mechanic

Много плюсов без сигарет,пока курил незамечал,вторая машина в салоне не пахнет табаком,не надо куда то выходить-искать место покурить,а их становится всё меньше,опять же здоровье,затраты на сигареты- можно масло в ДВС хоть каждый месяц менять всё наверное полезней чем курить.

А есть машины у кого нет таких проблем? Я про с 2011 по 13 г/в ну чтоб даже намёка небыло?

А если за деньги у нормальных людей покрасить? Деталь не особо большая дорого не возьмут,или это особенность конструкции этой двери а не заводской покраски ?

Ну по дороге в школу не всегда можно было разжиться Явой или Пегасом за 35 копеек.

Блин проблема то давнишняя,то пластмаску,то релюху по отзывным меняют,а про перекраску производитель не знает,или не хочет знать? Несколько лет люди обращаются именно с 5й дверью,а не с капотом или крылом,так по идее должны придумать как этот косяк исправить,обратить на это внимание. Серьёзный гимор за такие маленькие сроки эксплуатации ржавеет определённая деталь не особо дешёвого авто.

А что я плохого сказал или посоветовал? Завтра у людей которые зальют ниссановское масло 5W40 моторы поломаються?Я сказал что масло Nissan 5W40 нормальное масло,и что у меня и многих других из-за его применения нечего не случилось,а что от 5w30 через год из X-trail BMW X-5 вырастет?Или если больше точек под профилем то его мнение авторитетней?Монитор он как бумага всё стерпит,ты своё,я своё,а на Таганку не кто не поедит узнавать так ли оно там или нет,или на Урал посмотреть правда ли там у кого то треил 250км в час едет.

Но MOTUL а не Nissan,и надо добавить что по твоему желанию.

покажите мне жоть одного ОД который заливает 5W30 на ТО,а что в книжке написано я наверное знаю у меня она тоже есть,и так же я на 100% уверен что вы понимаете о чём я сказал

90% автовладельцев имеющих новые авто чтобы не потерять гарантию в основном ездят на ТО к ОД я не только про ниссан,тема масла присудствует на любом автофоруме,там заливают масло какое рекомендует завод изготовитель в нашем случае Nissan 5W40,и так люди поступают три года или на протяжении 100т/км,и почемуто когда машина стареет, ДВС изнашивается,заканчивается гарантия,тут владелец начинает интерисоваться,а хорошее ли я масло всё это время заливл под маркой Nissan,я в третий Ниссан с 2005г лью это масло Nissan 5W40 каких либо проблем в работе двигателя с применением этого масла не замечал,на двух предыдущих нисанах пробег больше 100000км был, и двигатель на одном был V образный.

Я понимаю что высота колодца не полметра,но теоритически бросая свечи в колодец она ударившись о край может зазор изменить, я бы советовал пользоваться специальной головкой или свечным ключом оборудованным специальным резиновым кольцом внутри,и вынимать удобно,и назад опускать в колодец.

последние годы всётаки больше токико стоит на новых машинах

Тоже переодически поглядываю на 5ю дверь,год прошёл пока тьфу-тьфу-тьфу неприятно конечно с автомобилем за 1,4 ляма обращаться по гарантии с покраской.

Я сам вообще за весь оригинал,KYB это как бы лучший вариант цена-качество если денег нет на оригинал (моё личное мнение).

Странное решение поставить колодки по цене и качеству которые дороже дисков,хотя если они достались бесплатно выбор за вами.

Газонаполненные двухтрубные амортизаторы KYB Excel-G возвращают ощущение нового автомобиля. Запатентованная клапанная система, в совокупности с азотом низкого давления, обеспечивают комфортное передвижение на автомобиле, одновременно придавая остроты управляемости. Ноу-хау KYB снижает вспенивание амортизационной жидкости при активной работе амортизатора, что увеличивает стабильность его работы. Самая популярная серия KYB в мире Запатентованный дополнительный клапан снижает вспенивание жидкости . Раз есть жидкость значит не чисто газовые,я про те которые для X-trail

Не знаю как по дороговизне у соседа фрил 2 комплектация S самая простая 2008 года песня,менял токо шланг от кулера к турбине,ну расходники естественно пробег за сотку,ездил сам на нём за рулём класная машина во всех отношениях.и комфорт,и рвануть,было бы чуть побольше денег чем было я даже незадумывался брать или нет.

А если тупо разрезать провод бензонасоса прям там под сидением, и за самим прикрученным лючком,вывести как то как только тебе известно какой нибудь микрик и также спрятать его по своему желанию,приехал чик там гдето выключатель и ушёл,врятли кто то будет открыв машину, сломав замок зажигания поняв что она не заводится,открывать сидение,отвинчивать лючёк,ковыряться с проводами не зная куда они и как.Это так мысли в слух колхоз,но 100% надёжно,самое главное что бы зделать это как то самому,что бы вообще никто кроме тебя об этом не знал,а в остальном КАСКО конечно больше спасёт.

так она по обозначениям не для внедорожника,а такая резина всегда на порядок дешевле стоит

Не соглашусь, Bredgestone Dueler H/P Sport 235/55R18 100V 8970.00руб. (За одну), а Dueler H/P Sport 225/55R18 98V 8300.00руб. (За одну), и где же это дешевле? И так в любом иагазине любой бренд такого размера.

везука тебе у меня на новой 21099 в 2000г десятка по Москве как не крути уходила,научится бы так ездить

KAYABA 339198 правая,339199 левая и цена и качество

Из личного опыта на Qashqai ставил 555, запресовались чётко с приличным усилием,встали по месту тоже хорошо,в работе показали тоже одни плюсы и цена демократичная.

У меня тоже раз через раз,то сядешь в машину с первого раза чик завелась,а то кручу барашек вперёд назад ,а приборка пишет ключ не обнаружен и так раз 5-7,был на ТО 1 да чёто забыл пожаловаться,батарейка тоже нормальная да и машина почти новая,думаю поеду на ТО 2 не забуду сказать про этот касячок,а пока стараюсь забить.

Сейчас у любого ОД можешь без предупреждения мастера зайти в ремзону при прохождении ТО или кокого то ремонта, и подойти к своей машине,и посмотреть как и кто с ней там занимается,и уж если мало мальски имеешь предстовление как выглядят колодки то сказать покажите мне пальцем,что у них большой износ,ну както так.

Поддерживаю. Это не показатель, что ктото на тормозных дисках проехал 90т/км или свечи на 95т/км ещё не менял,хорошего в этом мало.