Эмин

хочешь узнать правду о машине,почитай отзывы владельцев.прочитав 40-50 отзывов уже какое то представление о надёжности интересуемой модели иметь будешь .а всякие мурзилки использовать вместо туалетных бумаг

ну наши 12-14 литров при нас и остаются.мало ли у всех у нас икс трейлы.так ведь машина машине рознь.разное техническое состояние,разное качество топлива,разные условия движения и вождения.

Отзовитесь владельцы японок.У меня на бортовом компьютере иногда выскакивают голосовые сообщения.Естественно всё это на японском.Допустим если вытащу ключ зажигания и при этом забуду закрыть окно двери то появится голосовое сообщение об этом.Ну с этим я разобрался.Но бывает по дороге еду и девушка милым голосом что то мне говорит на японском.Что говорит,х.з.Может указывает на какие то повреждения или что пора менять что то.Обычно это набор стандартных фраз.Есть ли на форуме те кто разобрался и перевёл все эти фразы с японского ?

Владею икс трейлом с марта этого года.машина 2006 года,японка,мотор 2. Уже наездил на нём около 10 тысяч км.О поломках и недостатках я уже открывал темы и отписывался на форуме.Так как тема про положительные отзывы то и я отпишусь о том что понравилось в этой машине.Тут многие сетуют на туповатый акпп машины с мотором 2,но я опровергну это мнение.На старте почти всегда я оказываюсь намного впереди других машин потока.Да при обгоне использую замечательную кнопку O\D и машина на третьей передаче делает довольно быстрый обгон.Также при длительных подъёмах в гору использую именно эту передачу и выжимаю все 100 а то и больше.Салон просторный,багажник большой.Вид внушительный.Не кренится на поворотах,дорогу держит устойчиво,можно со скоростью заезжать на повороты не боясь потерять управление,ну конечно без фанатизма.При езде на дальние расстояния не устаёшь.Моё мнение эта машина требует к себе бережного отношения,в смысле планового ТО и своевременной замены расходников и жидкостей.Если все эти условия будут соблюдены то ваш икс вам прослужит долго.Удачи на дорогах !!!

у меня акпп,мотор 2. я активно юзаю автомат, выбирая режимы,от первой передачи до четвёртой.так вот на D, при включённом овер драйве что соответствует четвёртой передаче, до ста разгоняюсь при оборотах 2500-3000.

Я думаю стоит менять старое авто на новое.Потому что новое это всегда новое.И минимум лет 5-6 вы не будете знать забот и хлопот о своём автомобиле.Что касается поменять старую модель на новую то если в старом вас всё устраивает то не рекомендую его менять на новую модель тем более разница в возрасте этих машин всего лишь год.А так если взять и ваша машина старая и та которую хотите купить тоже старая.Но отличие в том что ваша машина вас всем устраивает .А будет ли также вас устраивать приобретённая машина которая неизвестно кем и неизвестно как эксплуатировалась.Компьютерная диагностика по своему опыту знаю тоже не всё показывает.Вы можете приобрести подержанную машину с такими болячками которые вас заставят в скором времени избавиться от этой машины.В любом случае покупка подержанного авто это лотерея.

да,теперь и я сожалею что в своё время не взял икс с мотором 2.5

покупал с пробегом 57 тысяч,сейчас откатал на нём уже более 9-и тысяч.из недостатков могу отметить слабую динамику.всё таки двух литровый бензиновый движок маловат для данного авто.2.5 самый раз.требователен к топливу.как то заправился нехорошим бензином так столько проблем вылезло,датчик кислородный накрылся,форсунки загрязнились,пришлось чистить форсунки и заказывать новый датчик.немного валкий,амортизаторы слишком мягкие.штатная магнитола не порадовала.в остальном вижу только плюсы.самый для меня большой плюс это то что хоть и на моей машине установлен акпп но могу выбирать любой режим передачи от первого до четвёртого,что позволяет мне приспособиться к любым дорожным условиям.удачи на дорогах !!!

отпишитесь владельцы 2-х литрового мотора.каких оборотов двигателя максимум вы достигаете при четвёртой передаче,то есть при включённом o/d,без кикдауна.

я вам не советую сразу заводить.я всегда включаю зажигание,подожду секунд 5-6 и завожу двигатель.

Нет,неисправность выявить не удалось.после обнуления чек не загорался. На тот момент у меня и аккумулятор был севший и давал сбои в работе.После замены аккумулятора на новый и обнуления ошибки чек больше не загорался.Прошло уже больше месяца.Правда не знаю взаимосвязано всё это или нет,просто пишу наблюдения свои.

Сбросить ошибку по подушкам безопасности легко.Сам это делал и мне помогло.Вставьте в зажигание ключ. Далее нажмите на педаль тормоза и не отпускайте её до самого окончания процедуры. Затем необходимо повернуть ключ в положение зажигания, должны загореться все лампочки на панели приборов. Теперь необходимо дождаться момента, когда значок подушек безопасности погаснет. После этого нужно будет выключить зажигание, но сделать это необходимо не позднее одной секунды после угасания значка подушек. Снова необходимо подождать около трёх секунд. Процедуру, начиная с поворачивания зажигания, необходимо повторить три раза. Данная процедура должна устранить ошибку, которая связана с подушками безопасности". Но конечно,вначале устраните причину неисправности а уже потом обнуляйте ошибку.Удачи !!!

кстати хотел поинтересоваться у тех кто пользуется шнуром для диагностики.слышал что для нового поколения ноутбуков они не подходят,вроде как какой то там переходник нужен и то с этим переходником глюки бывают.кто пользуется диагностикой,хотелось бы знать какого года выпуска компьютерами вы пользуетесь ?

вообще вмешиваться в дела дмрв неправильно если не горит чек энжин и ошибка не показывает на этот датчик. расход топлива зависит от многих показаний.от стиля езды,условий,качества топлива,состояния кислородного датчика и многого другого.

вы меня извините но кажется вы невнимательно читаете мои посты.я кажется всегда в своих проблемах пишу что обратился в сервис и сделали диагностику.мне нет нужды покупать диагностическое оборудование откуда то если есть сервисы где могут где могут продиагностировать мою машину.что касается могут найти или не могут найти ошибку то это другое дело.как показывает практика из опыта других участников форума то тоже не всегда удаётся решить ту или иную проблему с машиной с первого раза.чток асается экспериментов с машиной то их и не было

хорошо,на днях сделаю

нет,пробег не большой.всего 64 тысячи.у диагноста был.он всю машину просканировал. ошибки не нашёл.обнулил ошибку.я обычно люблю музыку громко слушать,сегодня на полную мощь включил и опять загорелась а вернее стала мигать индикация подушек безопасности.Сам обнулил ошибку методом показанным выше.Если ещё раз выйдет эта ошибка поеду опять к этому электрику и пускай исследует все провода и соединения .

желаю удачной дороги на новом авто.сам недавно приобретал машину с Японии.такая же расцветка.

Кстати недавно опять загорелся чек неисправности подушек безопасности.Ехать к диагносту повторно пока времени нет,решил сам обнулить ошибку по методу прочитанному мной в интернете.Мне помогло."Вставьте в зажигание ключ. Далее нажмите на педаль тормоза и не отпускайте её до самого окончания процедуры. Затем необходимо повернуть ключ в положение зажигания, должны загореться все лампочки на панели приборов. Теперь необходимо дождаться момента, когда значок подушек безопасности погаснет. После этого нужно будет выключить зажигание, но сделать это необходимо не позднее одной секунды после угасания значка подушек. Снова необходимо подождать около трёх секунд. Процедуру, начиная с поворачивания зажигания, необходимо повторить три раза. Данная процедура должна устранить ошибку, которая связана с подушками безопасности".

кстати,через сколько тысяч надо менять масло в коробке?у меня 64 тысячи пробег.

сегодня отвёз машину на диагностику.диагностика показала что кодов ошибок нет.обнулили ошибку через комп.пока не мигает.

Сегодня при езде начала моргать лампа неисправности подушки безопасности.Как самому обнулить эту ошибку?или ехать к диагносту ?

да,ты прав.сейчас я поменял заправочную станцию и лью только 95 бензин.короче заправка некачественным топливом многого стоило.всё таки японцы требовательнее корейцев к качественному бензину

согласен,создаю отдельную тему !!!

ну что одному лекарство другому яд.машины у всех разные,разного состояния,пробега.тут уже каждый сам решает исходя из состояния и пробега своей машины как смотреть за своей машиной.я отписался про то что присадка помогла моей машине так как действительно я ощутил разницу.