Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

mutabor

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    3945
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    48

Все публикации пользователя mutabor

  1. да тут непонятно, надо смотреть - накапало на свечи - пока не продуете, не заведется, свечи пока горячие и относительно сухие - заводится, постоит подольше - уже хуже. Ну это так, мысли вслух, по фотографии...
  2. Схема "автокредитов от производителя" банальна - банк- партнер дает обычный кред под обычные проценты (именно эти проценты будет указаны в кредитном договоре с покупателем), импортер-производитель(не ОД) занижает реальную стоимость автомобиля на разницу процентов, итоговая цена будет указана только в договоре купли-продажи. Импортеру-производителю не особо важны эти копейки, им важен объем продаж и ТО, проводимое ОД.
  3. бензонасос слышно при повороте ключа, когда не заводится? Форсунки проверяли на течь?
  4. Я ниссана брал в подобный кредит (правда в 12 году) - клиентские 6 %, банковские 18% (волшебства не бывает), Ниссан при продаже занижает стоимость авто на разницу процентов, можно было гасить досрочно. Можно было еще каско включить в тело кредита . Искал подвох, не нашел.
  5. Видимо, воля случая… кста сойл мой мотор жрет 1,5 на 1ткм, синтек - чуть меньше литра
  6. это как домашний бар... что бы употребить сегодня? ))
  7. Это ладно, а например на свежий бу мерс/бэху счас как с гарантией? Или все, поезд ушел?
  8. Это как раз и будет видно по падению давления - клапан зависает в открытом состоянии и идет постоянный сброс жидкости
  9. столько неприличных слов в последнее время... ))) мой доход остался на том же уровне, когда 200-й крузак стоил 2,5 млн...
  10. потреб кред на 2-3 млн на бу...это что-то на "богатом" ...)) но да, тоже возможно, не спорю.
  11. За бэу надо все таки отдать несколько см живых денег, за раз. А новый китай все таки в бОльшей степени покупается в кредит
  12. Да норм все, на 32-х вариаторы ходят и ходят, здесь в форуме есть тому подтверждения - не каждый лексус со своим автоматом столько проедет. Как то автор cvtz50 в профильном форуме ответил на вопрос про состояние вариатора "рекомендую удалить программу и не забивать голову ненужными тревогами", ибо когда программа начинает уже "что-то показывать", вариатор уже умер. имхо конечно же, в бытовом плане, cvtz нужна сбросить показания датчика старения и помониторить температуру - но это тоже, так себе, кому скучно за рулем...
  13. mutabor

    Облазит передний значок. Т32.

    не оно? 62890-4CM0A\62889-3TT0A
  14. mutabor

    Облазит передний значок. Т32.

    считайте как хотите... лишь бы не волновались, ибо давление и прочее.
  15. @Pzm76 @Иероним ох блин... тогда проверить давление с остановкой и норм все...
  16. вторичное - норм, оно скачет вечно... главное чтобы не было большого и постоянного отставания Чтобы не пялиться в трубу на ходу - можно оценивать автотест давлений: на экране есть блок "Шаг4 %/мин/средн"- у вас он со * пока, если немного по городу поездить и соберутся данные то будет - "отображать минимальное и среднее значения давления в первичном контуре. Чем они ближе к 0.7МПа, тем лучше. При падении минимального значения ниже 0.5МПа блок подсвечивается желтым, ниже 0.3МПа – красным. Число в процентах показывает, как часто шаговый мотор выставляется в положение 4 при непрерывном торможении со скорости 40км/ч до полной остановки (чем больше это число, тем лучше)"
  17. а так, основной тест по первичному считается - на прогретом вариаторе тормозим до остановки, если давление в момент остановки не ниже 0.5, все норм ну не совсем плохо - повод задуматься
  18. @Иероним отключите, как сказали выше мониторинг двигателя и полного привода - опрос будет быстрее происходить - возможно попало, когда целевое было установлено, но фактическое не успело отрисоваться, и помониторить в движении -- как оно, насколько отличается
  19. если не затруднит... в Иваново ездил/знаю.. ) обороты крутит до отсечки, все норм, но не особо едет...
×
×
  • Создать...