Игорь55

@Paveldepavel Вы вот это имеете ввиду :

@Paveldepavel Что из трех агрегатов гудит: двигатель , сам вариатор или же бублик ? Вот еще что понять бы .

@Игарь Вариатор или живой, или он быстро умирает, это уже пройдено. При отсутствии пинков, толчков и прочих симптомов, даже глядя на нормальное вторичное давление на холостых оборотах, что видно на Ваших скринах ранее, я бы не стал, так категорично думать о вариаторе. А вот такое предложение :"Потеря мощности на такте выпуска, в зависимости от оборотов двигателя", мне почему то больше кажется подходящим, в Вашем случае.

@mehanikgbh Исключение составит наверное дизель с АКПП но не берусь гадать раньше времени.

@Евгений1974 Неужели кто - то верил в то, что Т - 33, придет в Россию с классической АКПП ?

@EvGeNvDv Какой двигатель, 2.0; 2,5, дизель? Привод 2WD, 4WD ? .

@ТЭН ТЭН , не надо английского, я переведу , если надо будет. За 9 лет службы в Ивано-Франковске, я украйнский выучил, и хотя прошло с 1993 много лет, все понимаю, да и говорить не разучился, хотя сам русский. @Pzm76 Дима, на западной Украине, как такового украинского языка, не существует, есть т.н. суржик, смесь украинского, польского, венгерского. Например в Хмельницкой, Житормирской, Винницкой области, люди не все понимают, что говорят в Ивано-Фраковской, Львовской, Ровенской областях. Приезжаешь в Закарпатье ,там превуалирует венгерский, но эта область -это государство в государстве ! Я когда прочитал сообщение нашего нового коллеги, была мысль , прямо в этой теме написать ему на украинском о том, что не все поймут, что он пишет и пожелание перейти на русский, но пока осмысливал, как это сделать деликатнее, вы, мои коллеги, опередили меня. Я думаю @Taras поймет нас правильно.

@sergei36 Сереж, крутилочку назад, с авто на габариты и вуаля. А так да, евро свет плюс габариты при запуске вместе горят.

@OWLET Вот Вам в помощь , проверено на себе :

@OWLET Евгений , вот обещанные фото : Полярность присутствует.

@sergei36 Сереж, я днем только с габаритами езжу, вместо ДХО. За шесть лет от ДПС еще ни разу вопросов не было..

@OWLET Евгений, завтра залезу в фару, сфоткаю и размер измерю. 6 лет работают, без замены. Свет вот такой: Фотки старые,еще до полировки фар.

Андрей, ты про меня хорошо подумал, это тетушка супруги и ее сваха надергали, нам попадает готовая продукция !

@Ровермен Андрей, тебе грустный вечер , спасти могут только твои вкусняшки 58* :

@Pzm76 Дима, видел я это видео. У меня сейчас другой таракан в голове, что можно примостырить, типа парогенератора, чтобы через карман, в который вставляется фильтр, почистить соты испарителя!

@Игарь А по прямой, не в горку, разгон такой же, или легко подхватывает? И еще момент, зимой, при минусовых температурах, в гору тоже тупит?

@dsv69 Сереж, а года через два, там же вырастет тема :"Чего мне не хватает в Т- 33". Поскольку на российский рынок, как и всегда, пойдут самые отстойные комплектации.

@EvgenyT Евгений, такого же мнения, даже скажу по другому, абсолютной уверенностью, обладают владельцы Хендай Крета. Случайно забрел на их форум, по поводу моторов и АКПП, люблю знать, откуда ноги растут.

@Arkadiy_82 Аркадий, климат у меня работает всегда, летом соответственно кондер включается в автоматическом режиме. А так да, твое последнее предложение, по всей видимости и является ответом на мой вопрос. До вчерашнего дня, я еще верил в пену, а сегодня понимаю, что бактерии она убьет, пыль поверхностную смоет. Но вот промыть и очистить соты испарителя - это нет, ей не по силам.

@ВВФ @Pzm76 Резюме - пена зло ! А если серьезно, надо покумекать, как чистить соты испарителя , не разбирая пол топедо. Мотор вентилятора снимать - нет, только не поза удава, хватило одного раза.

Менял сегодня фильтр салона. Все как обычно, вытащил старый и тут вспомнилось про чистку испарителя кондера. Засунул я два пальца в отверстие фильтра и офигел. Испаритель стоит прямо вплотную к вставляемому фильтру, но ни это главное. Суть в том, что грязи на сотах столько, что я проводя палец вниз, скатывал ее катышками. И это несмотря на то, что чищу я за весну - лето, Step Upom два раза. То есть , как говорил , по моему Виталя Chuk 78, чистка через шланг отвода конденсата пеной, это мертвому припарки. Закрыл крышку,просушил с отключенным кондеем, минут 20, нашел щетку - сметку, укоротил ворс, аккуратно почистил на ощупь, опять завел, с открытой крышкой, выдуло немеренное количество грязи. Завтра попробую сделать более основательно, через пистолет маломощного компрессора, надев на него силиконовую трубку, радиаторы так периодически продуваю. Вот у кого есть эндоскоп с Али, попробуйте и будете приятно удивлены. Можно и фотки сделать и выложить

@keks1 Дмитрзий, а вы с этим антишум центром , ранее не контактировали? Просто ради интереса перешел по ссылке и прочитав Ваш краткий отзыв, понял, что ни одноразовые перчатки, специнструмент , да еще и чистый, которым обрабатывают труднодоступные места , не спасют от банального рукопопства. Это не Вам упрек, ни в коем случае, это легкий камень в огород мастеров этой фирмы, ну и информация к размышлению, для желающих воспользоваться их услугами. Принцип "Не умеешь - не берись", еще никто не отменял.

@Mike977 Михаил, Вы счастливчик, мои искренние поздраления! Не хочу повторяться, но я и пытаюсь выяснить, продолжит ли Ниссан ту добрую волю в июня 2020, которая помогла Вам в ноябре 2019 ? Учитывая не самое лучшее финансовое положения концерна, в условиях нынешнего мироаого финансового кризиса, вот где интрига.

@Mike977 Михаил, а кстати да, заодно мы бы все и узнали, прав ли я в своих преположениях,что высказал в ветке Т32, по замене масла в вариаторе, изменил ли УЖЕ Ниссан свою политику, в отношении goodwill ?

@Ровермен Андрей, когда человек понимает ,что у его вариатора возникли проблемы, то ему наверное по барабану, в какую ветку он написал. Главное - это помощь ,хотя бы в подсказках от всех нас , а мы тут все одинаковые , хотя авто и разные ! С пятницей !