МихаилЕ

Нееет, сейчас Вам не время нужно выбирать а дорогу, по которой сможете на летней резине доехать. Удачи!

Чем ваша хонда лучше? Икс, по различным тестам, превосходит по проходимости многих однокласников. Вы хотя бы видеотесты сравнительные в сети поискали, прежде чем писать. Я поэтому и выбрал икса, что долго изучал материалы в сети и проплаченные и свободные от лабуды.

Может у икса мозги диагностируют АКБ как тот прибор на СТО? Мне тоже, при сдаче пыжей по трейд ин, проверяли таким прибором. Итог - АКБ на обеих авто к замене. Типи было 2 года а 408-му 1 год. Вычли 7 штук за 2 АКБ. С 408 я забрал и сейчас он в резерве стоит, предварительно заряженный. Он по пусковому току 640А, а у икса 600А. Размеры один в один и выводы расположены как надо. Причем на обеих пыжах стояли ДХО и оба перед сдачей прошли по 200км., так что были полностью заряжены и даже печка не включалась так как дело было в сентябре. Вот что у них за прибор такой, который почти новые АКБ бракует? Причем выдает распечатку в виде как кассовый чек, только чуток поболе. Думаю ОДешники его спецом заточили на выдачу брака.

Я на зажигалке больше 3,5т. об/мин. недавал еще. Пробег 5т.км. При скорости 110км/час по навигатору, (на спидометре 120) обороты что-то около 3,5т. на 6-й. А Вы на дизеле так газуете. У моего друга санта фе дизельный с МКПП так он по трассе на 6-й едет с оборотами чуть более 2т. при 110 км/час.

Не помню на каком из бывших у меня авто,( фиат албеа, партнер типи, пежо 408) бензонасос подходил от десятки. Сам не менял а читал в соответствующем форуме. Еще там обсуждали что насос качает с переменной производительностью, т.е. один пользователь мерил цешкой напряжение на насосе в разных режимах работы движка, напряжение не было постоянным а менялось в зависимости от оборотов двигателя.

Старый смотрится гармоничнее. Новый как будто переломили по лобовухе а сзади выпендрёж изогнутый вобще ниочем.

Не летайте самолетами аэрофлота!

У меня, к сожалению уже покойный, родственник из Екб, в месяц наматывал 40 тыс.км. на девятке, гоняя в Украину.

Да я уже на трех предыдущих авто делал по разным схемам. На крайнем, пежо 408, применил контроллер DRL-2 и задействовал минус с ручника. Все было красиво, на иксе пока не придумал, но думаю тоже использовать какой-нибудь контроллер и жечь фары ДС.

Срочно к ОД!

Я и этого не делал, правда расширители арок снимал, там хватит крепления для подкрылков и они встают как бы враспор, и без саморезов, вниз ну никак не выпадут, что проверено уже неоднократно с налипанием на подкрылки грязюки.Единствено, что наверное не есть хорошо, так это то, что без саморезов, подкрылки будут немного двигаться и тереть подрамник или как оно там называется, арка колеса наверное,зиму проездим, если будут тереть то поставить 2 самореза не проблема.

Я уже месяц на зимней липучке катаюсь т.к. летняя теряет свои свойства при +5-+7 градусах и этот месяц такая температура и держится. На безопасности экономить не приучен, может поэтому за 50 лет вождения ни разу небыл в ДТП, накатав больше полутора миллионов километров, на двух десятках разных авто, и всем того же желаю.Тьфу,тьфу,тьфу через левое плечо.

+ мульён!

Автомобиль для многих это не просто средство передвижения а нечто большее. Если не горит, не надо срочно больного довезти и т.д. то чего гонять-то. Если уж очень хочется погонять, можно где-нибудь на полигоне, треке и т.д. не подвергая опасности невиновных. Икстрейл очень располагает к неспешной, вольяжной езде от которой получаеш удовольствие. А спешить и сэкономить 5-10 минут,даже пусть и полчаса, и гнать, и небыть уверенным на 100% сможете вовремя остановиться или нет, считаю не разумно. Человеку разум дан чтобы все или почти все предвидеть и успеть среагировать. Очень много аварий происходит как раз из за превышения скорости и как правило они ужасны по последствиям. Так что если не прижало - не гоняйте.Будте благоразумны. Думаю имею право на такие высказывания имея права 41год а стажу 50 лет. Повидал, знаете ли, на дорогах всякое и еще раз уточну- большинство аварий лично увиденных призошло из за превышения скорости. Человек не компьютер и его реакция не мгновенна, а в современных условиях это ох как важно. Удачи!

Сегодня по радио в авто услышал обрывок новости:"Если проездили без нарушений 3 года то страховая вернет вам 11т.руб." Кто, что слышал об этом?

Да ну на... Поставил пластиковые подкрылки и авто как подменили, причем я часто езжу при сложенных сидушках и пустом багажнике, если загрузиш коробками то вообще тишина, конечно в седане пежо 408 было тише, но на то он и седан, без подкрылков да, шумновато было.

Для жителей Екатеринбурга и Свердловской обл. На ул.40 лет комсомола есть оптовка "ОБИХОД". Если заезжать с дублера Сиб. тракта из города через мост - то при спуске с моста после перекрёстка со светофором, сразу направо.Там сигналы разные втом числе и воздушки с компрессором и много чего другого есть, главное намного дешевле чем в автомагазинах. В субботу там буду ближе к обеду-хочу поменять щетки дворников на безкаркасные, они там разных видов. Не реклама, просто помощь соклубням.

Может лучше было правее взять и потихоньку или стащило бы в колею?

У моего икса на зиму тоже 215/65R16 но диски ЕТ40. В проеме двери не написан 16-й размер. Там только 18 и 17.

У моего тоже обороты сбрасываются с задержкой. Правда никаких неудобств это не создает.На предыдущих авто такого не было. Сдесь,нафоруме уже об этом спрашивал, сказали что так и должно.

Вот,вот,вот. Положил туда аптечку а она вылазит при езде под ноги пассажира. Что там?

У мну так и работает.

Привет дядя Слава. Уменя права с 1972 и тоже всю жисть за рулем. По экватору не знаю а так, на вскидку, примерно лимона полтора намотал уж точно. Чего-то пробел нифига не прописывается, приходится редактировать и то невсегда успешно. Поздравляю однако!

Приношу извинения за задержку с ответом. Дтчик света находится налобовом стекле за зеркалом. Пластиковый кожух на защелках и легко снимается. Будтео сторожны, неотделяйте всеустройство отстекла, там для датчика дождя много линз из желеподобного вещества и они приклеены/прижаты к стеклу. Датчик света самый верхний. Точно его расположение уже непомню, впрочем все этобыло описано в этой теме ранее.

Я конечно дико извиняюсь, но хоть и обкатка а пришлось разок стартануть в режиме 2вд с места и о чудо, передок пошел с пробуксовкой хотя асфальт был сухой. Прада признаюсь что стояла еще летняя резина а температура была +3 - +4 градуса а как известно при такой температуре летняя резина уже дубеет. И вообще 2 литра мне хватает с лихвой, главное правильно пользоваться КПП. Вот с вариком наверное маловато если нет ручного режима, хотя разница в 28л.с. не очень впечатляет. Вот если бы разница была в 50 - то тогда да.имхо.