Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

mutabor

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    3945
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    49

Все публикации пользователя mutabor

  1. @Yasha второй на внешний вид норм - недавно менял кольцо, первый - непонятно, пока не сниму, не узнаю, поэтому и хочу сохранить свои катализаторы. А на евро2 - это отдельная прошивка?
  2. @Ровермен как пишут в масляной теме - винтер из каминг - надо готовиться, Веталин друг только что то долго банки ищет...
  3. но не едет... ) Вот и думал - сперва найти пустые б/у банки и вварить туда пламегасители, свои снять, отшиться и посмотреть как/что изменится
  4. 225/60/18, 92 татнефть, 32 Мож конечно бензонансос еще что чудит, менять просто так не хочется, исходно думал, что достаточно замерять давление в рампе, а мотористы говорят так теперь не делают... )
  5. @Yasha А как правильно? Сначала думал поставить ремонтные/универсальные катализаторы - вставки в мои корпуса, но местные "выхопщики" говорят, что они ходят 30-50ткм, типа смысла нет - якобы надо ставить пламегаситель в первый и стронгер во второй (в честно говоря не подозревал про такие штуки) .
  6. Может не прав в подходе - поправьте : хочу сначала убрать катализаторы и прошиться, потом капиталка\контракт
  7. @Pzm76 0420 на постоянку, существенно просела динамика (свечи, катушки новые, дроссель чист), ну и 1,5 масла на ткм. Второй кат вроде около дела, а первый скорее всего все (ну и это сказал ОД и мотористы)
  8. По ходу дела приехал катализатор (верхний), надо что-то решать, камрады, посоветуйте, что сейчас правильно: вынуть катализаторы, поставить пламегасители? Есть еще стронгеры какие-то, толком не понял. Еще непонятно что с лямбдами делать - кто говорит перешивать на евро 2, кто напряжением имитировать прогретый двигатель?
  9. @Scorpionoff это типа местный вариант xps ?
  10. я туплю, не понял - по итогу, ты будешь на подменном и дальше или потом подменный заменят на твой, отремонтированный?
  11. Дак вроде основной посыл для выбора автомобиля владельцем - нравится - берет, не нравится - не берет... насильно же не заставляют. Ну максимум потом в "старом" форуме пожужжат...
  12. имхо конечно же, но у нас культ понтов и автомобиля, люди готовы экономить на еде, но иметь "статусный" автомобиль
  13. Мегавольт - частное лицо (типа ЁжикПых у митсуводов и прочих персонажей, популярных на профильных форумах), обитает в мск Стейдж1 - прошивки двигателя в рамках штатных агрегатов - без расточек, выхлопа, облегченных поршней и прочего
  14. @Pzm76 осталось 750 км до 250ткм… надо дотянуть
  15. Самостоятельно что можно посмотреть?
  16. 0..-0,5 SOL: 0 В моей версии уже добавлены были
  17. @Pzm76 архив на ядиске пустой, а что там должно быть?
  18. а не подскажете, какой программой можно посмотреть, в CarScanner в протоколе C3/С2 не нашел таких параметров
  19. Вроде как никто не самоутверждается, одни клубни делятся впечатлениями, другие интересуются… норм же
  20. У меня друг год назад взял по "паралельному" годовалово беспробежного прадоса в целлофане из эмиратов, прадос начал вставать через 5 ткм (в процессе движения тупо останавливался), продаваны показали подписанный акт приема передачи и послали дальше, дальше была попытка заезда к местному бывшему ОД тойоты, там сказали - загоняй, будем разбирать - смотреть, но никаких гарантий что починим, поехал в спб в ТЦ, там озвучили от 300тр за заезд и первичную диагностику\то-шку (загнать, снять-промыть топливную, свечи, насосы... ). По итогу, заменялся у перекупов на монджару, доволен.
×
×
  • Создать...