vut

У меня шумик,даже если в спину не чувствует,до до спины отражает встречку ....

В продолжении темы... Часто на дачке хочется что нибудь поделать с машинкой под пивко...,снизу посмотреть,жидкости поменять и прочее... Достаточно быстро и практически даром реализовал эту мечту :

Иронию я конечно уловил..)) Замутить тебе надо было для начала с 50литровым баллоном от газа... Я если надо,и фреоном 410 продую--там 16 очков... П.С.Тема не для сервис-умников... Я как то на автодате читал диалог,где "профи" стебались по поводу того,как они клиентов отгоняют из ремонтной зоны... Для вас хороший клиент--это курица пустоголовая,которая заплатит за все что скажут...,да еще ей на будущее можно "замутить"....

Ровермен Конечно ИМХО,а как же иначе...и тараканы там же..))\ Поэтому и лить буду ниссан))

Имея в наличии баллоны,которые некуда обычно девать,начинается вынос мозга--а что с ними делать? Уже и под пропаном работают--легче штатных,в поход с ними ездим.С них же заправляем и туристические одноразовые,да и напрямую подключаем к девайсам,благо по роду занятий спаять любые переходы не проблема.Крантики выкручиваю и мини печки под казан тд.и тп... Вот и на даче решил задействовать баллончик --спаял переход -тройник с подключением автокомпрессора. Больше семи очков не стал закачивать китайским чудом за 700р))),но это вполне хватает продуть точечно то что надо..,например коллектор перед снятием,пробки аккума и т.д. Давление в минус бежит конечно быстро..,но тут нужно поработать с выходным отверстием,причем слишком маленькое тоже не айс. Понимаю что это дурь конечно))),но мне нравяться слова песни:-я его слепила,из того что было)))

Мне машину продали на 84000 было 3450,потом 25000 проехал прибавил 750...,правда масло не менял.Теперь посмотрим на новом..

Ну не знаю...Ты так всей душой прикипел к работе вариатора,к тому же лил туда ни пойми что..... У меня на данный момент один таракан---после притармаживания на полицейских,или перед поворотами 90 градусов,и вообще после притормаживании...,последующий разгон такой нудный и тошный,требующий больших оборотов двигателя,причем звук вариатора перекрывает звук двигателя.Вот даже и не знаю то ли это вариатор,то ли это в купе с движком не так как надо работающем... И вообще не могу понять этот варик--если со стоянки плавненько давишь,то разгон постоянно увеличивающийся и устраивающий.Но даже уже со светофора,если давануть до 3000об,то будет долго маслать и тошнить до переключения высших передач,и то при условии что педаль на этом значении остановить,а если нажать педаль 1500-2000,то помедленнее движение,но зато после 20км/ч видать быстрее включается гидротрансформатор и потом уже пошла нормальная динамика.А более всего машинка отзывчивая от 40-60 км/ч....

Не знаю как в Архангельске,но в Южном порту работают ребята чисто по выхлопу.Делают быстро,качественно и со знанием дела..Мне во втором соединении срезали фланцы,вварили гофру--езжу два года...В первом соединении(мой косяк-не купил шпильки,но справились,прогоняя резьбу) заменили кольцо. П.С.Шпильки с гайками отжигались автогеном,кольца как такового в соединении уже не было....

Ниссан и к двс масло не делает..Но относительно варика,который капризный и геморойный узел,лучше пользовать под маркой ниссан(имхо),чтобы хотябы этого "таракана" исключить Замены требует не такой частой как в двс. 60 тык- у большинства это 3года.За это время можно "лишние" сэкономить на масле двс ничуть не хуже ниссановского...

На первом скорее всего прокладка прогорела...

При каких обстоятельствах возникли проблемы,и как пришли к выводу что причина ремень?

Никто никого не троллит уважаемый. Такие мультфильмы по ящику через каждые 15 минут крутят,только сделаны покрасивее... Все что двигателю надо,присуствует в пакетах присадок,и это как правило сбалансированный,проверенный состав,который не продают с микроавтобусов Другое дело,в какой концентрации тебе его разбодяжат многочисленные производители масел,и какая будет базовая основа. Так что не надо искать то,чего еще не придумали,а хочется экспериментов--да пожалуйста,это личное дело каждого хоть варенье малиновое в двигатель лейте

Тоже раньше скрипел тррррррр...так мягко-резиново,забил на это до лучших времен и забыл.Сейчас пост прочитал,вспомнил что без защиты пол года езжу и звуков нет.Может совпадение а может и правда.

Ну у меня теперь с сеткой мусора вообще быть не может.А когда первый раз менял фильтр,я кусок шланга поливочного приколхозил через переходник к трубе пылесоса и засовывал его со всех сторон))),правда так и не понял пропылесосил или нет.. Зато теперь этот шланг использую для других труднодоступных мест. А гонять листья без фильтра я бы не стал...

Ты же сам писал"оборонразработка танк без масла может проехать 10 км но если была залита присадка. вот так вот Супратеку +" А 11 слабо? Вы чего обидные смайлы шлете? Или это ваш смайл? Вы хоть сами верите в то что пишете?как двигатель может работать без давления?Или супротека надо залить 5 литров? Попросите бумажку у старшего менеджера по продажам,что бы хоть внятно могли на вопросы отвечать...

Все--я созрел для покупки... Напишите только после 10000 супротек надо менять?,и сливать его так же как масло из поддона надо? А фильтр маслянный нужен?

Вот теперь я реально озадачился.......... Если я 10000 могу без масла ездить,на хрен я вообще масло себе выбираю,--как дурак лазию тут по темам,людям в личке вопросы задаю? Пожалуй куплю себе супротек.....

А какие показания свежей машине было применять таблетки? Иногда складывается ощущение что производители нанимают группу "пользователей" ,которые продвигают их товар на просторах автофорумов... Если вы не тот человек--поясните при каких условиях вам пришло в голову его использовать,и почему вы выбрали именно это средство..?

Один разок меня развели на замену резинок в дворниках...,но это пошло на пользу....теперь мне нет необходимости заморачиваться с покупками дворников ---меняю резинки и получаю удовлетворение

Мы должны много покупать...и следовательно много на кого то работать... -современный двигатель требует дорогого масла с супер пупер присадками,а то по каналы маненькие забьет... -никому не интересно делать масло,которое супер пупер долго чистит и служит... -никому не интересно делать качественные детали,а то заводы каждой компании по всему миру встанут... -никому не интересно,что бы авто служило долго,исправно,и с легкодоступным ремонтом.. Интересы производителя и потребителя прямо противоположны... Это заговор пи.....расов в мировом масштабе

Сделаешь --с тремя канистрами .... А если с четыремя--вообще как будто в сухую нальешь..)) Я к одному "гаражному " подъехал,спросил как менять будешь--говорит порву связи в районе радиатора..В одну канистру будет старое литься,из другой новое забираться.... Смутило что литься старое то будет...,а вот в ущерб какого давления забираться не понятно...

У меня приятель по ветиляции и дезинфекции такую пургу пускает от фирмы.Говорит психологически очень позитивно действует на фирмы и предприятия,которых СЭС обязывает....На самом деле обычная вода с добавлением чего хочешь ,распыленная до тумана

Попробуйте сами на одном и том же ровном месте проверять несколько раз.Уровень ловить труднее чем уровень двс.Уклон,температура,даже время,через которое вы пойдете к щупу после переключения диапазонов и завышенные обороты при этом играют роль.Можно проверить на относительно холодной коробке -у меня это три шоколадки,около 50С и масло между рисками должно быть. А особенно меня умиляли экспериментаторы "отжигающие" на трассе ,выбегающие и меряющие...и тут же много отливающие В книжке написано как мерить...... Попробуйте сами в разных ситуациях почаще мерять и увидите то что оно у вас уходит,или вам подлилил кто то пока вы ехали...

Если средства позволяют не заморачиваться--то SN 5/30 надо лить без оглядки и без мнений... Возможно перегиб в цене связанный с брендом и доставкой,но то что это масло вне всяких сомнений.За два раза использования оно мне снизило расход масла... Забыл дополнить.еще бывает банка с красной печатью или надписью--ее не надо брать.Вообще масло чисто для бензиновых двигателей,в отличии от пластиковых у ОД,при чем уже давно непонятно какого качества..

У меня ЯП родной с пробками до сих пор стоит--осенью подливал воду и заряжал...Правда очковал в сильный мороз заводить,а так сбоев не было пока Кстати говоря заряжаться не хотел--типа говорит я заряженный)))