mechanic

В этой процедуре пыжик 206 бесподобен,открыл капот вынул фильтр из под воздухозаборника и назад вставил,счёт можно вести на секунды ,а не на минуты.

А чем не устраивает,если других вариантов не видишь? Нормальная цена- качество.

Да я как бы хотел этим сказать что может он и есть,только никто нечего не обнуляет,а может это вообще миф так для разговоров.

Вот про этот датчик разговоров много,но задавая про него вопрос в сервисе ОД видишь на лице этих людей такую насмешку над тобой.

Скинь фотки ржавеющих сколов,даже интересно?

а почему лохонулся,был бы CD экран был бы меньше,USB пользуйся,прикольный внешне аппарат я тоже к нему присматриваюсь

А лет ей сколько если она не на гарантии в 31т/км

всё подойдёт

Прикольно стойки Японские в Москве стоят дешевле чем в Новосибирске не логично.

Зашибись машина новая из салона,ну хрен там с дверью,с капотом,крылом,на стоянке или при разгрузке,а чтоб порог на новой машине поменяли это как автовоз должен перевернуться чтоб и пороги под замену пошли?

Два раза в разных конторах,как то не вяжется я один под это неудачное подставление 2 раза попадаю.

Всем привет,в разделе кузов даже написать про это не получается,гнуться пороги с переди прямо в местах где домкрат должен ставится при поддомкрачивании,переобувал резину по весне поднимали машину на подъёмнике в конце работы как спустили на землю как то заметил что как бы это ребро немного расслоилось и разогнулось в разные стороны,но не очень сильно,при подъёме блин смотрел чтоб резинки все на месте у подъёмника были,чтоб ровно все лапы поставили,сегодня ездил масло поменять в сервис весь подъём проконтролировал лично спускают машину блин ещё больше чем было помято,все даже руками развели что за хрень,я же не один к ним приезжаю,это тоже какая то особенность X-trail T-31 как ржавение 5й двери,или это только с моей машиной происходит.

У какого ?

Подскажите на противоскрипнные пластины кто то пользовал МС-1600 50руб а то с другими как то нынче ценник жаба давит за пакетик 5гр 250-380р

Молдинги от икса если мне не изменяет память имеют выпуклость чтоб в ямку на дверях садится точно,ну и чтоб там пустоты не было.А примостырить много от чего можно.

Металические пластинки на конце колодки чуть длинней чем само феродо,чтоб метал о метал при износе не успел заскрежетать,эти пластинки такой противный и громкий писк начинают издавать полюбому полезешь менять или хотя бы посмотреть.

Да не разу я не видел пискуны не D1060JD00A и 00J поэтому и спрашиваю.

Вопрос больше как познавательный,полез посмотреть износ колодок и был удивлён что на внутренних колодках стоят пискуны (датчики износа),снял пластины посмотрел всё пробито как и раньше на оригинале GALFER 4599(7) NISSAN машина октябрь 2013г выпуска,до этого ездил на кашкае,и в пяти заменах оригинальных колодок такого не встречал,вещь то как бы полезная,может кто про это что знает? А то собрался в скором времени поменять, и как то мне покоя эти пискуны не дают,в магазине всё оригиналы без них(я конкретно про оригинал) конечно я бы лучше взял с ними.

Ну а сейчас за пятёрку можно взять,с учётом курса валют и всякого гимора в России не на дорого подорожали.

Вы себе хоть представить можете сколько будет стоить стекло срезать,а потом назад его всклеить да чтоб всё хорошо получилось плюс покраска всей двери,плюс все прокладки одноразово клеющиеся под стопарь и ручку разобрать собрать,дверь с машины снимают для покраски, да не будут это никто делать из-за 1,5мм точки

Тоже собираюсь всё каждую неделю и перекладываю на следующую,у меня только где стопарь и только один угол,а про всю дверь конечно нет,красят локально это 100% информация,ну а так то доволен, всё нормально,лучше чем с коричневыми точками?

У меня книжка по ремонту Toyota в гараже валяется 2000г,так там написано (не помню точно слово)пусть будет при агрессивной езде расход 1л на 1000км и это считается нормально,и про новый мотор,сам езжу не медленно подрываюсь и по поводу и без него, масло меняю через 7500км после 5000км уже заметно по щупу что подъело ну так немного,доливать пока не приходится потому что через ещё 2500км уже залью новое.

А как можно прямой подшипник перетянуть? Хоть двух, хоть трёх метровой трубой, конусной понятно можно.Скорей резьба на гайке или на гранате шруса может пострадать.

На руле и валу же метки есть,если колёса стоят прямо и поменял только промежуточный как верх то не так собрал?

Да многие меняли,просто зачем всё это замерять когда всё новое поставил? Мне не к чему это было делать, одни фотки от старых остались на память.