mechanic

А я о свечах прошедших 120000т/км На лысой резине тоже можно ездить если она на сквозь не протёрлась,езди по аккуратней и нет проблем.Зачем её тогда меняют она подороже свечей будет?

А что с маслом то в 8тыс? Масло и масло,оно же в кока- кола не превратилось,езди да езди.

Забил, посмотрел,чё тогда париться? Надо там всё и брать, что походит.

Прикольно,купил машину за 1,5 ляма,а свечи на ней за 4000т.р никогда не поминяю.

Да я против ничего не имею,это мои мысли и я их как бы написал.Сам тоже во многом в авто разбираюсь и делаю,а именно ниссанов уже 4 машина.Я про то что не проверишь написанное.Могу подъехать на автомобиле с пробегом в 180000т/км вывернуть свечу и показать что она даже в очень рабочем состоянии, и кто мне скажет обратное?И это тоже не пиар,я вот считаю что менять не надо,или мне повезло что они ещё работают.Вы почитайте посты,98% если даже человек реально поставил плохую запчасть,или замена чегото на асфальте занимает 3 часа а на подъёмнике 40мин,то он всё равно пишет, что у него эта запчасть отходила дольше оригинала,и на асфальте он даже за 30мин а не за 40 всё сделал. Ладно давай не продолжать в этой ветке а то сейчас скажут заканчивать споры.

А здесь кто то, кому то друг не разлей вода,или родственник? Так, общаются люди один одно,другой другое,а поступают все по своему.Я меняю через 30тыс,кто то через больше, и так все своё друг другу расказыват,вот он 120 отъездил и всем об этом говорит,мы то лично всё равно не узнаем этого.Смысл общение.Кто то в танки играет,а ктото машины обсуждает.

Фотки можно и других свечей выдожить,не кто же в Екатиринбург,или Краснодар не поедет из Москвы или наоборот, да и как можно доказывать что эти свечи прошли не 120тыс,а я допустим буду утверждать что прошли 120 тыс,это всё косвенно тут на форуме потрындели и забыли. Я прям сегодня могу сфоткать от 2,0L в гараже валяются и говорить что тоже поменял на 100т/км,что мне за это штраф выпишут?

Извиняюсь был не прав с раздаткой попутал,а ещё в воскресенье на ТО-2 сам с этим столкнулся,так что меняют.

Я на кашкае в трапецию залезал,моторчик стоит Valeo,не китай и не япошка,а чистый француз.

Заехать то можно,но вчера вариант надёжней был я мог уехать и не платить именно этому дилеру за ТО,а сейчас за клиента все борются,но однако мне объяснили что гарантия ,а что нет. Да и резинки не ступица могли бы и поменять чтоб не терять клиента,но не гарантия втулки.

Ну вот был я на ТО вчера,сказали втулки стабилизатора это расходник,и по гарантии не кто их менять не будет.

Через пару тройку тысяч напишу про Shell Helix HX8 5W40,ниссановское KE90090042R из канистры за 7500т/км ушло до средины между метками пробег на сегодня 18874км

Пусть будет частичная у меня пробег маленький,это так для себя.Меня интересует слить через пробку,открутить поддон помыть,и в маслоохлодителе поменять фильтр и больше не куда не лазять на это хватит 7л?Неохота докупать ещё канистру,и эти две стоят без 1л глаза мазолят,хуже то варику не будет.

Ну как нет разницы по ходовым качествам 92 от 95 ? Они на 95ом заметны от заправок на разных колонках,и почему так выгораживают 92й кто им пользуется,что вот по октановому числу он меньше но он нормальный,как там выше написано.А 92й он не бадяжится? Это чистый продукт?

Это типо такая экономия,не возле дома в магазине купить масло за 2000р,а съездить за ним на авторынок купить за 1700р и на бензин потратить 500р и думать вот есть же дешевле.

А что из поддона и маслоохладителя сливается больше 7л? На сколько я знаю просто из сливной пробки литров 5 стикает.

Подскажите а семь литров масла мне хватит,со всеми снятиями поддона,маслоохлодителя ?

Год назад так же у официалов на ТО-1 залили ниссан KE90090072 из бочки.Да я не жалуюсь, пусть теперь Shell поболтается.

Был сегодня на ТО-2 в У сервис на Коломенской,залили Shell Helix HX8 Synthetic 5W40,думал зальют ниссановское,посмотрим как будет работать.Понятно что коммерческие интересы у руководителей ОД,но раз марка Nissan и есть масло с таким названием,параметрами и рекомендациями почему бы его не заливать? Да и почему сам " Ниссан Менуфэкчуринг РУС" не загнёт таких ОД,мол типо чё за наx есть марка Nissan не вами придуманная,есть масло Nissan его и используйте,и бабосы опять же в ниссан.А за Shell бабосы в шелл. Так мысли в слух.

Пыльник не на стойке крепится,какая разница как она будет называться.

Да разница в цене 27225-EN000 и 27225-ET10B приличная 4500-6500,хотя и стоят в однотипных отопителях и автомобилях.

В своё время в двигатели VQ3.0DE и 2.0 даже рекомендовали 5W50 лить,они и в новом и неновом состоянии масло ели а 5W40 уходило ещё быстрей.

Езжу на Nokian Hakkapeliita 5 SUV уже на второй машине ,всё очень устраивает,ездил конечно и на не шипованных шинах Danlop,Yokohama, из начально с наступлением зимы взял Hakkapeliita 7 думал модель по новей да и машина новая,но ощущения от езды на ней показалось, что она менее устойчивая, чем хакка 5,купил опять хакку 5,а седьмую практически новую так долго продавал, да и продал наверное только по тому что в цене сильно подвинулся.Меня в общем устраивает шипованная резина.

На ТО-2 масло в редукторе не меняют

чем гуще наверное тем меньше логично?