mechanic

@=MOpgBA= Я к тому что не кто не может всё знать про машину знакомого или тем более незнакомого,что он там менял и делал при таком большом пробеге,можно масло поменять во всем нам известном сервисе и сфоткать свой пробеге и добавить что всё у вас в шоколаде,а до этого в других местах 2 раза отремонтировать и вариатор и двигатель и об этом не распространяться на всеобщее обозрение. Тут народу на форуме в процентном соотношении до 180-200т/км не доездили,а другие не чего особо не меняют и по 400т/км всё хорошо. Я лично в это не верю моё мнение. Пусть у меня не Т32,но простые вещи в процессе эксплуатации авто они очевидны,что то изнашивается и ты это видишь своими глазами,и уже поменял два раза,и тут раз на форуме кто то,а я туда даже не смотрел не разу и всё цело и работает.Опять же моё личное мнение что это не правда.

@=MOpgBA= А если я скину фотки с приборкой 780000км пробега, и ещё подкреплю заказ нарядом, ко всему этому допишу что масло меняю как в регламенте ниссан 5W40 через 15000км жора нет вообще прям от замены до замены,в вариаторе не когда не менялась жидкость,да и за чем всё работает как часы.Имеет место такое быть?

А другие части заказ наряда почему чел не сфоткал где пробег информация про авто? Фамилию и госномер мог затереть фотошопом или закрыть при фотографировании,сколько раз говорил что экран он как бумага всё стерпит пиши что хочешь.Не кто тут на форуме не кого не знает и не видел не когда,а если даже и видел где то на клубной встрече,это не означает что они друг у друга присутствовали при замене или ремонте вариаторов или двигателей,подтверждения этому конкретного всё равно нет.

Прям конкретно в Т32 Ниссан давал такую гарантию на вариатор?

@a-ha Поменять уж так всё,и поддон снять,и грубой очистки поменять.

@Ровермен Ну извини,СССР,8 классов,ПТУ,шатания по дворам- подъездам,ЯВА 350-634 ночные покатушки,привели к неграмотному излоганию.

Вот поднялась тема можно отписаться, поставил в середине мая MOTORHER M50071NW рейка с тягами в комплекте, и конечно пришлось докупить наконечники 555 SEN 201R-L и стойки стабилизатора 555 SL-N-150RL-M,проехал немного 6300км,всё как бы устраивает грохот пропал вроде бы работает всё без нареканий.Но вот мои личные ощущения, как то кажется что на разбитой рейке но на оригинальной руль острей ощущался как то раз вправо и машина в право хотя был люфтец небольшой,а на этой как то кажется что руль больше надо повернуть что бы такой же манёвр сделать,но это моё имхо,а так шатаешь руль через окно колёса сразу за рулём реагируют. Прям советовать берите эту рейкус таким маленьким пробегом не буду,но для себя цена качество,сейчас такую можно взять за 9500-10000р оригинальную за 75000р,думаю тысяч 15-20 отходит меня это устроит за эти деньги.

@Evgen Tosno Они типо из одинарных оригинальных,просто из четырёх штук путём манипуляций на токарном станке делают два.

@Ровермен Я бы может тоже плотность посмотрел,да и сам уровень жижи в АКБ,может тоже подлил,помешал,подзарядил и ешё поездил.а 8-9 рублей во что нибудь другое вложил,но он не разборный

А с таким названием катал кто нибудь АКБ Delkor Euro 65 А/ч 640 А обр. пол. 56513 ? Вот между двумя пока выбираю Exide Start-Stop EFB 60 А/ч 640,и про тот и про этот есть плохие и хорошие отзывы.

Меня лично смущает что Exide Start-Stop EFB 60 А/ч 640 A обр. пол. EL600 Евро авто (242х175х190) за 9р выглядит один в один как Vesline 60 А/ч 500 A обр. пол. Евро авто (242x175x190) SMF560048 за 5р,наверное если им поменять этикетки не кто и не отличит что там было изначально. В других же темах обсуждают подделки,почему акб выглядящий также как 5 других брендов не может быть леваком?

Блин такое впечатление что только этикетки с названиями и цены разные,а внешне, цвет,размер,ручка,индикатор и таких море.

@Dima Krotov Arhara Нет конечно на родных R18 вылет ET40,там же во всех расчётах от ширины диска зависит,чем шире диск тем больше уменьшение ЕТ что бы он не цеплял за элементы подвески ,у первых выпусков Т-31 ширина диска R17 была 6,5J естественно и вылет был ЕТ45,а в рестайле уже R17 стали 7J и вылет стал ЕТ40,так что от резины эти цепляния меньше зависят чем от диска,если совсем какой то безумный размер не натянуть на них.

Пора потихоньку привыкать к таким цифрам если везде и во всём теперь дефицит . Масло моторное(среднячок) все меняют которое чуть раньше обходилось и с фильтром и с работой 3200р,а теперь только масло стоит 6000р нечего привыкли.

@Dima Krotov Arhara Стоит лето 235/55/18 на родных дисках не чего не трёт даже с установленными дополнительными подкрылками.

@РоверменТак пришёл ролик или подшипник как родной?

Акб наверное как повезёт У меня новый поменян по гарантии в 2016 октябрь машина покупалась новой в 2014 садился вообще в ноль,поменян на такой же вот уже 2022 ещё жив но уже ощущения что надо бы поменять,эксплуатация машины одинаковая что на том,что на этом. Вот присмотрел Exide Start-Stop EFB 60 А/ч 640 вроде бы понравился,почитал тоже как в моём случае у одного хрен знает сколько лет проработал и он доволен как слон,а у кого то через 1-1,5 года умер и не какие зарядки не помогли.

У конструкции поддона MR20DD всё масло сливается через сливное отверстие посмотри фотки поддона изнутри? Вот в QR25DE по всему дну поддона идут перегородки это гимор остаётся много.

Корейский автопром появился в 1962г наверное тогда и масло своё появилось,а Лукойл в 2005г первое своё масло выпустил 5W40 а уж другие ещё позже,из такой разности в годах опыта производства наверное корейцы больше доверия заслужили.

@Ровермен У него SP ,а я конкретно про GP хотел.

Всем добрейший вечерок,а есть кто уже откатал на этих колодках Sangsin Hagen GP1451 как они?

А что в нём не то должно быть? Фирмы которые этим занимаются они гарантию на всё это железо обмениваемое дают,если нет времени ждать люди сдают на обмен,стрёмно типо что тебе там дадут жди свой когда починят,дефектовку то при тебе делают в приличных конторах занимающимися таким ремонтом,и показывают во очию что у тебя сломалось.износилось,а там уже дело клиента делать или не делать.

@Ровермен смотри

@Ровермен Такие б/у как ты менял наверное и покупать,и продавать не кто не будет Да тут пол форума б/у железки ставят,двс,всю кузовщину,коробасы,подрамники,мосты,редукторы,раздатки(я сам себе поставил заплатил 18рублей за железку 200рублей на новую не нашлось),салон,колёса,всю электронику,блоки абс,суппорта. Почему оригинальные Б/У тормозные диски в хорощем состоянии за недорого вызывают такой сарказм?

Где ты видел на неоригинале отлитое слово NISSAN между вентиляцией? Я не встречал таких неоригинальных дисков.Если видел хоть раз оригинальные диски наверное попросишь такую фотку перед покупкой,а так это уж каким надо вислоухим быть что бы неоригинал ещё и б/у купить.