mechanic

Да не разу я не видел пискуны не D1060JD00A и 00J поэтому и спрашиваю.

Вопрос больше как познавательный,полез посмотреть износ колодок и был удивлён что на внутренних колодках стоят пискуны (датчики износа),снял пластины посмотрел всё пробито как и раньше на оригинале GALFER 4599(7) NISSAN машина октябрь 2013г выпуска,до этого ездил на кашкае,и в пяти заменах оригинальных колодок такого не встречал,вещь то как бы полезная,может кто про это что знает? А то собрался в скором времени поменять, и как то мне покоя эти пискуны не дают,в магазине всё оригиналы без них(я конкретно про оригинал) конечно я бы лучше взял с ними.

Ну а сейчас за пятёрку можно взять,с учётом курса валют и всякого гимора в России не на дорого подорожали.

Вы себе хоть представить можете сколько будет стоить стекло срезать,а потом назад его всклеить да чтоб всё хорошо получилось плюс покраска всей двери,плюс все прокладки одноразово клеющиеся под стопарь и ручку разобрать собрать,дверь с машины снимают для покраски, да не будут это никто делать из-за 1,5мм точки

Тоже собираюсь всё каждую неделю и перекладываю на следующую,у меня только где стопарь и только один угол,а про всю дверь конечно нет,красят локально это 100% информация,ну а так то доволен, всё нормально,лучше чем с коричневыми точками?

У меня книжка по ремонту Toyota в гараже валяется 2000г,так там написано (не помню точно слово)пусть будет при агрессивной езде расход 1л на 1000км и это считается нормально,и про новый мотор,сам езжу не медленно подрываюсь и по поводу и без него, масло меняю через 7500км после 5000км уже заметно по щупу что подъело ну так немного,доливать пока не приходится потому что через ещё 2500км уже залью новое.

А как можно прямой подшипник перетянуть? Хоть двух, хоть трёх метровой трубой, конусной понятно можно.Скорей резьба на гайке или на гранате шруса может пострадать.

На руле и валу же метки есть,если колёса стоят прямо и поменял только промежуточный как верх то не так собрал?

Да многие меняли,просто зачем всё это замерять когда всё новое поставил? Мне не к чему это было делать, одни фотки от старых остались на память.

Если именно из всех которые написал то 40206-1КС1B можно за 3000р взять, а 40206-1КС1А и 40506-JD00A по 3500-3600р,а там сам решай.

Для этого и форум чтобы каждый мог свои соображения написать,и при чём тут переплата? Один на Гелендвагене за 7 лямов ездеет и считает что у него хорошая не дешёвая машина другой так же считает про Приору.

Сам пишешь подточил,потёр,подправил,перегрелось,самому то это нравиться?Диски по 1000р и колодки за 800 рублей наверное сама цена говорит что всё зашибись не будет,я ещё могу понять ступица стоит 8000р это как бы не совсем маленькие деньги,по этому люди ищут замену за 4500-4700р,а тут нормальные колодки стоят 1450р которые встают без проблем,а ты за 800р по второму разу всё разбираешь подтачиваешь в чём с экономил?

Ну да сегодня опустил заднее стекло ногтем поковырял по ребру плёнки нет,значит само стекло такое,но на мой взгляд оно более в коричневый оттенок похоже,а мне больше чёрный нравиться,если плёнку более чёрную наклеить прелестнь в цвете не получиться?

Это чёто новенькое сорвать резьбу на болте или направляющей при замене колодок? это надо на ключ ещё вороток типо трубы одеть при затяжке.

На счёт донорства спорить не буду не знаю,а на счёт сотрудников в У сервис ОД знакомый работает 90% люди не на Nissan при чём в независимости менеджер,слесарь,жестянщик и т.д. ,не у официалов глобус ниссан примерно также,в Юнион Моторс смотрю личных ниссанов не напаркованно возле сервиса.

Да через 5000км они не убьются,а потом пройдёт время месяц больше,через год зайдёшь и напишешь да зашибись или не зашибись,а стоят они у тебя до сих пор или ты выкинул их через 100км всё равно никто не узнает это 100%.

Вот пару раз ездил на Honda CRV там заднюю включаешь и зеркала я имею в виду элементы раз и в низ опускаются, и конкретно весь низ бампера видно колёса выключаешь всё встаёт на место, в общем я считаю вещь полезная.Это я к тому, что зеркала у всех с электроприводом,а у половины ещё и с складыванием,а в дополнение такая фишка была бы не лишней.

Врятли кто уже купил какую то вещь,да ещё за недорого,внешне абсолютно похожую на оригинал, начнёт говорить что она авно, потому что уже куплено деньги потрачены.

Вот и я про лавандос,вроде бы уже есть тонировка а меня такая не устраивает,это надо эту оторвать опять же не бесплатно,а другой также затонировать.

А у меня 13й

Заводская типо никакая, у меня с полутора метров видно что на заднем сидении лежит с заводской тонировкой. А вот что конкретно изменилось с тонировкой?Тут бумажку под дворник подсунули тройка правил,что и сколько за их нарушение и там про тонировку 500р,я так понимаю теперь никто не забирает номера и 2500р это теперь не стоит если передние тоже затонировать?

Ну это как вроде бы один аксессуар считается,так же как дефлекторы окон,врятли их кто то по одному будет продавать.

Мне на 2L двигателе прокладку под маслохладителем меняли,сначала тоже думал из под фильтра капает,а оказалось поглубже проблема.

Много почитал о перфорированных, правда о других машинах,мазда,ауди,фольц, никто про тресканье по перфорации не пишет,у кого на ниссане стоят не нашёл отзывов.

Надо было на месте пылинки разглядеть,они бы полирнули при вас и ещё можно было бы поразглядывать если что увидел опять показал.Мне больше именно на Коломенской покраска понравилась,предыдущую машину красил в MAJOR вообще отстой в гаражах лучше люди красят,а ещё раньше на Коптевской был ОД Nissan делал по каско машину так там под лаком риски от шкурки были видны так и неперебодал чтоб перекрасили