т31

    я имел ввиду это, у пасанов разрезные мосты ну тагда надо делить на паркетник вседорожник внедорожник ну соответственно подготовленные для бездорожья автомобили сдается мне это был сарказм
  14. Den-djan

    Полный привод Т31

    бедные владельцы хамеров
  15. Смазка для трипоида, если кому надо G052186A3 Это ВАГовская, но точно для трипоида и продается отдельно а ни как у Нсссана вместе с пыльником ничего плохого в том чтобы разобрать ШРУС помыть его и набить новой смазкой, ТО что сделано на заводе это конечно хооршо, только Вы же меняете масло в ДВС?)
  16. кузовной ремонт Ниссан X-Трейл Т31 вот такая вот неприятность случилась да ладно бы только стекло, но и сильно помята дверь задка Но жестянщик в ФайнАвто справился с задачей автомобиль готов, помыт и ждет своего владельца
  17. дизель был достаточно шустрый несмотря на объем с халдексом нет, регулярная замена масла в муфте и все в порядке дык машинка то не новая была
  18. была у меня 2,4 дизель, неплохая машинка, за полтора года особых проблем не было
  19. Den-djan

    Отказ вариатора т32.

    Все правильно, все бы так делали!!! Я не удивлен что у Вас после именно такого подхода и оказались проблемы с вариатором
  20. Den-djan

    Отказ вариатора т32.

    Прелестно, Вы лучший клиент ! Это просто отношение к автомобилю не более Если Вы откатываете пока есть гарантия, а потом сливаете авто на вторичный рынок где будущий владелец быдет долго пытаться вернуть его в нормальное состояние то низкий Вам поклон от лица всех сотрудников автосервиса Разница в другом в отношении к авто, оно может быть потребительским как у Вас и это Ваш выбор, У меня оно другое, я езжу на своей машине там "где волки смешить бояться" уверенный в том что заеду и уеду от туда а не буду искать в лесу мобильную сеть которой нет ближайшие несколько в километров чтобы попытаться дозвониться до эвакуатора в надежде его там дождаться. я уверен в том что могу прям сейчас сесть в машину и поехать в Магадан на ней и знаю что доеду туда своим ходом, по тому что обслуживаю свою машину. именно по этому не смотря на то что ей 12 лет у меня и в мыслях нет поменть ее на другую (на самом деле конечно и альтернативы то нет) и да я регулярно меняю масло а мостах акпп и конечно в двигле, именно по тому что это однозначно увеличивает ресурс машины
  21. Den-djan

    Покраска RAPTOR U-POL

    покраска РАПТОР Мицубиси Паджеро Спорт Первый этап после мойки автомобиля, разборка кузова, дефектовка повредений и очагов коррозии Подготовка кузова к покраске, это очень важная и кропотливая работа черновая шлифовка удаление очагов коррозии устранение дефектов кузова Первый этап Покраски Раптором (Raptor U-POL) Мицубиси Паджеро Спорт, это нанесение специального эпоксидного грунта на места кузова подвергшиеся корозии либо зачищенные до металла после нанесения обязательно используется межслойная просушка и ручная обработка грунта Второй этап Покраски Раптором (Raptor U-POL) Мицубиси Паджеро Спорт, это нанесение адгезионного груна, для улучшенного сцепления покрасочных материалов с кузовом автомобиля и в этом случае после нанесения обязательно используется межслойная просушка и ручная обработка грунта Третий этап Покраски Раптором (Raptor U-POL) Мицубиси Паджеро Спорт, это нанесение грунта наполнителя и также после нанесения обязательно используется межслойная просушка и ручная обработка грунта и только потом наноситься непосредственно Раптор (Raptor U-POL) вот такой не простой на самом деле процесс Покраски Раптором (Raptor U-POL) Мицубиси Паджеро Спорт
  22. Den-djan

    Отказ вариатора т32.

    что входит в суму 17к? Не надо путать мягкое и мокрое, речь не о том как живут штаты, а о тех состоянии авто оттуда
×
×
  • Создать...