Эмин

а машина сама какого года ?

Ну скоро и моему год,Пора и мне начать выводить финансовый отчёт о моём коне железном

Не забывайте что у вас старая машина.И как бы вы не хотели как новая она не поедет.Если хотим на сто процентов бесспроблемную машину то пересаживаемся на новую.

Слишком копаться в машине тоже не советую.А то мастера так намудрят что в результате попадёте на дорогостоящий ремонт и не факт что от проблемы избавитесь.Если нормально едет,особых проблем не создаёт,никаких скрипов,скрежетов,заносов ,то мой вам совет не мешайте машине работать .Настоящих мастеров,которые глазами ювелира найдут источник проблемы очень малый процент,а остальные,либо учатся чинить на машинах клиентов ,либо же любители гадать на кофейной гуще.

да,невнимательно прочёл сообщение.sorry

я буквально недавно,на выходных заменил передние и задние втулки и стойки стабилизатора.Про диаметр не скажу,не смотрел,да и незачем было,покупал в магазине по коду.Что касается с разборки брать то всё же советую новые покупать.Это очень важный узел автомобиля и желательно чтобы он новый был.У меня они не стучали и даже мастер сказал что пока можно ездить,сказал нет,меняй.И правильно сделал.Когда старые вытащили и просто сравнили с новыми стойками то разница была небо и земля.Это при том что старые были рабочие и ещё могли послужить.Я в своём городе покупал передние стойки не оригинал ,немецкие,если перевести в рубли то 480 за штуку.Задние пришлось брать оригинал,ниссановскую,других не было.Одна задняя стойка обошлась мне в 1000 рублей

А каким путём вы смогли определить что померла правая внутренняя граната?

Я тоже сегодня поменял на своём иксе масло дифференциала и раздатки.Как писалось выше и у меня с редуктора вылилось прозрачное масло а вот в раздатке оно было чёрным..Но смутил один факт,в редукторе вылилось всего лишь 300 мл масла а когда заливали 550 мл ушло.В раздатке тоже очень мало масла вылилось,где то 100-150 мл а залилось 300 мл.Поэтому советую будущим владельцам подержанных иксов после покупки проверять уровень масла в этих узлах.

Всё толково написано.Спасибо за грамотную статью с иллюстрациями.

В моём городе не могу найти масло для своего праворульного хитрюги(Nissan Matic J ). Посоветуйте каким маслом я могу его заменить.

и я столкнулся с данной проблемой.вибрация по кузову при движении и на остановках у светофора.причём на любых скоростях и чем выше тем больше

Я сегодня делал компрессию на своей машине.Показало во всех цилиндрах 11. Думаю это нормально.

Столкнулся недавно с такой проблемой как вибрация руля и небольшое дребезжание салона. Также при нажатии тормоза на высоких скоростях било в руль.Биение руля излечилось проточкой передних и задних тормозных дисков.Но вибрация руля при движении и на остановках у светофора осталось.Мастерам показывал подвеску,вроде ничего не нашли.Какие соображения ?

Сегодня в интернете увидел представленный третий модельный ряд икс трейла,который будет выпускаться с июне 2014 года.Честно говоря я так и предполагал что внешность этой машины перетерпит значительные изменение.Сейчас вообще у производителей новых моделей паркетников чуть ли не похожие друг на друга внешность.Что санта-фе,что киа спортиджы, что новые партфайндеры или ix35, стали более низкими,внешне приобрели какие то слишком округлые черты.Икс трейл потерял свою самобытность.я думаю что и в техническом плане эта машина претерпела значительные изменения.Хоть наверное и напичкан современной электроникой но думаю кузов стал легче а значит и более подвержен ударам и коррозии.да и подвеска думаю утратила свою былую вседорожность. Думаю после т-30 я приобрету т-31 и на этом прекращу покупать машины компании ниссан. Пожалуй стоит приглядеться уже к новому Митсубиши Паджеро.

ну кашкай я думаю поновее икса будет.чем кашкай уступает иксу по вашему?

я рад

честно уже не помню код ошибки,это летом было. тестировали с мастером машину при езде,потому что на холостом ходу диагностика ничего не показывала.когда машина затупила на трассе а вернее встала в аварийный режим то мастер сказал что ошибка показывает на кислородный датчик.снял клему этого датчика и машина стала ехать.можно и без этого датчика ехать,согласен.я пока ждал новый недели две отъездил без датчика.

при большом желании кроме лябды я ничего не менял.а аварийный режим это когда машина перестаёт реагировать на педаль газа и едет со скоростью не более 40 км в час,при этом загорается чек энжин.

Я и не утверждаю что кислородный датчик влияет на динамику машины,однако его неисправность приводило к тому что машина переходила в аварийный режим и не ехала.Пока я ждал новый датчик ездил без старого.Расход бензина был конский но машина не переходила уже в аварийный режим.

Нива хороша была для семидесятых и восьмидесятых.но уже идёт второе десятилетие 21 века

не надо экспериментировать с другими датчиками.просто снимите клему кислородного датчика,он находится в доступном месте,под капотом,рядом с камерой сгорания и без него поездите.если машина не будет переходить в аварийный режим значит проблема в этом датчике.

Была такая проблема на моём автомобиле этим летом.Я уже описывал её в отдельной теме.Тоже грешили на катализаторы,выбили их,но не помогло.ДЗ мыли и обучали.Инжектор промыли,всё тщетно. Дело было в кислородном датчике.У праворуких японцев всего один ДК стоит.На хх диагностика ничего не показывала.Только при езде когда машина перешла в аварийный режим и выше сорока скорость не поднималась диагностика показала на ошибку в работе датчика кислорода.Заказал новый датчик.Привезли,поставил.Машина полетела как раньше.Советую Вам вытащить клему ДК и поездить без него.

небольшие рывки при движении иногда и у меня наблюдаются,происходит это в момент когда машина тормозит двигателем,на низких оборотах.одно время ездил без включённой O/D ,тогда рывков вообще не наблюдалось.жидкость в акпп ещё не менял.

спасибо.полезная ссылочка

сегодня приобрёл жидкость для акпп праворульного хитрилы. ниссановского не нашёл ,продавец взамен предложил трансмиссионное масло mitasu.кто что слышал про эту жижу?можно наливать на наши машины ?