![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
![](http://x-trail-club.ru/uploads/set_resources_5/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
mutabor
Супер ИКСоводы-
Публикации
3517 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
25
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя mutabor
-
замена передней ступицы т31
mutabor ответил в тему пользователя vlarace в C - Подвеска и рулевое управление
мож просто махнуть на новый датчик? бош был недорого (до сво ессно...) -
замена передней ступицы т31
mutabor ответил в тему пользователя vlarace в C - Подвеска и рулевое управление
я даже ставил sat - уже тысяч 20 крутится -
типа того Не, я не успел испачкать сиденье
-
Я с пару недель назад «научился делать лосинный тест», пока езжу 80-90, норм…))) и штрафов нет и расход упал
-
направляющие клапанов без люфта были?
-
Я эта… масло вчера поменял в варике, старение скинул и увидел эти проценты. Фобия моментально проснулась. Кста,вот разработчик ответил: Ниссан этот параметр не документирует никак, но по наблюдениям, при переключении рычага в новое положение давления выходят на стабильный нормальный для этого положения уровень не сразу, а колеблятся какое-то время. Как только давления стабилизируются - этот параметр становится 100%. Не знаю, насколько корректно утверждение что коробка не готова к движению до того как проценты доросли до 100, но как только доросли - она точно готова так как давления стабилизировались на нужном уровне.
-
Дим, мониторинг только варатора включен?
-
Камрады - посмотрите если есть возможность по cvtz50 - или не обращал внимания или не замечал - в режиме мониторинга вариатора, при переключении селектора (p-r-n-d), на экране сначала бегут проценты с секунду-две, а потом только индицируется выбранное положение селектора, т.е. было p, перевел рычаг в d, на экране, вместо символа p бегут проценты от 1 до 99 - где то секунда-две, а потом только показывается символ d. У всех так ? И что это может означать?
-
примерно 10 ткм проехал, на gmb, не заклинит, проверь только чтобы не люфтило
-
Когда то после g012 ездил на nexen roadian htx, мне даже больше понравилось - и по вменяемым для кроссовера направлениям и по трассе, особенно понравилось практически отсутствие аквапланирования, типа такого (не мое):
-
Сторона пассажирская (правая)? у меня пожелтела, причем как и еще у нескольких хтрейлов по парковке...
-
рычаг нижний задний поперечный т31
mutabor ответил в тему пользователя makssimus в C - Подвеска и рулевое управление
@mechanic остается три варианта - новый ориг, бу ориг, новый не оригинал -
рычаг нижний задний поперечный т31
mutabor ответил в тему пользователя makssimus в C - Подвеска и рулевое управление
я за жику, масума как то быстро померла... -
235/55/18 или 225/60/18 что лучше встанет???
mutabor ответил в тему пользователя tt73 в I - Шины, диски
у меня есть два комплекта - 225.60.18 и 225.70.16 - лето, последние тяжелее (спина так говорит), но на них по городским ямам и лежачим без дискомфорта, на 18-х все таки пробивает ощутимо. -
235/55/18 или 225/60/18 что лучше встанет???
mutabor ответил в тему пользователя tt73 в I - Шины, диски
у меня стоит 225/60/18, все норм. а так, Ералаш все таки... -
@Ровермен Понял, остаюсь тогда в том же размере
-
Комрады, подскажите - зима, шипы, 16 диски ет45, подкрылки Имеет ли смысл покупка 225/70/16 вместо 215 /70/16? - греет душу +7мм клиренса, что позволит застрять поближе к крузаку.
-
Кому как удобнее, у меня подкатной - из шинки, в поворотной ручкой, на замену резины вне гаража - удобно, а ремонтировать мне удобнее бутылочным - можно и рычаг поджать и таскать из ямы проще Тогда да - или бутылка или подкатной, подъем - в районе от 400. Менять резину удобнее на подкатном. При выборе советовал бы смотреть на наличие расходников, а то у меня есть пара "непонятных" домкратов - спускают, всего то пружинки клапана ослабли, а на замену хз что брать, даже шарик не могу подобрать
-
от гаража зависит, пробовал таким в гараже 6х4 - то и смотри, чтобы ручкой в дверь не попасть. Для ремонта в гараже у меня в гараже пара бутылочных - удобно, компактно
-
Солидность - хз, дешман даже в варианте подкатного будет приносить только боль. Берите что удобнее. Подкатной немного удобнее устанавливать, но в условиях узкого гаража менее мобильный, на улке -да, проще. Я домкрачу сзади - под рычаг, спереди - на усилитель, через фанерку.
-
Ремонтировать двигатель или так ездить? Т31.
mutabor ответил в тему пользователя At0mic в A - Двигатель
У меня жор с 90ткм, замены до этого пробега раз в 15000, у ОД, 5w40, после этого перешел на раз в 5ткм, после 180 000 перешел на 5w30, сейчас 220ткм -
Не работает омыватель лобового и заднего стекол
mutabor ответил в тему пользователя zubar в Стеклоочистители, стеклоомыватели
Может кому интересно-полезно... Умер мотор омывателя лобового, в доступности день-два был только sat за пиццот рублей, драйв пугал необходимостью снятия бампера или переломанными руками через защиту-подкрылок. Получилось за полчаса поменять через подкрылок - большую часть времени ушло на отщелкнуть молдинг арки. По поводу места - две руки влезают, можно даже похлопать. По надежности - как сдохнет, напишу -
Ремонтировать двигатель или так ездить? Т31.
mutabor ответил в тему пользователя At0mic в A - Двигатель
я езжу с расходом 1л на 1000 уже 130ткм. (в городе из вменяемых никто не берется за капиталку, а те, кто готов - не дают гарантий никаких - цена вопроса примерно 200 в моем регионе). Жду когда умрет и буду ставить контракт. -
Ремонтировать двигатель или так ездить? Т31.
mutabor ответил в тему пользователя At0mic в A - Двигатель
Для всех то масложрущих можно? -
что имеем - то и имеем... у меня 5 литров на долив всегда есть, было пару раз в пути - с таким расходом берешь на заправке что подешевле - разницы никакой нет