mechanic

Первый раз слышу что у ОД во время гарантии лили 5W30? Хотя сам уже с 2005г езжу на ниссанах из салона на новых.

Ну я как бы особо пока не парюсь,через 3000км всё равно менять,но как говориться за что купил за то продал.

Мои наблюдения,25.10.2015 прошёл ТО-2 на пробеге 18825км,масло залили Shell Helix HX8 5W40,езжу агрессивно или динамично не знаю как правильно выразиться,в общем подрываюсь и по делу и без дела,сейчас пробег 23375км выложу 4 фотки масло на щупе смотрел всё время с утра когда машина отстоится всю ночь.Наблюдать начал с 29.10.2015,не умею подписать под фотками где какое число та что напишу по своему. На фото 1)29.10,фото 2)13.11,фото 3)09.12,фото 4)28.12 наверное прилично уже не хватает по уровню проехав всего 4500т/км.

Попробуй вот такую на замену в обеих хватит,по характеристикам большой температурный показатель,себе лично в другой машине менял из за треска шрусов в морозы.

А почему,что я выкрутил? Очередное ТО будет с окончанием гарантии в 2016г можно даже не тратить такие деньги которые берёт ОД и ехать в любой неофициальный сервис,и в кармане теплей будет.А увеличится он 100% когда гарантия кончится только пожаловаться уже не кому будет.

У меня в рекомендациях ТО написано мойка двигателя,вот я поехал его помыть,а люди в сервисе на мойке сказали что по нормальному надо снять пластиковую накладку и там тоже помыть,сняли и увидели по краю катушки чуть чуть запотевшее пятнышко масляное,дальше открутили катушку,а под ней масло между колодцем и крышкой,посоветовали обратится к ОД чтоб разобраться с этой неполадкой. Нормально?

В колодец то оно ещё не течёт,а 25 октября я ТО-2 делал,что со свечами может случится ДВС то работает хорошо,наверное проверить уплотнение больше подойдёт.

Мне лично хватает такого автомобиля что бы заезжать,выезжать и передом,и задом туда куда я считаю нужным.А проводить эксперименты заедет туда или сюда как то нет надобности.Лично у меня к его качествам преодоления препятствий(понимая что это не супер внедорожник) вообще претензий нет.

Вот сижу думаю как обосновать на гарантии сию поломку,это надо снять пластик декоративный,открутить катушку вынуть её,и только тогда это масло увидишь.Спросят а какого хрена ты полез так глубоко,может сам там что то сделал?

Одноклубники приглашают на рождество съездить на Гремячий ключ,вот там есть видео прошлых поездок,посмотрите по какому снегу там X-trail ездит и сколько колёс у него крутится назад,вперёд.

А при чём тут слабый варик? Можно и на ГЕЛИНЕ застрять, и сказать вот блин внедорожник за 7лямов а застрял.А я не где не застревал сколько на паркетниках езжу,зашибись варик.

Тут ещё узнал, что может так и остаться как есть и больше не сочится,хотелось бы верить.Но по гарантии по любому обращусь,может повезёт и поменяют.Пока только крышку багажника на халяву покрасили,с остальными обращеньями находятся определённые объяснения об отказе.

Вот блин ,там не давления,ничего не крутится,да и машина не старая,чего этому сальнику надо?Стоял бы себе на месте и не пропускал масло,и мне бы мозг не рушил.

Ну как бы по кругу мокрое,тряпочкой в щель если ткнуть на ней масло,а так стоит оно или мокрит я не знаю видел то один раз. А что за сальник и гимор в чём? А с гарантией как то я разачарован,ТО делал прям на стабилизатор пальцем показал что он во втулках ездит туда сюда,а мне не поменяем,АКБ сел в ноль эвакуатор привёз машину к ОД там подзарядили и говорят,что не считают что АКБ надо менять и что у меня в рекомендациях после ТО написано подзарядить АКБ,а народ расписывает что всё поменяют только свистни,а я в двух темах попросил выложить фото гарантийного заказ наряда и все сдулись.

Заметил масло между колодцем свечным и самой клапанной крышкой только на третьей свече, на остальных 1,2,4 всё сухо,вот задумался это серьёзный гемор или нет?

Представьте хоть кто то доказательства про замену по гарантии? Всего делов то сфоткать заказ наряд чтоб были отметки что замена по гарантии,а то что то мне не меняют их по гарантии, даже во время прохождения ТО 2 за которое были заплачены не малые деньги.А так я тоже могу сказать что мне вариатор третий раз по гарантии меняют.

Работа наверное не совсем дешёвая по замене колец,а там по ходу работы 100% ещё что то понадобится новое, может неделю назад не стоило такую машину брать?

А если на разборе от какого нибудь ниссана купить,ну например от Maxima,его проще примастырить будет или нет?

Сфоткай квитанцию о замене по гарантии,если так я поеду поругаться,а так я не один кому не поменяли мало верится.

А мне в октябре на ТО-2 с пробегом 18875 сказали что не будут их менять по гарантии.

За 8000 можно наверное по интересней чем родной за 6500 приобрести.

Купить машину заведомо по размерам меньше,и потом это обсуждать,да и привод тут подключаемый а не полный.Надо было караван новый взять?

Разговор про X-trail идёт,у Qashqai свой форум

Ничего подобного с оригинальной защитой идут вот такие гайки,забиваються в подрамник и в них завинчиваются болты,а в другие защиты идут другие закладные.

Из начально много кроссоверов без люстр,прежде чем взять машину к ней присматриваются,пробуют посидеть в ней прокатиться,а так как то не понятно взял машину,и тут понял что люстра не удобно,а в другой комплектации нет того что хочется.Я бы не взял машину если бы мне в ней что то не нравилось.Логично?