vut

Я лично никогда не писал про измерения уровня пола уровнем...,если писал,то ткни носом

Дружище привет! Тоже не хочу обидеть,но в последнем твоем предложении(сижу на смартфоне-выделить цитату не смог..),есть противоречия.

Не заводя двигатель уровень выше изгибов.При только что заведенном может быть на кончике щупа,а может вообще не быть(в зависимости от площадки где стоит авто)...

А в чем проблема то была?

Судя по горячим новостям злоумышленники всего на шаг отстают..Как вам удается успевать их опережать?Путем вгесений изменений)))?Двухлетнии проэкты ломаются?Может пора отходить от электроники и придумать физически забираемый привод?)))))

Сидите и описываете тут,какие трудности нужно например претерпеть при замене масленного фильтра без ямы(снять колесо,защитный щиток га клипсах,героически дотянуться...),хотя нужно всего лишь открыть капот и дотянуться.... Тоже самое касается еще кучи "ужасных" операций,которые можно делать довольно легко.. Зачем дезу и страшилки людям писать?Есть работы которые без профи не провести,но зачем вредительством заниматься?

И вообще дядь,очень ты подозрительно похож на на представителя одного из нескольких сервисов,которые здесь здесь машинки прикручивают под себя.Выступил бы основным ником...чего с первого сообщения на форуме закусываться?

Ну про барана возможно я криво прочитал и криво ответил-под шафе был..и совершенно было не понятно какую кучу запчастей Вы покупаете к суппорту и зачем. По поводу 100кг-я думаю и зазор в подшипника их не преодолеет))),ведь речь идет о сбросе давления после отпускания педали тормоза...И о резинке я говорил имхо,не претендуя на знание ее истинного назначения.Также опять имхо,не думаю чтобы для устранения несоостности,а шорошить втулки вообще в голове не укладывается. Пишусь из другого города со смартфона(очень неудобно),поэтому могу делать ошибки и описки,исправляя которые можно потерять с трудом написанный текст. П.С.Чиллер не перепутаю...

Впереди морды около замка капота-купи книжку или скачай,частично помогает отвечать на кучу вопросов.

П.с.Видимо чтобы не быть бараном надо на уазике ездить....

На ойл клуб есть тема про смазки всякого рода....Есть там и люди не на уровне автомагазине,а со знаниями

Ну кучу запчастей в данной теме можно выразить лишь одной резинкой.... Но тем не менее на мой взгляд она нужна и не просто так стоит

Мнится мне что резинка там необходима.Пробовал в отдельности двигать смазанными направляющими,верхняя просто ходит,а нижняя пружинит в конце хода,как если закрыть отверстие шприца и давить на поршень.Следовательно иезинка служит для отвода колодок от диска после торможения.ИМХО

Спасибо попробую,но когда я менял пыльник поршеньвыдвигал до половины окна на всю длину пыльника и поршень смазывался по дороге,пока натягивался пыльник.Смазывая твоим способом,поршень наверное должен быть выдвинут немного чтобы освободить пыльник из паза?

Если машину угонят на тел придет сообщение,что злоумышленники нарушили все что можно и теперь ваш авто это их?)))))

Как поршень?Поршень тормозухой смазывается...,и судя по логике тогда и пыльник только сверху мазать- странно как то..Тогда розовой остается мазать скобки и тыльную сторону колодок.

Так я и не разобрался в оригинальном ремкомплекте.Там две смазки --маленькая розовая,побольше оранжевая,что чем мазать? ,а в умной книге указан и третий вид смазки для уплотнительного кольца поршня цилиндра..

В умной книге прочитал что покрытие поршня -гальваника,пишут что бензином и ацетоном промывать нельзя только тормозухой,а шкурка это вообще сталинград...

Как через фильтр много пыли может лететь?Может поставили криво?

Вы на своей "волне" ... П.С.Делайте что хотите и как считаете нужным....

Goblin555 за меня тебе ответил на твой вопрос ко мне)))

Не надо акцент на прокладке ставить-хоть сантехнику паронитовую поставь.-половину резьбы надо выкрутить пока намек на утечку появляется....Изначально речь о том что ты 400 гр предлагал не отсасывать.а разбавить 1литром свежего.Делим на три--все равно 150гр гуана у тебя станется с перспективой износа поршневой группы,а при отсосе уберется,да еще литр масла съэкономишь...

Дествительно засыпал...Но отвечу--к сожалению никак ни смогу заменить это кольцо,потому что болт выкручивать не собираюсь)) Раньше просто отжигал слегка и снова на место))

Промывать остатки литром не я придумал в этой теме..

Поддон не снимал,пробку до настоящего момента откручивал--больше откручивать не буду