Игорь55

@Arkadiy_82 Аркадий, климат у меня работает всегда, летом соответственно кондер включается в автоматическом режиме. А так да, твое последнее предложение, по всей видимости и является ответом на мой вопрос. До вчерашнего дня, я еще верил в пену, а сегодня понимаю, что бактерии она убьет, пыль поверхностную смоет. Но вот промыть и очистить соты испарителя - это нет, ей не по силам.

@ВВФ @Pzm76 Резюме - пена зло ! А если серьезно, надо покумекать, как чистить соты испарителя , не разбирая пол топедо. Мотор вентилятора снимать - нет, только не поза удава, хватило одного раза.

Менял сегодня фильтр салона. Все как обычно, вытащил старый и тут вспомнилось про чистку испарителя кондера. Засунул я два пальца в отверстие фильтра и офигел. Испаритель стоит прямо вплотную к вставляемому фильтру, но ни это главное. Суть в том, что грязи на сотах столько, что я проводя палец вниз, скатывал ее катышками. И это несмотря на то, что чищу я за весну - лето, Step Upom два раза. То есть , как говорил , по моему Виталя Chuk 78, чистка через шланг отвода конденсата пеной, это мертвому припарки. Закрыл крышку,просушил с отключенным кондеем, минут 20, нашел щетку - сметку, укоротил ворс, аккуратно почистил на ощупь, опять завел, с открытой крышкой, выдуло немеренное количество грязи. Завтра попробую сделать более основательно, через пистолет маломощного компрессора, надев на него силиконовую трубку, радиаторы так периодически продуваю. Вот у кого есть эндоскоп с Али, попробуйте и будете приятно удивлены. Можно и фотки сделать и выложить

@keks1 Дмитрзий, а вы с этим антишум центром , ранее не контактировали? Просто ради интереса перешел по ссылке и прочитав Ваш краткий отзыв, понял, что ни одноразовые перчатки, специнструмент , да еще и чистый, которым обрабатывают труднодоступные места , не спасют от банального рукопопства. Это не Вам упрек, ни в коем случае, это легкий камень в огород мастеров этой фирмы, ну и информация к размышлению, для желающих воспользоваться их услугами. Принцип "Не умеешь - не берись", еще никто не отменял.

@Mike977 Михаил, Вы счастливчик, мои искренние поздраления! Не хочу повторяться, но я и пытаюсь выяснить, продолжит ли Ниссан ту добрую волю в июня 2020, которая помогла Вам в ноябре 2019 ? Учитывая не самое лучшее финансовое положения концерна, в условиях нынешнего мироаого финансового кризиса, вот где интрига.

@Mike977 Михаил, а кстати да, заодно мы бы все и узнали, прав ли я в своих преположениях,что высказал в ветке Т32, по замене масла в вариаторе, изменил ли УЖЕ Ниссан свою политику, в отношении goodwill ?

@Ровермен Андрей, когда человек понимает ,что у его вариатора возникли проблемы, то ему наверное по барабану, в какую ветку он написал. Главное - это помощь ,хотя бы в подсказках от всех нас , а мы тут все одинаковые , хотя авто и разные ! С пятницей !

@АнатолтйЕще немного теории Вам, для понимании процесса:

@Анатолтй Анатолий, обе ошибки и поведение авто, связаны с неккоректной работой гидроблока, а именно: - 0776 , это глюки в работе электромагнитного клапана управления давлением в вариаторе(он, клапан находится в гидроблоке) - 0965 , как следствие первой, когда блок управления вариком, он же TСМ, видит ,что напряжение работы эл.магнитного клапана В, вышло за рамки установленного, нормального диапазона,что указывает на проблемы с клапаном, проводкой или датчиком. Отсюда,как следствие, могут возникнуть и проблемы с вариком, как то с зависанием передач. Мой совет, если хотите обойтись малыми деньгами, то Вам нужен Консалт 3+ в связке с хорошим мастером по ремонту коробок. А пока лучше не насилуйте машину, цепные реакции никто не отменял.

@mechanic Хорошо сказал, как тост, коротко , но все доступно и понятно !

Еще немножко мыслей в слух. Это касается в общем то владельцев Т32 тех кто в рамках гарантии, у кого она кончилась недавно, тех, кто после первого ТО, забил на ОД и обслуживает машину сам. А мысль вот какая. В условиях сложившегося мирового экономического кризиса, зная о том, что корпорация Ниссан планирует сократить несколько заводов и уменьшить количество работников, дела у них, как я понимаю, обстоят не совсем здорово. Отсюда напрашивается вопрос, останется ли производитель также лоялен к постгарантийным и прочим случаям выхода из строя агрегатов, а именно вариатора, и не канет в лета их знаменитый goodwill. Вполне вероятно изменение, негласное естественно, политики замен дорогостоящих агрегатов. Только сразу хочу сказать, на наше грозное молчание по поводу того, что не будем мы покупать больше их товар - российский рынок с его третьесортными комплектациями авто, не делает финансовой погоды концерна Рено-Ниссан, от слова совсем. Что скажете коллеги?

@Pzm76 Дим, время позднее и на сон грядущий, скажу следующее. Заинтересовавшись этой темой, еще днем позвонил я в сервис , где делал ремонт варика и задал вопрос Михаилу, а что ты думаешь , надо или не надо менять ? Так вот ответ был, приблизительно, как и твой, ничего маслу не будет и смысла менять с таким пробегом , просто нет! Если бы я не знал, что на протяжении 15 лет, этот человек , занимается ремонтом всех тех коробок , какие только выпускает мировой автопром, я бы засомневался, но ему могу поверить. P.S. Но наверное мы все понимаем, что это только при условии, что авто не было изнасиловано всем тем, что противопоказано вариатору:оффроудами, буксировкой, частыми перегревами и т.д.

@dsv69 Сереж, не цитируя Вас, наши японо- мать производители, в данном случае предлагают проверять с помошью Consult 3+ то , что мы все, или большая часть коллег из клуба, с успехом делает с помощью ELM и проги CVtZ 50, а именно , количество единиц старения масла или жижи, в вариаторе,, и не более того.

@Pzm76 Дима, наверное если постучишься в ЛС к нашему коллеге A-ha, он , как владеющей всей инфомацией на Ойл-клубе, быстрее удовлетворит общее любопытство. А то дело дошло почти до У.Шекспира "Менять или не менять, вот в чем вопрос !?"

Сегодня получил заказанные 10 дней назад мокасины. Все по честному, получил именно то, что хотел. Натуральная белая кожа,очень мягкая,сшито по моим меркам , ноги отдыхают! Буду заказывать еще и не одну пару. Кому интересно , вот их страничка в Инстаграме ,там огромный выбор : https://www.instagram.com/obuv_muzh/?hl=ru А вот мои мокасы:

@Ровермен Андрей, вот такую пользую летом , тоже хороша ,на трассе особенно, форсунки чистые всегда: В Ашане тоже есть , но подороже.

@kens Вы имели ввиду QR25DE?

Андрей, в такую ванну и я влезу, если воды налить и на солнце поставить, чтоб нагрелась,

@Al Amigo Al ,рано ты интригу раскрыл, выложив русскоязычный мануал! Вспомнил случай с умершим вариатором моего земляка, Dmitriy Kochetkov. Ремонт был одобрен по гудвиллу у первого дилера, но из за жадности последнего и желании заработать на снятии умершего - установке нового, Дмитрий обратился к другому ОД. Там все пошло вроде бы на лад, но дилеру тоже хотелось денежков! И не придумав ничего лучшего, был придуман аргумент, что масло в варике не того цвета ! И это при том, что масло было слито при снятии поддона, для проверки наличия стружки и прочих фракций. Заканчивая: ни разу за время эксплуатации авто с вариком, не встречал , ни на просторах паутины, ни в регулярном общении с друзьями у ОД, упоминания о том, что где либо проводилась экспертиза , на предмет соответствия рекомендованного Ниссаном масла в вариаторе, либо нахождения там иного шмурдяка! Вот это нонсенс !

@Al Amigo Аl, не знаю , как в Т32, но то же самое предупреждение , приляпано под капотом Т31, только по жиже NS-2. Хотя с этим допуском ,после капиталки вариатора, уже 10ккм езжу на жиже I.G.A.T. ATF - CVT. Будем посмотреть на состояние варика, через 30ккм, при замене маспа и снятии поддона.

За литр , поверю!

Андрей, ты не поверишь, до сих пор нет! По уважительной причине. Но я результаты незамедлительно опубликую..

@Goblin555 Стас, от всего серца поздравляю! Что то у нас дедопад начался, это эдорово!

@Pzm76 Дима, ты у Сергея в ЛС поинтересуйся, почему я плачу внутри себя, по поводу 120. И не надо деда из Германии. Один я находил в Питере, профессор хозяин, один, приятель ездил, смотрел,фотки присылал, по базам пробили, чистеньки, ухоженный - я не успел бабосы собрать, не продавая хитрого! Ушел !Ценой перебили . Да я вот и говорю, сделать надо Прадик таким же, как и Пафик нынешний,все , не будет конвейер успевать выпускать их !

@Borism1 Согласен, видел, спасибо!