mechanic

В общем не подключилась магнитолка полная тишина,может провода распинованы не как нужно,только если завезти машину клавиши в углу начинают мигать,а просто с повёрнутым зажиганием или в первом положении ключа тишина.Обидно денег стоит а не работает с.ка.Может есть у кого какие мысли подскажите?

Да блин нормальный ценник на кусочек провода,зачем тогда китайцы при покупке при покупке задают вопросы (какая штатная магнитола стоит,а можно фото её выслать,а год машины какой),могли бы и положить такой переходник сразу пусть цена была бы чуть больше раз есть такие машины и с USB штатным и без него.

У меня стаб во втулках на 18XXXкм туды сюды катался.

Соединится он вот этим как на первой фотке?А не хватает вот такого штекера как на второй для USB по этому нужен переходник я правильно понял?

У меня в коробке ещё два,домой приеду сфоткаю выложу может есть который нужен?

Спасибо.А есть коса которая без переделок подойдёт?А то чуть впереди по постам много народа именно такую магнитолу купили,а про установку не кто ничего особо не писал и не спрашивал,только типо пришла, поставил сам ,доволен как слон.Комплект переходников всем одинаковый кладут?Или именно мне положили не такой?

Ну так не кто не подскажет?

630-NSB001 Мотор отопителя без крыльчатки NISSAN X-TRAIL T30, такой на zzap.ru в Москве 2800р

Такая

В магнитоле в штатной куда этот штекер подключается штырьков 8,а в переходнике нет,и в антенном штекере 3,а в переходнике 2 вот я за это спрашиваю?А то стоит посылка с китайским аппаратом уже два месяца,то руки не дойдут,то сомнения одолевают.

Да переходник то лежит в коробке даже два,просто в той фишке которая должна соединить aux и USB меньше проводов чем в родной получается что то работать не будет?

На X-trail конкретно не снимал,а на другой снимал принцип снятия он у всех одинаков.

Я не буду спорить про конкретно диски для нашего икса конечно это для красоты,а так то дохрена машин с перфорированными дисками ездит и меняют их не по причине трещин,а так же как и мы по причине их износа.

Смотря кто и где ищет.

Да сльно то понятно, там уже не про защиту думать придётся,ну значит поставлю чё с ней ещё делать раз купил.Спасибо что развеял мои домыслы.

Прикупил автощит простой стальной ещё не ставил,частенько задом дальше чем надо поркуюсь особенно зимой при выезде скребётся бампер,но пока всё нормально ничего не оторвал.Вот мысли накрыли сомнительные если так не сильно въедут в зад просто сломается,треснет пластиковый бампер и всё,а защита которая кранштейнами уже прикручена к металу кузова и заднему мосту в которую 300% тоже попадёт этот не сильный удар уже потянет за собой метал.Вот думаю прикручивать или нет?

Да проезжал по Южнопортовой больше нет этого огромного помещения занимаемого страховой,а рядом в другом здании маленький закуточек с мизерной вывеской Росгострах причём в нутри за дверью написанно страховая группа Южный порт,хотел спросить про продление КАСКО посмотрел на это всё и подумал,сейчас отдашь 70000-80000 тон,а они через 2 месяца закроются совсем и уехал.

Да выбор то пипец какой и по цене и по производителю,а мнений ещё больше.Могут сказать что самое авно тормозит лучше и изнашивается меньше или наоборот,что самое хорошее авно.

Тогда надо хотя бы на отверстие в кузове под пластиком в которое воздух попадает что нибудь примостырить,сетку от домашнего кондея,или кусок от капроновых колгот,а так зима-зимой а мусора залетает мама не горюй,и всё на торпеду родную на которую больше всего взгляд попадает,меня особенно созревшие плоды берёзы раздражают,зима не зима включишь печку по сильней откуда то и с нормально вставленным фильтром 2-3 штучки вылетят,а без него наверное при включенном вентиляторе будет целая стая чего то подобного летать .

А как же заплаченные 17000р за металик при покупки,была красивая чёрный или коричневый металик,а стала просто чёрная и просто коричневая?

А чтоб родной USB в подлокотнике остался как то можно провода соединить пусть кустарно,и ещё интересует если длины провода микрофона хватает его можно на родное место провести в потолок?

Блин сам прошёл в октябре на пробеге 18000т/км,тоже жаба давила свечи менять ну и остальное что должно до 30000 доходить,отказаться можешь 100%,но они то упираются что по регламенту положено 1 год или 15000т/км,а там начинается разговор если с движком что то случится и это будет из за свечей то по гарантии ДВС не будут делать,ну и со всем остальным что там попадает под замену а ты не менял.Я так подумал лучше перебздеть чем недобздеть и прошёл по полной.Сейчас и так не хрена по гарантии не выпросишь на всё есть ответ,отмаз,находится причина что бы отказать.Я тут читал люди пишут я приехал и поменял то,сё.и без проблем,а я вот по 3 проблемам обратился и не по одной ничего не поменяли.А если что то не дай бог серьёзное случится можно хоть побадатся с ними будет имея на руках печати,чеки,бумаги ОД.Или забить и верить что у тебя ничего не случится, и вообще не ездить на ТО.

Может грязь какая нибудь с колёс отвалилась и вибрация прошла.А когда в кардане проблема там уже не чего не проходит,а наоборот по нарастающей всё хуже и хуже.

На предыдущей машине фильтр менял чаще чем положено в два раза куплена новой в конце декабря 2007,итог с 2008 по 2012 февраль моторчик кирдык, как не крути примерно чуть больше 4 лет или меньше такое у всех.

По щупу всё равно между метками чють уменьшается значит расходуется,немного выше писал и пробег и фотки щупа с маслом,я как бы мнение хотел узнать,ТО-1 было ниссановское 5W40,на ТО-2 налили Shell 5W40 уменьшается и на том и на этом одинаково.на каком масле остаться?