mechanic

У меня у сестры сузуки лиана 2007г пробег 34т\км честно,но так как она женщина и машина первая,машина много где покоцана, в салоне из сумок с продуктами что то вытекло на сидение и оно не отмывается,какойто из дисков погнут,тормозит и по поводу и без я про колодки которые уже поменяны помоему не раз,ходовка гдето подстукивает потому что она особо не объезжает препятствия и ухабы,ТО у ОД в сервисной книжке стоит одна отметка в 2008г,с такими пробегами она туда больше не ездила,если бы это не был автомобиль моей сестры я бы дал ему оценку пробега тысячь 130000 и очень плохого состояния.Вот честный маленький пробег.

А кто нибудь уже ставил Otto Zimmerman перфорированные?Больше инфы нашол про немецкие машины, люди пишут что стало лучше торможение чем было на родных конечно в связке с керамическими колодками,я так по ценам посмотрел + - если менять на оригинал особо не будет,а смотреться будет прикольней чем простые.

Так она подмотанна побыстрей продасться

Да меняй не парься.Это предрассудки что оригинальное стекло которое поставят будет хуже качеством.А так платить приличные деньги за каско и ходить пылинки сдувать?

Я знаю людей которые мотают этот пробег,и ездиют к ОД на ТО,и ещё меняют какието запчасти по гарантии,и никто досих пор фирменным консалтом ничего у них не увидел.А те спецы кто скручивает пробег они за это деньги берут,и если кто то может это потом проверить то у этих скручивальщиков уже давно были бы проблемы. Машину можно ушатать и накатать на ней километров за небольшой срок использования мама не горюй,а можно и наоборот,здесь уж надо или самому разбираться в машинах,или таких разбирающихся знать,а с другой стороны может машина в хорошем состоянии,и вся вовремя и как положено обслуженная со скрученым пробегом,чем с неменяющимся маслом (не в одном агрегате),свечами,фильтрами,томозными дисками и колодками как бритва,убитой ходовой,и разными коцками по кузову но с честным пробегом.

Каяба ннаверное на половина роднной по весу легче

не просто,на против каждой двери выемка плоская с резиновой площадкой с надписью ниссан

По слухам вроде как иридий лучше платины,а по деньгам платинывые дороже,кто нибудь знает что то, интересуюсь с познавательной целью?

Перепачкал все штаны о вот эти свои трубы,подкатным домкратом за штатные места хрен воспользуешься,хочу линейку поставить на асфальт и сфоткать на сколбко все эти крепления уменьшают расстояние от земли до порога,даже как то смешно это расстояние выглядит для такой высокой машины,со стороны когда сухо конечно смотрятся.

Да как то вы подравняли цену нормальный фрил 2012г с пробегом 60т/км стоит 1,5 ляма а такойже хитрила 1,2 ляма, я как то не вижу сходства в цене, для меня пока 300000т/р это приличные деньги.

Половина народа скручивает не только для продажи,а для приезда на ТО к ОД чтоб оставалась гарантия, я про тех кто много наезжает в течении 3 лет,и вроде бы счётчик есть но скрученный пробег не кому не предявляют не ОД не какой консалт значит это не реально опредилить,а если бы по счётчику в варике так просто было бы опредилять пробег, его никто бы не скручивал.

у меня не первая новая машина,я с таким не сталкивался что бы через 1-2 года умер аккумулятор сам по себе,я согласен что такое может быть,но этому должна быть причина а не сама АКБ

13 года машина сдох АКБ?я бы прикурил с утра да и посмотрел в меру своих познаний,если сам ничего не понял-увидел бы, потом поехал в сервис машина то свежая наверное на гарантии.

Да бегать они конечно бы могли,но на новых электрод острый как иголка а на фото уже тупая плошадка,так что правильно они поменяны,хуже не будет только лучше.

Всем спасибо за ответы поменяю на пропитанный,я когда на ТО согласился на замену фильтра даже и в голову не пришло, что постовят не точно такой же.Какая им хрен разница какой со склада принести,а мне платить тоже было по барабану больше-меньше?Блин доверяй,но проверяй.

Да я не думал даже делать акцент,только хром с металом практически у всех производителей авто стоит на 5й двери или багажнике,но проблем то нет,у нас тоже решотка радиатора хром стоит,однако капот и панель к которой она крепится не ржавеют.

Вы же пишете как на заводе защита наклеена,про хром-метал с реакцией,а я про человека из У сервис. Так понятно?

Был на ТО-1 в октябре мастер позвал показать воздушный фильтр и предложил его поменять,я посмотрел и согласился,но не знал что на 2,5 L стоит фильтр как на Maxima такой типо пропитан чем то,а тут полез посмотреть, а поставили просто бумажный 16546JG30A,хотел поинтересоваться по барабану какой ставить или пропитанный получше?

мне человек сказал который в У сервисе каждый день красит ниссаны на протяжении 10 лет,мне его рассказ авторитетней чем чейто

Я по сведениям сервесменов узнал что беда эта в основном вокруг этой хромированной накладки и стопаря,что забиваеться грязь в шели, за накладку как за ручку всё время руками берутся ну так потихоньку и протирается краска и начинает ржаветь,обсолютно тоже самое у панфайдеров.А ещё говорят,что уже много где это не гарантийным случаем считается у ОД.

Да ты прав на 100% меня тоже очень раздражаеть стал и может не сам дым,а всё что им пропитываеться,даже когда от чужих вещей пахнет,у жены брат приходит в гости куртку вешает на вешалку в коридоре блин я её в комнате за закрытой дверью чювствую как табочищем воняет,был у знакомой она в 10 метровой кухне одну тоненькую сигаретку выкурила с чашкой кофе,так у меня кофта так пахла табаком что я только и думал побыстрей до дома доехать переодеться.Не курю завтра будет 7 лет.

Много плюсов без сигарет,пока курил незамечал,вторая машина в салоне не пахнет табаком,не надо куда то выходить-искать место покурить,а их становится всё меньше,опять же здоровье,затраты на сигареты- можно масло в ДВС хоть каждый месяц менять всё наверное полезней чем курить.

А есть машины у кого нет таких проблем? Я про с 2011 по 13 г/в ну чтоб даже намёка небыло?

А если за деньги у нормальных людей покрасить? Деталь не особо большая дорого не возьмут,или это особенность конструкции этой двери а не заводской покраски ?

Ну по дороге в школу не всегда можно было разжиться Явой или Пегасом за 35 копеек.