iksoi

Смотри - Барахолка Зона разрешенной частной торговли Продаю карты России и Европы для Nissan Connect

Хороший ответ........то есть если я его найду будет много сюрпризов и заковырок.....а тема по электрике? или тема про охранные комплексы? Что изучать то?, намекните чуток поконкретнее......

А где он находится? (можно в личку)

Да. Если присмотреться на одной из фото два верхних видно, типа конуса.

А где находится второй блок? И что именно за блок?

ААААА.......в общем заехал и купил ) Заехал в гараж и уже поставил. Фот сделал. Толщина 2.5 мм. Вот фото http://x-trail-club.ru/gallery/album/353-zaschita-ebu/

Спасибо. Ну по поводу третьих лиц....это уж так...взял по полной, так сказать. Понятно, что вскрывать его нудно и не всегда успешно, а главное шумно и видно.... если Вы имели ввиду- эвакуацию....ночью и на работе исключено, это на 100 процентов...специфика такая ) Вот по поводу Ваших слов чуток растерялся....чтобы включить зажигание надо попасть под капот (там находятся "приблуды" для блокировки) Как я понял, если даже расковырять проводку, в салоне, зажигание не включить (специфика сигнализации) И опять замкнутый круг - чтобы включить зажигание надо попасть под капот, а попасть под капот можно только включив зажигание.......или я что то не так понимаю.....или Вы про блоки которые находятся в салоне? P.S. Сейчас, по моей просьбе, скинули фотографии. Судя по фото толщина металла где то 2 мм. Считаю, что толщина это не главное т.к. , если всё продумано то не отогнуть и не подлезть, точнее не отсоединить. Выглядит прилично. Вид, правда, с верху, так что специфику крепления не понять......в общем я опять в раздумьях )

Вот тут ......одним словом - мысли в слух.....у меня капот не открыть, открывается только если заведён двигатель (включено зажигание, то есть доп иммобилайзер опознан, не заводской...) Вот и думаю - нужна мне защита ЭБУ или нет. Понятно, что лишним не будет, но и переборщать не хочется. Объясню....если воры залезут в машину, то капот им не открыть (понятно, что при помощи кувалды и лома открыть можно всё, но это не берём как обязательное условия вскрытия) Если сумеют завести мотор, ну там супер-пупер спецы, то смысл им лесть под капот отпадает. То есть уезжают и где то спокойно разбираются. То есть защита ЭБУ только рассчитана на то если сволочи попали под капот. За недоступность, то есть за замок капота, я как бы уверен т.к. ребята сделали всё качественно и надёжно. Остаётся доступность (для воров) самой сигнализации.....пока она вне списков вскрываемых...если только смогут открыть замки дверей через "удочку" (но это только салон, под капот им не попасть), но сама сигналка (то есть запуск двигателя) удалённо им не доступна...и плюс ещё стоит механическая защита.....так что просто угнать не получиться, ну или по крайней мере повозиться придётся......тем более ночует на охраняемой площадке, на работе так же под охраной стоит.......вот и думаю в целесообразности установки данной защиты. Что, кто думает? Если смысл в моём случае? (про то, что чем больше - тем лучше не надо......тогда лучше вообще машину не иметь ) ) P.S. а ни и ещё.....даже чтобы отключить сигналку им надо попасть под капот.... или по другому - чтобы завести машину надо попасть под капот, а под капот можно попасть только заведя машину ) каламбур получился )

Скрипеть может всё ) Чтобы их смазать отпускание болтов эффекта не даст т.к. всё равно не подобраться к контакту железа (стабилизатор) и внутренняя поверхность втулки. Надо полностью снимать крепление втулок, затем разжимать, так сказать, резинки и там уже смазывать. Но я бы сначала делал от простого к сложному, то есть, то что доступнее, а вот если скрип остаётся то продвигался бы дальше. (тем более смазать верхний виток занимает минуту, дольше домкратить....а в принципе можно и без поддомкрачивания, но в этом случае уже надо знать куда мазать....)

Попробуй вывесить колесо, для того чтобы разгрузить пружину и прысни на первый полу виток, ту часть которая соприкасается с опорным подшипником.(я туда, пальцем, запихал графитки. Хватала дольше, где то на пол года) На 32-ом, тьфу три раза, у меня не скрепит, а вот на 31-ом именно так и лечился, потом затр...л этот скрип, одел термоусадку на виток пружины и наслаждался тишиной. Суть в том, что на опорном подшипнике есть буртик, вот о него, при просадке пружины, тёрся виток самой пружины издавая звук не смазанной телеги. Правда на 32-ом чуток другие опорники стоят, судя по болтам......но возможно что скрип именно там......Пока сам туда не лазил т.к. пока нет необходимости.

В вумной книжеце, что идёт с машиной, это написано именно для мкпп. То же не доумевал.....с какого перепугу это написали.....и как можно что то сломать в режиме наката? и главное что именно?

Спасибо большое, я уже позвонил и пообщался. Назвали адрес где они есть. Возможно скоро съезжу. Надо в руках подержать, так сказать, перед тем как ставить.

Пока не планирую т.к. подкапотное пространство у меня защищено. И ещё есть куда потратить деньги, для машины.....вечный вопрос - что лучше купить ) Но теперь, хотя бы известна цена....так что надо распланировать......если куплю обязательно напишу и сфотографирую. Но тут другой вопрос...у меня дизель и надо сравнивать одинаково ли у нас стоят ЭБУ и их размер с бензинкой, т.к. подкапотное пространство занято по разному.

Позвонил.....защита ЭБУ стоит 3000 рублей, Сказали, что на 32-ой подходит.