Den-djan

9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах 9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН. 9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями. 9.3. В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента, подтверждение этого соответствия производится путем проверки фотометрических параметров фары согласно требованиям Правил ООН, применяемым в отношении данных фар. 9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ООН N N 48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту.

@Навигатор спорить не буду, однако на дэфах в опциях есть шнорк, тем не менее его обязывают вписывать если поставлен не на заводе опять, тоже самое, 99% того что стоит у меня на машине сделано австралийцами именно под мою машину и имеент российский сертификат, у меня работы по установке всего этого тоже серифицированы, НО это ни кого не интересует

Государство трактует это по своему, и биться с ними по этому поводу что пысать против ветра считается ВСЕ что установленно не штатно на заводе - это изменения поверь я знаю о чем говорю у меня в машине тоже немножко изменено

лучше звонить сразу мастеру 8-977-890-33-60 Алексей, я не всегда бываю у компа

работа 800 рублей, минус скидка по клубной карте

То ж це Австралийцы у них этого как *** за баней, ну и цена как у межгалактического космолета

Кузовной ремонт Ниссан Х-Трейл т-31 в ФайнАвто повреждения переднее правое крыло, правые двери и как обычно рамка лобового стекла покраска автомобиля в покрасочной камере вау автомобиль готов и помыт

Дубна, блин далековато от меня, хотя

торпеду снимать не нужно

нет

Б/У ремень на авито от 3000

разные

Я без стабов катаюсь, но у меня мосты цельные и спереди и сзади

в принципе можно

минимальная гарантия на кузовной ремонт и покрасочные работы 6 месяцев (в соответствии с законом о ЗПП) а так многое зависит от состояния в котором рамка находится сейчас, но по моей практике лет пять проблем быть не должно

Лобовое стекло (Агс) , молдинг, слюда под д/д, комплект для вклейки стекла, ЛКМ - замена стекла, ремонт рамки +частичная окраска стоек и крыши (с арматурными работами) примерно 35000

Ну почему хитрый? Что плохого в желании получить гарантию на выполненные работы Для определения точной стоимости ремонта надо срезать стекло, будет понятем масштаб бедствия, по поводу стекла, если на нем есть сколы то 100% гарантии что оно не лопнет при демонтаже или монтаже нет, присерный расчёт смогу дать не раньше вторника