Эмин

При проезде передним левым колесом по всяким колдобинам и ямам если сильно отдаёт в руль то возможен ли износ наконечников рулевой тяги ?

Кстати,стойки какой фирмы ставили? Если Каяба то они жестковатые немного. По своей машине знаю,когда установил новые амортизаторы,то в первое время подвеска довольно таки жёстко работала.Поездите немного,пускай амортизаторы отработаются.

Подвеска наших машин конечно жестковатая но не настолько чтобы всякие небольшие неровности отдавались на кузов.Проверьте сайлентблоки передних рычагов а также втулки и стойки стабилизаторов. А вообще и шины играют огромную роль .Посмотрите на год выпуска ваших шин,возможно резина потеряла свои свойства .А вообще всё познаётся в сравнении. Это мой второй кроссовер а пересел на него с Хундай Туссана,который покупал в салоне,новеньким.Так там подвеска была намного жёстче чем на Иксе и кренов было больше.Конечно,у той машины были свои плюсы перед моим нынешним ,но это уже другая тема.

Так уже делал сегодня утром.Попросил работника гаража помочь мне,когда я дёргал за ручку он прижимал капот.Не помогло.

Нет.Завтра попрошу кого -нибудь чтобы когда я открывал капот ,во время щелчка дёрнул капот наверх

В том то и дело что вообще не приподнимается.Возможно когда в последний раз закрывал заклинило в замке что то.

У меня скорее всего в самом замке неполадки.Когда пытаюсь открыть капот,то отчётливо слышится щелчок замка .

Нет,дополнительных замков нет .Как именно можно открыть ?

Здравствуйте уважаемые форумчане. Нужна ваша помощь. Капот машины не открывается. .Возможно что натяжка троса ослабла .Кто сталкивался с данной проблемой и как её решить ?

Кстати,похожая тема уже была http://x-trail-club.ru/forums/topic/24403-vopros-po-dvigateliu-qr25/

я не знаю чем двигатель объёмом в 2 литра вам не угодил. на моей машине qr 20 стоит.прёт как танк,тяга супер,ещё ни разу тапку в пол давить не приходилось.до ста очень быстро разгоняется,после ста чуть медленнее но набирает скорость.к тому же когда нужно быстро ускориться есть кнопка отключения высокой передачи .

Вам надо перенести свой пост в раздел где обсуждается Т-31 .

Согласен со всем что написано в этом сообщении.Икс Трейл обычная машина,класса универсал,под спортивный стиль езды не заточена.. Для меня трасса 100-120,город,60-80 и движку меньше нагрузки и машина целее будет.

А можете сказать какая именно из четырёх подушек просаживается на корпус ? А то у меня тоже на D,при остановках у светофора немного мандражирует руль,правда на корпус машины особо не передаётся.

А на разборках не пробовали искать? И как узнали что внутренняя граната накрылась ? Мастера привод разбирали или просто предположили ? Вибрация какого рода ? На каких скоростях трясёт ?

Если будете менять масло со снятием поддона то около 5 литров уйдёт. Следовательно 5 литров жидкости вам вполне хватит.

Вы можете обучить дроссельную заслонку сами тоже. Вот инструкция -"Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия: -двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится(вот это поймать трудно!) - если КПП автомат, поставить на Р. -переключатель света на OFF, если нет "дневного" света; если есть на габариты. - выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно обучением. Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак: 1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек. 2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек. 3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз. 4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек) 5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа. 6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек. - газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые. Пункты 1-5 выполняются на включенном зажигании и заглушенном двигателе. Пункт 6 - заводите мотор "

Может пыльник об тормозной диск притирается? Было у меня подобное ,после замены пыльника на внутренней гранате.

проверьте форсунки а также дроссельную заслонку на загрязнённость .гадать тут можно начиная от забитых катализаторов и заканчивая неисправностью лямбды или дмрв.по своему опыту знаю,неисправности могут быть похожими а поломки разными.в любом случае на диагностику надо.

Пересел на Икс Трейл с очень крепкого и надёжного автомобиля ,Хундай Туссан. 2 литра ,141 лошадок. Если бы не авария до сих пор водил бы эту прекрасную машину.Брал с салона,в 2006 году.За 7 лет пользования, машина ни разу меня не подвела,ничего не ломалось.Менял только расходные детали .

ну вы и сказали,от старости,как будто машине 15-20 лет .

Кстати,у вас Т-31 насколько я понял.Вам надо перейти в этот раздел и там создавать темы http://x-trail-club.ru/forums/forum/11-nissan-x-trail-vtorogo-pokoleniia-on-zhe-t31-on-zhe-kh2-vypusk-s-iiun/

А гул выше двух тысяч постоянный или прекращающийся ?

Я также первый раз когда менял масло в АКПП то снимал поддон,чистил магнитики .Тогда у меня ушло около 5 литров жидкости.Вместо герметика я купил оригинальную прокладку .Примерно через 500 км повторил процедуру,но без снятия поддона,просто слил через сливное отверстие и залил по новой.Во второй раз у меня где то 3.5 литра масла ушло.

вот тема на форуме,с фотографиями,как менять топливный фильтр http://x-trail-club.ru/forums/topic/14225-zamena-filtra-v-toplivnom-bake/