iksoi

Про усилки это я согласен, но покупные не вариант. Лежит куча их и наши и импортные и с антеннами и на стекло и выносные и в проводку который вставляется....Ну не то...я их правда примерял на 31-ом, а там чуток по другому. На 32-ой что то даже желания нет эксперемтировать с ними. Я полностью согласен, что надо кулибничать, то есть собирать и настраивать конкретно под то что есть, но я пас...ну там припаять, отломать, поменять это я ещё смогу, а вот разработать и собрать усилок....образование не то Кстати...у приятеля, на его машине, антенна в заднем стекле встроена, типа как обогрев....и не жужжит, работает исправно.....ну что нам так не повезло , с нашими машинами, что почти у каждого второго эта проблема......или забить? но дурная голова рукам покоя не даёт P.S. к стати про заднюю стойку....напомнил мне....где то в гараже, если не выкинул, должна валяться коробочка типа усилителя с сумматором. В далёких 2000-х годах помогал приятелю восстанавливать систему центрального замка на МВ 190 (она там пневматическая), так вот в багажнике, на стойке нашли коробку, где то 10х10 см. В неё входят провода от рации\приёмника\телефона, а выходит один к приборной панели. (там всё на немецком, но чуток разобрались) Ради интереса вскрыли её....там типа усилителя и соответственно схема соглосования входов и одного выхода. За ненадобностью я его забрал себе, хотел поставить на свою, но не срослось. Попробую найти, правда где то год назад делал ревизию в гараже....что то не припомню что её видел....больше таких "сборок" не встречал. Тогда предположили, что машина была выпущена именно под такси и соответственно была оборудована этой приблудой (её установка, по её расположению и виду, предположили, что заводская) P.S.S. и к стати.....а может у кого есть или есть желание попробовать установить тот же усилитель, допустим с той же тойоты........а вдруг нормально заработает на ниссане? Надо посмотреть ценики на них, на разборках.....а вдруг....

Если что то надыбаешь обязательно напиши. Я с тобой согласен, в идеале вообще акулий плавник. Вот если бы он принимал на уровне штырьковой я бы не задумываясь воткнул бы его. По поводу штырьковой...я же написал только про эффект её использования. Ни в коем случае не призываю всех переделывать. И ещё....в конце июля поеду в Карелию.....ну там трасса под 150 км\час и выше..., гравийки разные ......меня смущает мягкость нашей крыши....вот и хочу посмотреть как поведёт себя при больших скоростях и удары по веткам эта длинная антенна. Если замечу хоть какой то намёк на заменание крыши.....поставлю стандартную, тем более она у меня в багажнике......

Кстати...я об этом уже где то писал, на 31-ом то же заморачивался по поводу улучшения приёма. (на 31-ом на много хуже в этом вопросе, чем на 32-ом.... это по поводу приёма)Так вот лучший эффект показала антенна штырьковая, пассивная. Её ставят на многие Рено и на Террано. Она кстати то же такой же длинны.... Но там можно наклонить её вдоль крыши т.к. кронштейн с поворотной частью, у нас, увы, только под тем углом, что заложен в основании. Но если её наклонить ближе к крыше, то приём чуток уходит. Для себя нашёл идеальный её наклон....и как не странно это те же примерно 45 гр. (в идеале конечно вообще вертикально, но на 31-ом, у лобового, это уже чересчур )

В выходные снимал обшивку передних дверей. Был приятно удивлён...по низу обеих дверей обработан антикором. Он зелёного цвета, какой не знаю т.к. при покупке машины ни чего не заказывал и соответственно ни каких дополнительных денег с меня не брали. Обработано довольно таки хорошо, перемазался чуток . Брал в марте, до сих пор такое впечатление, что только что обработали, то есть ни каких признаков высыхания. До задних дверей пока не дошёл, в отпуске буду - разберу, делаю шумку...

Для FM приёма, 75 см это идеальная длинна антенны. Может быть появились какие то новые веяния в этой сфере..... я просто давно, лет так 10 назад, решил заняться этим вопросом, то есть сделать так, чтобы моя магнитола работала уверенно вдалеке от дома. Конечно и магнитола была не то что сейчас да и изобретатели всяких там радио приёмников (антенн) не сидят сложа руки. Я просто описал то что установил из того что было под рукой. Ну а по поводу её использования....время покажет, возможно и верну назад родную....делов то на пару секунд. Ну а по поводу почти метра.....75 см это не метр ....и по езде она мне не мешает как и СиБи-шная. А со стороны это уже как кому...

По поводу длинны антенны ......докладываю....начну из далека ..... на этих выходных возился с машиной, делал шумку в передних дверях. Т.к. снимал динамики, после их установки решил проверить их работоспособность....ну и случайно нажал сканирование. (у меня уже стоит не родная, а FlyAudio) В общем снёс все свои настройки по любимым радиостанциям. Стал сканировать в ручную (к слову сказать ловятся почти семь "столов" по шесть установок станций). И вот поймав очередную станцию.... реально приём её был ну мягко говоря плохим, шли помехи и звучание плохонькое. (это всё происходило на улице, рядом с гаражом, а в этом месте, в гаражах, приём вообще отвратительный..или железная дорога рядом или высоковольтка влияет, кто его знает..... И тут решил попробовать поменять штыри антенны, поэкспериментировать, так сказать Т.к. за долгие годы эксплуатации всяких машин скопилось немало антенн, отобрал подходящие по резьбе.....получилось четыре штыря. Теперь по порядку.....первая эта от 31-ого икс трейла. Эффект нулевой. Следующие две антенны аналоги то что стоит, только сантиметров на 5-10 длиннее.....ну как бы почти тоже самое, то есть смысла менять нет. И вот дошла очередь за самой длинной....она в длину 75 см. Только её стал прикручивать приём стал уверенный .....несколько раз поменял местами с родной....ну так для эксперимента Эффект на лицо..... Что она из себя представляет.....основание это классическая резьба и втулка в которую была впаян штырь длинной 75 см. То есть когда то, я уже и не помню, я её сварганил сам, из обломанной обычной пассивной антенны и сломанной СиБи-шной антенны (обломал основание) Взял верхнюю часть этого штыря (самый тонкий), отмерял 76 см и впаял во втулку с резьбой. Ну а теперь ещё чуток доделал...То есть сам пруток из нержавейки, когда прикрутил на машину...ну не очень смотрится. Решил облагородить.......Распустил FTP-шный кабель, взял один проводок и намотал по всей длине штыря с интервалом примерно как на родной антенне. Затем одел термоусадку и нагрел всё это безобразие феном. Теперь она чёрная и не будет свистеть на скорости. Езжу на работу по одному и тому же маршруту и чётко знаю места где приём начинает плавать. Сегодня ехал - приём идеальный. Ну в общем понаблюдаем ещё. Есть недостаток, точнее два - антенна получилась длинная (ну относительно конечно, по сравнению с СиБи-шкой каратышка...) То есть если выезжать задом от куда то, типа с мойки, надо иметь ввиду её длину. Для меня это не критично т.к. стоит и СиБи-шная антенна. А кому то это не приемлемо. Ну и второй недостаток..... как бы сказать....крыша у нас жиденькая...то есть в районе антенны нет усилителей, если взяться за антенну (любую, у основания) и приложить усилие, поноклонять в стороны, то крыша, железо, гуляет....промяться, конечно, проблематично, но как то так.......чуток напрягает..... В общем я поделился что у меня получилось...... (а ну да....ещё валяются штуки 3 или 4 активных антенн. Дурак был, покупал, думал - ну вот эта будет лучше работать. В итоге самая простая, или если так можно выразиться - классическая, оказалась самой лучшей. Про эстетику лучше не надо...кому что - кому приём, а кому красота )

.....размер шин, в табличке, указан тот который рекомендован заводом изготовителем....можете ставить хоть 20-тые...если есть желание и приспичило, но все последствия на ваше усмотрение...и давление в том числе.

Поставил по верх родных? или их снял?

Там нет дырки, в прямом понимании этого слова. Там технологическая отштамповка. Зачем её заклеивают? на этот вопрос вряд ли кто ответит.....если только те кто наклеивает её....

При первом снятии.....изначально, откусить на клипсах.....как их обозвать то....ну типа держалки.....потом, без всяких приспособ, То есть когда тянешь накладку вдоль лобового стекла, она отщелкнеться, но полностью снять не получиться, там будут видны два "хвостика" вот их и надо откусить (кто то пытался их отсоединить, но это геморойно. И они лишь для того, что если сработает подушка накладка не улетела, а будет болтаться на этих штуковинах) При последующих разборках просто пальцами, тянуть с верху и накладка отщёлкивается. Там всего две клипсы, как они отщёлкнутся, тянешь её вверх, она выходит из пазов, они в самом низу. Один раз снимешь, потом всё на автомате Сломать там фактически, что либо, ну очень сложно. (откусывать, что бы не натворить ну там всяких неудобств в дальнейшем, желательно ближе к накладке, потом когда накладка будет снята, можно их аккуратно укоротить, когда их увидишь - всё поймёшь, за счёт чего она защёлкивается....)

А чем тебя не устраивает два отверстия с резьбой, сверху планки? Зачем такие сложности?

Если этот вопрос мне......а кто его знает ....я панель у лобового снимал два раза, а вот боковые накладки.....нууу так раз пять, а может и больше....т.к. то одно делаю, то потом переделываю...или если так можно выразиться - доделываю Если бы человек не написал про эту нестыковку я бы и не обратил внимание.... ну может быть позже.....а тут как раз решил свою проводку, под боковой накладкой, уложить как следует вот и вспомнил про этот косяк.

На здоровье.

А у меня остался полный комплект, антенна и усилитель, от 31-ого. Усилитель, конечно менять не буду.....а вот антенну надо будет взять с собой, в машину. Если куда нибудь поеду, далеко, как только приём будет не устойчив, попробую поменять местами штыри. По другому даже и не знаю как проверить......Тем более штырь от Т31 ну очень похож на этот японский. Конечна начинка может отличаться как день и ночь, но потрошить её что то не хочется......

Ну что.......сегодня посмотрел что да как ............... Оказалось всё просто до безобразия...... и не надо ни чего клеить или изобретать. Как уже писал, у меня то же этот угол приподнят. Всё делается очень просто......снимается боковая обшивка. Открывается край накладки, На ней есть как бы выступ, с отверстием под направляющую боковой накладки......Вот на край этого выступа приклеивается всё что угодно. Я приклеил кусочек резины (он у меня с клеющим слоем) ВСЁ...вставляем, точнее устанавливаем обратно боковую накладку и этот угол опускается. Резинку надо подобрать по толщине, так чтобы этот угол прижался вниз. Я попал в размер со второго раза. Фото сделал, сейчас попробую загрузить. на одной фото - то что было, на другой то что стало. И на третьей видно куда приклеил резинку....(надо именно на ту часть которая дальше от лобового стекла )

Специально - нет. Это я написал как один из вариантов, чтобы защитить.Покупаете самую толстую, с металлической фольгой и клеите. Но опять же повторюсь - лучшая защита это покрытие антигравий. Есть такие, которые при хорошем пробое камнем сами затягиваются, то есть любые повреждения покрытия восстанавливаются, препятствуя контакту железа и любым осадкам и пескоструя.

Вы будете приятно удивлены, после непродолжительного срока эксплуатации с линолеумом, если туда заглянете. Сколько там будет писка и грязи.....учитывая то, что Вы написали про расширители......

Сколько было машин ну ни разу не видел чтобы отпескоструило до металла. Хотя бы взять предпоследнюю - Т31. Отъездил 4 года, с днищем ни чего не делал. Только в тех местах куда ставиться домкрат стала видна краска кузова, но чтобы была ржавчина или голый металл .......или какой либо критический пескоструй.......Вы собираетесь ездить на машине лет так 20 ? Скорее пороги сгниют чем те ровные (относительно конечно) поверхности. А вот постоянное место влаги и конденсата, под этой "защитой", могут сделать то что в нормальных условиях может произойти лет так через 10-15, а тут года за 2...... Ну если уж решили там защитить, то целесообразно обклеить виброизоляцией именно снаружи. Во первых под ней не будет пустот и соответственно конденсата и от камней великолепно защитит. Ну хозяин - барин.......

А чем он так опасен для проводки? Сколько раз герметизировал, проблем не было.

Посмотрел у себя......то же самое и именно правая сторона, тот же угол. Пока заморачиваться на буду.....если бы не написали то и не обращал бы внимание.

Так что Вы хотите добиться установив это? ........Сколько лет за рулём, но ни разу не видел, чтобы именно те места которые Вы защищаете приходили в такое состояние. что приходилось их ремонтировать.....хорошая антикорозийка ну и в добавок антигравий. Вот этого и достаточно. Тем более всё равно туда, между кузовом и этим покрытием, будет попадать влага.....и будет тепличный эффект....последствия понятны. Ну это так, моё личное мнение......