Игорь55

Еще немножко мыслей в слух. Это касается в общем то владельцев Т32 тех кто в рамках гарантии, у кого она кончилась недавно, тех, кто после первого ТО, забил на ОД и обслуживает машину сам. А мысль вот какая. В условиях сложившегося мирового экономического кризиса, зная о том, что корпорация Ниссан планирует сократить несколько заводов и уменьшить количество работников, дела у них, как я понимаю, обстоят не совсем здорово. Отсюда напрашивается вопрос, останется ли производитель также лоялен к постгарантийным и прочим случаям выхода из строя агрегатов, а именно вариатора, и не канет в лета их знаменитый goodwill. Вполне вероятно изменение, негласное естественно, политики замен дорогостоящих агрегатов. Только сразу хочу сказать, на наше грозное молчание по поводу того, что не будем мы покупать больше их товар - российский рынок с его третьесортными комплектациями авто, не делает финансовой погоды концерна Рено-Ниссан, от слова совсем. Что скажете коллеги?

@Pzm76 Дим, время позднее и на сон грядущий, скажу следующее. Заинтересовавшись этой темой, еще днем позвонил я в сервис , где делал ремонт варика и задал вопрос Михаилу, а что ты думаешь , надо или не надо менять ? Так вот ответ был, приблизительно, как и твой, ничего маслу не будет и смысла менять с таким пробегом , просто нет! Если бы я не знал, что на протяжении 15 лет, этот человек , занимается ремонтом всех тех коробок , какие только выпускает мировой автопром, я бы засомневался, но ему могу поверить. P.S. Но наверное мы все понимаем, что это только при условии, что авто не было изнасиловано всем тем, что противопоказано вариатору:оффроудами, буксировкой, частыми перегревами и т.д.

@dsv69 Сереж, не цитируя Вас, наши японо- мать производители, в данном случае предлагают проверять с помошью Consult 3+ то , что мы все, или большая часть коллег из клуба, с успехом делает с помощью ELM и проги CVtZ 50, а именно , количество единиц старения масла или жижи, в вариаторе,, и не более того.

@Pzm76 Дима, наверное если постучишься в ЛС к нашему коллеге A-ha, он , как владеющей всей инфомацией на Ойл-клубе, быстрее удовлетворит общее любопытство. А то дело дошло почти до У.Шекспира "Менять или не менять, вот в чем вопрос !?"

Сегодня получил заказанные 10 дней назад мокасины. Все по честному, получил именно то, что хотел. Натуральная белая кожа,очень мягкая,сшито по моим меркам , ноги отдыхают! Буду заказывать еще и не одну пару. Кому интересно , вот их страничка в Инстаграме ,там огромный выбор : https://www.instagram.com/obuv_muzh/?hl=ru А вот мои мокасы:

@Ровермен Андрей, вот такую пользую летом , тоже хороша ,на трассе особенно, форсунки чистые всегда: В Ашане тоже есть , но подороже.

@kens Вы имели ввиду QR25DE?

Андрей, в такую ванну и я влезу, если воды налить и на солнце поставить, чтоб нагрелась,

@Al Amigo Al ,рано ты интригу раскрыл, выложив русскоязычный мануал! Вспомнил случай с умершим вариатором моего земляка, Dmitriy Kochetkov. Ремонт был одобрен по гудвиллу у первого дилера, но из за жадности последнего и желании заработать на снятии умершего - установке нового, Дмитрий обратился к другому ОД. Там все пошло вроде бы на лад, но дилеру тоже хотелось денежков! И не придумав ничего лучшего, был придуман аргумент, что масло в варике не того цвета ! И это при том, что масло было слито при снятии поддона, для проверки наличия стружки и прочих фракций. Заканчивая: ни разу за время эксплуатации авто с вариком, не встречал , ни на просторах паутины, ни в регулярном общении с друзьями у ОД, упоминания о том, что где либо проводилась экспертиза , на предмет соответствия рекомендованного Ниссаном масла в вариаторе, либо нахождения там иного шмурдяка! Вот это нонсенс !

@Al Amigo Аl, не знаю , как в Т32, но то же самое предупреждение , приляпано под капотом Т31, только по жиже NS-2. Хотя с этим допуском ,после капиталки вариатора, уже 10ккм езжу на жиже I.G.A.T. ATF - CVT. Будем посмотреть на состояние варика, через 30ккм, при замене маспа и снятии поддона.

За литр , поверю!

Андрей, ты не поверишь, до сих пор нет! По уважительной причине. Но я результаты незамедлительно опубликую..

@Goblin555 Стас, от всего серца поздравляю! Что то у нас дедопад начался, это эдорово!

@Pzm76 Дима, ты у Сергея в ЛС поинтересуйся, почему я плачу внутри себя, по поводу 120. И не надо деда из Германии. Один я находил в Питере, профессор хозяин, один, приятель ездил, смотрел,фотки присылал, по базам пробили, чистеньки, ухоженный - я не успел бабосы собрать, не продавая хитрого! Ушел !Ценой перебили . Да я вот и говорю, сделать надо Прадик таким же, как и Пафик нынешний,все , не будет конвейер успевать выпускать их !

@Borism1 Согласен, видел, спасибо!

@Док85 Сереж, раньше надо было щипать, когда твоя сестра 120 продала, (до сих пор себя ругаю, что не тормошил тебя), а это уже неизбежная обыденность! Осталось замылить на Прадиках форму кузова, и........

@Borism1 Борис, по второму видео, умиляют ходовые/поворотники. Еще брызговики, с надписью x-trail, вместо sparco, и колхоз готов! Но это мое ИМХО.

@Borism1 Борис, еще раз спасибо за разъяснение. Поскольку еще ни разу не занимался этим, потому и есть некое недопонимание.

Только сейчас вспомнил, что хитрого я купил, как бы в подарок себе к дню рождения : 17.06.2014г. О как!

Что я со всем этим бухлом буду делать? Дьюти фри открыть разве что!

@apple911 Лень, скорее владельцы Т31, более зрелого возраста. Статистика (в СМИ) описывает любителей 31 так:мужчины в возрасте 50+.

@Pzm76 Надо подумать?

Каждому! По триста ! Это несерьезно !

@AM_2 Начните с замены салонного фильтра.