alpat
-
Публикации
506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя alpat
-
Это ещё что. Вы цены на АТФ Matic S не видели. В Автодоке 5 литров больше 14 круб.
-
Аналогично! Но просто многие читают форум, и черпают информацию отсюда. И тут лучше перебдеть, чем не добдеть. Хотя форум такое дело, в конечном итоге всё на свой страх и риск.
- 2781 ответ
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Сомнений не было смотрите подпись Я не за себя радею. Извините.
-
Только вот масло, что рекомендовано было для моей машины выпуск 2013 года Nissan KE90090043 имеет допуск С4. А С4 отличается пониженной зольностью (то есть сажей) по сравнению с С3. Потому и сомнения...
-
Тогда выходит что лить С3 в движки с не вырезанным сажевым фильтром может быть чревато негативными последствиями.
-
Может путаю, но RN 0720 разве не допуска С4
- 2781 ответ
-
- 1
-
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
Вот вопрос почему закупка выросла в 2-3 раза, в то время как курс доллара вырос на 60-70% И тут я вижу два ответа. Первый как я и писал это жадность, вернее это желание побольше накрутить на цене закупки. Второй это длинная цепочка посредников. Цена возрастает в два раза если в цепочке 5 посредников и каждый имеет 20% накрутки. Простая арифметика уровня начальной школы. Может это не так ?
-
Думаю скорее всего именно сделано. Взята отечественная синтетическая основа, в неё добавлены импортные и возможно отечественные присадки. Ну, а после этого естественно разлито по ёмкостям. Именно поэтому подъём цены никак не обоснован просто жадность и погреть руки под общий шумок, ведь присадки покупались до всех событий.
-
Подождите маленько и оно подорожает, присадки то импортные. Ниссановское масло, что я купил подорожало несмотря на то что написано "Сделано в России"
-
Какой "хомяк". Плюшкин!!!! Но в нынешних реалиях это оправдано.
-
Успел забрать сегодня в Автодоке Ниссановское 5W40 за 2800 5 литров, сейчас уже больше 4500..... Больше чем на 60% цену подняли.
-
А может некий датчик температуры дурит и для мозгов авто звёзды не сходятся.
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
alpat ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
На 124-х Мерсах стояли двигатели серии ОМ602, вот они считались миллионниками. Как то раз в Авторевю была заметка с фотографией вскрытого движка карьерного самосвала после пробега в миллион, так он весь был прямо как новый. Правда ездил тот самосвал много лет по одному маршруту всё время, расстояние что то около 15 км в одну сторону. Руду возил много лет. -
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
alpat ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
А в распечатке диагностики разве не указан концевик М режима ? M-mode Switch Или я что то путаю. -
Залез сегодня глянуть как там поживает мой бутерброд-заглушка (нержавейка-медь). Не считая грамм 50 некой жижи увидел вот такое. И производитель хочет что бы вся эта кака летела в движок... Якобы ратуют за экологию, а на самом деле если я буду ремонтировать или покупать новый движок, то ущерб экологии от такого процесса будет в разы больше чем от нашего неэкологичного выхлопа. Тут как с электромобилями вроде всё хорошо нет выбросов вообще, но есть выбросы при производстве электроэнергии, а уж какой вред от использованных литиевых аккумулятров... В общем всё сводится к тому что бы мы денежку тратили на сомнительные проекты. P.S. Пробег при этом не превышал 20 тысяч
-
Видел, что выводят шланг с краником на конце. Он выступает в роли небольшой ёмкости. Вот только как сделать что бы и удобно и функционально было. Вот ещё фото нашел.
-
А как слив будет реализован ?
-
В теме где фотки не грузятся маслоотделитель Provent 200 ставился приблизительно так. Думаю по фото можно судить где он стоит и как шланги проложить. Других фото не нашел у себя.
-
Был в этой теме отчет с фотками. Нашел поиском Provent 200, вот только фоток что то не грузит, видать 2017 год уже стар стал.
-
ИМХО от 2 миллиметров и толще (но в разумных пределах), что бы было так сказать что обжимать. И желательно заглушку перед установкой отжечь, что бы медь мягче стала и лучше обжималась.
-
Если заглушка из меди, то её для лучшего обжимания надо отжечь. Если из стали, то нужен пирог с паронитом. Я использую пирог из стали с медью
-
У меня на S124 с движком 602.912 тоже как то выпала ошибка по свече, оказалась в обрыве. Заменил на новую и больше проблем не было, а пробег машины был 260000+ так и продал.
-
Помню когда то так Икарусы ездили Вообще конечно тоже вариант, но так себе....
-
ИМХО это не свечи зажигания на бензинках. В своё время, правда на другом авто менял одну свечу и проблем не было никаких. Зачем платить в четыре раза больше ?
-
Выбор и замена датчика температуры выхлопных газов.
alpat ответил в тему пользователя VladGod в T31 - дизель M9R
Смею предположить, что этот датчик необходим для процесса прожига сажевого фильтра. При его отшивке и удалении он становится просто не нужен, отсюда и "можно ездить без него"
