vut

Верить самостоятельному мониторингу,если не по реальным замерам,то хотя бы по чекам на бензин в долгосрочном исследовании.

Слив через пробку без фокусов --наливаем 4 литра,--на холодную пол щупа...

Вас тоже читают.......... Я к примеру тоже отключал,потому что бесило когда что то включается без спроса и без надобности...

Не сочтем.Пригодится))))))))))

Рад,что кому нибудь пригодится...Хоть и лежа,но позволяет лазить под авто менять жидкости,все трогать и смотреть)))))

Делал в точно так же --и трубочка и крючок и сливал тоже какое то количество.А последний раз сделал уклон в сторону пробки,наехав на эстакаде передними колесами на тротуарную плитку.После этого толком ничего отсосать не получилось,даже направляя крючок в сторону уклона.

Я тоже летом собирался сам менять,но не успел подготовиться,потом купив 2 банки масла по 5500,прокладки за 300 и фильтр за 900,понял что уже поздно и к тому же не было прокладки поддона.Поэтому рассудил,что сам Бог велел "отдаться" профи..)) В сервисе все сделали при мне,и третью банку продали по 3400..... Про биту не знаю--у меня довольно большая трещетка,и проблем с откручиванием не было-вставил в головку и открутил на даче на самодельной эстакаде,которую я соорудил за 3 часа и собираю и убираю за 5 мин.Может длина у биты большая? Шприцы 150мл продаются в магазинах медтехники не помню,вроде рублей 80 стоит один или два.....--я два покупал на Тульской

Я покупал биту шестигранную за 30 руб,вставлял в головку на 10 и откручивал снизу на даче без проблем. П.С.Менял в нн сервисе,моя цена вопроса была 19000........с моим расходником,правда расходник мой был как выяснилось дорогим.Работа стоила 3300. Для самостоятельной замены мне кажется нужно было выбрать летнее время года.

листья откуда будут вылетать?перед стеклом или в ноги?)))

судя по дебатам по замеру уровня..,это не важно так сильно..главное не залить 3л или 5литров.Я заливаю 4литра и на холодную это пол щупа,приусловии неполного слития и заправочной емкости 4.4-это то что надо )))).А если это недолив,то тогда максимум по щупа будет самое оно))))

Где он находится можно узнать и в мануале.А я говорил о другом...Посмотри при увеличении сетку на фото,и увидишь сколько гадости до салонного фильтра не дошло....

Заслуженный не в курсе где салонный находится?

Ни на что не хочу намекать..но обычный потребитель и одноклубник не будет пениться и что то то всем доказывать про Лукойл на нескольких страницах.Был склонен попробовать его залить,а теперь после такой агрессивной рекламы опасаюсь...

Тад 17 никто не пробовал? На мой взгляд вариатор это не тот узел с которым можно эксперементировать,его цена сопоставима 1/3 стоимости авто.И искать масло на пару тыр.дешевле--дешевле ли обойдется?

Тотал пишет что Ниссан мотор масло 5W-40 KE900-90042--предназначено главным образом для дизельных двигателей. Его формула гарантирует отличную чистоту двигателя и превосходную защиту. Этот смазочный материал обладает отличными антиоксидантными свойствами, чтобы продлить интервалы замены. Взял от сюда http://www4.total.fr/pdf/elf-lubricants/products/nissan-brochure2012.pdf

Глянул тему --писки скрипы и тд и тп.Это как войну и мир прочитать... Может кто направит на мысль правильную? Проезжая рядом с отбойником,при повороте налево с открытым окном слышны шаркающие звуки .Давно слышал ,грешил на ка кожух тормозов.Все колеса посмотрел --он не чиркает.Сегодня ехал прямо вдоль забора бетонного,после 30-40 км/час этот звук проявляется на прямых колесах,а если поворачивать влево .то усиливается значительно. Шик-шик-шик-шик--как заезжанная пластинка.. Что это может быть?Может колодки и изношенный диск?

У меня и принаборе скорости с места давая до 2000 оборотов и фиксируя педаль,при переваливании скорости 20 км/ч был слышен хрюк.Видимо это было подключение гидротрансформатора.Заметил я это .когда стал баловаться с ловлей уровня вариатора...Месяц ловил уровень,и мне казалось что мне перелили...--слил около литра и всегда казалось что правильно.. Потом когда понял что уровень ловить это не то что в двигателе по щюпу проверить,влил все обратно,и хрюкать стало не всегда.. Неделю назад заменил масло в вариаторе,был скинут счетчик,хрюки ушли,слабые подтыки на сбросе газа тоже ушли........ Может быть и не в тему....... ПС.Когда прислушивался к работе вариатора в пробках,присуствуют щелчки в начале движения и также при сбросе газа --что там включается.........

95% это шутка была... То что у вас стоит "как вкопанный" при том что у Вас авто 2008 г. это похвально.Но у меня тоже авто 2008 г.,но с другим движком,и как выясняется подверженным расходу масла априори... Мое не столько утверждение,сколько наблюдение подтверждается не только кем то ранее сказанном об этом,но опытом.До какогото момента уровень "стоит как вкопанный" как у Вас,но потом он начинает падать.Доливаю максимум литр и меняю масло.Долива хватает до 10000км ,хотя теперь понимаю менять надо раньше....

95% говорят,что если уходить стало,то менять пора ---оно потеряло свои качества...

Два года назад,посмотрев что тянет в дыру к вентилятору,и в каком состоянии заслонка нашел вот такое решение... Раз в год,добираюсь до туда,и в очередной раз убеждаюсь что сетка там не лишняя....

Посетил сей сервис в первый раз.Менял жидкость цвт.Совдеповский менталитет приучил говорить спасибо всем ,кто и без спасибо должен делать все так как надо делать...И тем не менее.. Данный сервис в лице Юрия,и спеца Дмитрия полностью удовлетворил мои ожидания по замене масла.Кроме того ,меня приятно удивили не только ответы на все возможные вопросы,но и всевозможные пути их решения........ Буду рекомендовать сервис знакомым,и копить деньги на следующую встречу )))

Снять колодку не тревожа супорт,это мастерство,а поменять пыльник при этом- просто низкий поклон...

о каком стопорном колечке речь? сегодня менял пыльник рваный в двух местах (как выяснилось как минимум после двух лет езды). если речь идет остопоре встроенном в дальней части пыльника ,то он и ковырятся вместе с пыльником,если стопор есть и в ближней канавке,то у меня его не было... Заменил как было. была потертость на цилиндре.я не рискнул пока перетряхивать супорт,хотя ремкомплект есть. там две смазки-розовая поменьше и оранжевая побольше обьемом.смазал пыльник оранжевой изнутри. похоже стопора изначально не было...

Куплю за 3т в банке,скинь в личку подробности..

Если продает хозяин,то как минимум не из за жора масла на 60000.Если уже посредник,то исповедуется как на духу..