Den-djan

этот в районе 200 000

замена цепи ГРМ на моторе М9R ниссан х-трейл в ФайнАвто мы производим замену цепи без снятия мотора процедура не самая простая но тем не менее новый оригинальный комплект цепи при замене цепи мы менять помпу, в этот раз было очень прям как вовремя, демонтированная помпа развалилась в руках новая цепь и иже с ней уже на моторе моем крышку, переуплотняем, п.с. не забываем также поменять сальник коленвала запускаем и наслаждаемся звуком работающего дизеля

это пленка, самый простой вариант, найти контору что винилом машины обклеивает и набрать у них обрезков, потом свои ободрать и переклеить

кузовной ремонт Ниссан Кашкай в ФайнАвто на первый взгляд ничего страшного, разбит бампер но стоило снять бампер все оказалось гораздо сложнее сильно деформировалась панель задка пол багажника причем деформация из-за запасного колеса ушла до креплений заднего ряда сидений ставим автомобиль на стапель и начинаем его ремонтировать автомобиль готов

зависит от размера бедствия, если только пошли жучки то надо чистить обрабатывать и красить, самое неприятное когда ржа ползет из стыка металлов, там почистить нереально, только заливать преобразователем и красить, это конечно не решит проблему кардинально но прилично затормозит процесс коррозии

Можно, но лучше звонить 8-977-890-33-60 Алексей (мастер)

ну а чего бы и не полазить по снежку то

На холодную или горячую есть разница?

а свечи накала точно работают нормально?

Воздуха быть не должно, попробуйте фильтр поменять

да, это сильно

QR20DE. Переборка двигателя в ФайнАвто К нам поступил в ремонт автомобиль Nissan x-trail t30 Антифриз отсутствует, масляный щуп сухой, грохот со стороны цепи-все это указывает на то, что пора бы заглянуть в двигатель и понять ремонтнопригоден он или же нет. Предыстория этого автомобиля: год назад он уже был у нас с проблемой жора масла. На тот момент нам удалось привести его в чувства. Использовали 3-х этапную раскоксовку двигателя и это дало результат. Масложор больше не беспокоил клиента, так как от замены до замены стал потреблять масло не больше литра. Учитывая пробег и безалаберное отношение ранее, это очень не плохой показатель. Мы не рекомендуем менять масло в двигателе раз в 15000км. На то существует множество причин. Наши рекомендации по замене-не более 8000км Итак поехали Сливаем технические жидкости и демонтируем двигатель вместе с коробкой Снимаем навесное оборудование Снимаем масляный поддон Снимаем крышку цепи Грм Даже визуально видно,что цепь имеет износ и растяжение. Натяжитель скоро бы вывалился из посадочного места Отправляем в мойку все демонтированные детали двигателя А после на промеры цилиндров и плоскостей. В данном случае обошлось без расточки цилиндров Моем поршневую, дорабатываем масляные каналы на поршнях и ставим новые поршневые кольца. Гбц и блок цилиндров после шлифовки плоскостей ГБЦ после мойки ,шлифовки и притирки клапанов.Соответственно меняем маслосъемные колпачки и Полный комплект грм,естественно оригинал NISSAN Двигатель собирается по всем правилам. Моменты затяжек соблюдены и проверены Новый оригинальный насос охлаждения(помпа) Сборка навесного оборудования. Все на оригинальных комплектующих Новый оригинальный приводной ремень с натяжным роликом Двигатель на своем месте

Вот такую штуку на даче хочу поставить правда с женой поругаешься, когда парится будешь она дров подбросит, морковки и картошки туда постругает))))

Три года и 85 тысяч километров на велосипеде вдоль границ Советского Союза вот это я понимаю путешествие http://www.furfur.me/furfur/heros/heroes-furfur/167559-travin

спор не имеет смысла, я высказал свое мнение на основе имеющегося опыта

К тому что если у тебя с завода галоген, а ты поставишь ксенон фары - даже от такого го же кузова то формально это будет внесением изменения в конструкцию, скорее всего на это ни кто не обратит внимание но тем не менее

9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах 9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН. 9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями. 9.3. В случае установки оптических элементов, предназначенных для коррекции светового пучка фар в целях приведения его в соответствие с требованиями настоящего технического регламента, подтверждение этого соответствия производится путем проверки фотометрических параметров фары согласно требованиям Правил ООН, применяемым в отношении данных фар. 9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ООН N N 48, 53, 74, пункта 1 приложения N 3 к настоящему техническому регламенту.

@Навигатор спорить не буду, однако на дэфах в опциях есть шнорк, тем не менее его обязывают вписывать если поставлен не на заводе опять, тоже самое, 99% того что стоит у меня на машине сделано австралийцами именно под мою машину и имеент российский сертификат, у меня работы по установке всего этого тоже серифицированы, НО это ни кого не интересует

Государство трактует это по своему, и биться с ними по этому поводу что пысать против ветра считается ВСЕ что установленно не штатно на заводе - это изменения поверь я знаю о чем говорю у меня в машине тоже немножко изменено