Den-djan

А в чем был печальный опят с кашкаем, у супруги кашкай 2.0 30000 назад менял ей сайлент на левом рычаге, все прекрасно ходит другой нюанс что помимо сайлента может быть изношена шаровая, тут однозначно реношный рычаг в помощь в моторчике печки тоже особо сложного ничего нет)

у т32 да, у т31 нет

хоть немного фоток накидал бы, понастальгировать

Попробуйте нажать на бампер с правой стороны где он с крылом состыкуется, он должен защелкнуться в кронштейн, если не защелкнется, то возможно сломан кронштейн или что конечно хуже крепления на бампере

Да, какой вопрос такой и ответ конечно, особенно про компьютерный подбор улыбнуло

тоже собираюсь в Грузию, в начале Сентября

тянуть не надо, что может быть? да все что угодно, во первых люфт подшипнмка ухудшает торможение колеса постольку ступица а соответственно тормозной диск начинает гулять, в критической ситуации это может подвести, и заклинить подшипник может в любой как правило самый не подходящий момент а все разговоры типа "я так ездил все нормально", это вот на кладбище таких полно, оно Вам надо?

а антифриз случаем не попадает в масло?

его точно красить придется

Не плохой выбор, и по деньгам и по качеству

обычные

да, снимать не надо

судя по номеру это ступица меняется не сложно снять колесо снять суппорт тормозной с колодками диск тормозной открутить гайку привода, слегка вытащить шрус что бы обеспечить доступ к болтам что крепят ступицу демонтируем ступицу собираем в обратном порядке

Радиатор надо мыть снимая его с машины иначе это бестолку

визуальный осмотр ничего не даст, шубу между радиатором ДВС и кондея не видно

если под ДД то FYG 6047AGNM1B

может это оно 27276-4BR0A ?

вот о этом то и речь идет, менять масло слил/залил не правильно

а пузыриков воздуха в системе охлаждения нет?

копия направления на ремонт+согоасования скрытых повреждений, заказ/наряд на работы и квитанция об оплате

если не хватает лимита по осаго. есть два варианта первый - сделать независимку, получить деньгами со страховой (это возможно) и получить с виновника разницу (добровольно или через суд) или сделать машину в сервисе по направлению доплатив не достающюю сумму сначала самому о после получить с виновника разницу (добровольно или через суд) первый вариант интереснее, так как есть неплохой вариант что сумма ремонта на сторонем сервисе может быть ниже с учетом использования б/у з/ч

Действительно стоит понять по какой причине у сервиса недостаточно суммы на ремонт, если не хватает лимита по ОСАГО тогда недостающее можно получить с виновника ДТП, если расчет произведенный страховой не устраивает сервис, то это проблема сервиса Мы то работаем по ОСАГО и ни чего, хватает

Привод ШРУС как вариант

по фоткать не успел), оч замечательно провел время, дочка довольна, первый раз ра рулем

так сразу на нем и надо было ехать)